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低端市場已成“紅海”:3D打印材料需突破瓶頸

近幾年間,3D打印技術及應用在全球范圍內取得了長足進步,很大程度上得益于材料創新推動。

3D打印 | 2016-10-25 10:38 評論

金屬3D打印發展迅猛:國產粉末比不上國外?

近幾年,金屬3D打印成為增長最快,同時也是最具前途的技術之一,成功應用于飛機發動機部件、醫療植入、汽車部件、航空衛星組件等領域。

3D打印 | 2016-10-25 09:18 評論

三星SDI步步為營 意在動力電池目錄?

回顧這大半年,新能源汽車行業發生了太多變故。隨著部分騙補名單被公布,新能源汽車行業經歷了一次小的震蕩,不過總體影響有限,無法左右大局,新能源汽車“國家策略”依舊向前邁進。

鋰電 | 2016-09-30 09:20 評論

中國制造2025推動物聯網發展 汽車傳感器將成下一風口

隨著全球智能網聯汽車以及《中國制造2025》計劃的大力推進,傳感器技術及傳感器產業的重要地位日益凸顯。作為物聯網感知層中的重要組成部分,傳感器目前已經廣泛應用在汽車安全配置、駕駛輔助等領域中,而為此所帶來的行業變革也正在產生。

傳感器 | 2016-09-23 09:47 評論

海洋光學下一個“小目標”:走向世界

光譜檢測通常快速無損,無毒無害,因此與民生息息相關,也是近年來國內外研究的重點方向之一。

激光 | 2016-09-20 09:26 評論

聚焦高功率器件:西安中科匯纖打造“強而精”

目前國內光纖激光器領域企業很多,但是在高端產品領域卻鮮有涉及,產業發展往往受制于人。為此OFweek激光網編輯獨家專訪了西安中科匯纖光電科技有限公司總經理孟祥宇,一起探討光纖激光器核心技術及器件國產化之路。

激光 | 2016-09-19 10:41 評論

并購補齊短板:天弘激光打造綜合性激光企業

2016年伊始,國內外激光產業并購重組現象時有發生,激光產業競爭加劇。經過多年發展,國內激光企業也開始與國外企業正面競爭。為此,OFweek激光網編輯獨家專訪了蘇州天弘激光股份有限公司董事長金朝龍,一起探討國內激光產業的發展方向。

激光 | 2016-09-18 15:40 評論

“光加工”時代:國內光纖激光器產業鏈亟待完善

OFweek激光網編輯獨家專訪了中國電子科技集團公司第四十六研究所光纖事業部副主任黃榜才,共同探討光纖激光器國產化問題。

激光 | 2016-09-18 10:52 評論

量子級聯激光器開拓氣體檢測新“藍海”

區別于傳統的激光器,量子級聯激光器開創了中遠紅外半導體激光的新領域,在毒品和爆炸物檢測、環境污染監測、痕量氣體檢測,太赫茲成像等方向有廣泛的應用前景。

激光 | 2016-09-18 10:05 評論

著眼未來:MACOM提供完整光通訊芯片解決方案

隨著移動通信、數據中心及云計算等快速發展,數據傳輸迎來爆發式增長,全球通信產業也將迎來新一輪變革。為此,OFweek光通訊網編輯獨家專訪了MACOM公司光電業務部副總裁NormanKwong博士,共同探討光通訊產業的未來方向。

光通訊 | 2016-09-13 15:33 評論

歐德蒙:擁抱醫療大數據 做“互聯網+”的賦能者

在國家政策紅利的催化下,健康醫療大數據的應用市場究竟有哪些發展機會?隨著大數據、云計算的不斷滲透,傳統企業如何擁抱“互聯網+”,順利完成轉型?

可穿戴設備 | 2016-09-13 07:20 評論

凱普林的“小目標”:實現千瓦級光纖耦合半導體激光器批量化

北京凱普林光電科技股份有限公司憑借“976nm/100W 波長穩定高功率高亮度半導體激光器”榮獲“OFweek2016最佳激光器技術創新獎”。為此,OFweek激光網編輯也采訪了凱普林光電產品經理劉佳。

激光 | 2016-09-09 15:58 評論

中智科創:打造動態智能安保體系 爭做安保機器人第一品牌

當前,新一輪工業革命的號角已經吹響,機器人作為智能裝備制造業的核心,已是業界競相追捧的明星。安防行業是人工智能及機器人技術的重要應用領域之一,也是市場前景廣闊的藍海領域,針對安防服務的機器人也在悄然崛起。

機器人 | 2016-09-05 05:43 評論

黎慧敏:MentorAutosar解決方案及在BMS中的應用

黎慧敏介紹道,AUTOSAR本質上是一套涵蓋接口和軟件模塊定義的標準。最重要的是,它創建了一種嵌入式軟件結構,可以降低二次開發成本,使車輛復雜的網絡分布式系統得以最終運行。

新能源汽車 | 2016-08-31 19:18 評論

聚焦新能源智能汽車未來核心關鍵技術趨勢

汽車未來的四大發展趨勢是智能化、網絡化、電動化和信息化。而在當下的造車浪潮中,不管是傳統車企或是新興企業(互聯網、IT)都是從電動化切入到智能化當中。那么,以新能源汽車為依托發展智能化有何好處呢?

新能源汽車 | 2016-08-31 19:05 評論

探究:影響電動汽車充電安全的“真兇”

從未來發展的規劃來看,可能集中式經營性充電站和社會上分散的充電樁有倒轉,但是從目前可以看到的這幾年的情況,集中式充電站仍然是我們面對的主要對象。

新能源汽車 | 2016-08-23 10:35 評論

陳清泉院士:解析動力東池安全的結解決途徑

動力電池不但要考慮電池單體,還要考慮整體,所以電池包作為一個整體應該也要承擔責任。整個電池包涉及機械結構安全性、電氣安全性、熱管理安全、BMS的監控,我非常同意CATL(指黃世霖)上午的演講,也就是我說的價值共生,電池的BMS跟充電管理配合,每一次充電檢測電池一次,是雙向共贏的。

新能源汽車 | 2016-08-22 11:44 評論

同濟大學魏學哲:細數電動汽車BMS的三個時代

應用到汽車上的不同電池,在不同的應用場合、不同的溫度、不同的生命周期階段,其特性是不一樣的,而且電池個體之間也會存在一些差異,這就需要對電池進行管理,即BMS。從狹義上來講,BMS=電路+算法+軟件。針對鋰離子電池的應用場景不同,魏學哲將BMS分為三個階段。

鋰電 | 2016-08-20 00:07 評論

資金/人才已經到位 樂視汽車不再做PPT

根據樂視集團官方聲明可以看出,位于浙江省湖州市的樂視汽車生態小鎮未來將投資200億元,以互聯網金融服務、電動汽車制造、觀光體驗等領域為目的,充分整合“樂視生態圈”內部資源。

新能源汽車 | 2016-08-19 11:07 評論

對話諾基亞王建亞:協同創新驅動中國區顯著增長

在嚴峻的市場環境下,諾基亞今年第二季度實現凈銷售額57億歐元、毛利率38.8%,以穩健表現為完成收購阿爾卡特朗訊后的首個財季劃上句號,亦為接下來的增長奠定基礎。

光通訊 | 2016-08-19 09:09 評論
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