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阿里入局,百鏡大戰再升級: 狂飆、暗礁與終局猜想

AI眼鏡的iPhone時刻,還有多遠? 剛剛過去的2025WAIC上,阿里巴巴發布了首款自研AI眼鏡——夸克AI眼鏡的技術研發進展,這款黑框眼鏡承載著阿里“重新定義AI眼鏡的標準”的野心,加入了“百鏡

可穿戴設備 | 2025-08-05 14:03 評論

隆基綠能李振國:如何讓技術創新,不再迅速擴散為行業公共知識?

多位光伏大佬始終認為,光伏行業的經營主體過多,是光伏內卷的一個重要原因。趕碳號給大家舉個例子,在5000多家A股上市公司中,莫說光伏主材、設備、逆變器企業有一大推,就連光伏玻璃、膠膜、背板、支架加起來

太陽能光伏 | 2025-08-05 13:45 評論

上海跑出超級隱形冠軍:賣協作機器人,年入4億,融資14億

作者丨鉛筆道 黃小貴 近日,上交所官網顯示,節卡機器人股份有限公司(下稱“節卡股份”)科創板IPO將于8月8日接受上交所上市委審核,此次IPO公司計劃募資7億元。 節卡股份成立于2014年,主要從事協

人工智能 | 2025-08-05 13:37 評論

創新藥白馬云頂新耀,加速落子第二增長曲線

創新藥白馬開啟新一輪進化。 8月1日,云頂新耀宣布將向I-Mab投資3090萬美元(折合約2.426億港元)。交易完成后,加上此前已持有的I-Mab股份,公司將合計持有I-Mab約16.1%的股份,成

醫械科技 | 2025-08-05 13:35 評論

看完谷歌Meta最新財報,終于理解它們為啥砸鍋賣鐵干AI了

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。 上周,美國科技巨頭谷歌、META、微軟陸續發布了最新一期財報。這三家美國科技巨頭,營收利潤雙雙超預期,資本開支持續加碼,指引也相對樂觀

人工智能 | 2025-08-05 11:56 評論

環保行業進入垃圾時間,企業如何應對?|青山

嚴格來說,當前行業的狀態不能說是蕭條,而是進入了一段垃圾時間。市場總量見頂但參與者混雜,且淘汰進化緩慢。 欄目|趨勢洞察 ?作者|青山研究院 ?視覺|山上小青 當下的環保行業正處在紅利期結束之后和進入

環保 | 2025-08-05 10:14 評論

0.5C vs 0.5P:儲能電池充放電模式的核心差異是什么?

大家好!我是不言,這是我的第180篇原創文章。 今天來聊一聊儲能電池中常見0.5C和0.5P兩種充放電模式。 0.5C與0.5P的本質差異在于控制對象:恒流(電流不變)或恒功率(功率不變)。本文解析兩

儲能 | 2025-08-05 10:09 評論

一段式端到端在自動駕駛中到底有何優勢?

在自動駕駛技術的發展歷程中,模塊化架構曾長期占據主導地位,從多傳感器數據采集,到特征提取與目標檢測,再到路徑規劃與軌跡優化,最后落到車輛控制執行,每一個環節都對應一個獨立的子系統。隨著深度學習的崛起,

智能汽車網 | 2025-08-05 10:09 評論

手機裝上HBM,會怎樣?

在漫威電影宇宙中,鋼鐵俠的AI管家賈維斯,能理解復雜指令、實時提供各類信息、輔助戰甲高效運行,為觀眾描繪出強大的AI應用場景。如今,隨著移動HBM技術的發展,我們的手機也在邁向具備類似強大AI能力的設

電子工程 | 2025-08-05 09:29 評論

有后門的H20,成了英偉達的香餑餑?

文源:源Byte 作者:柯基的柯 國家網信辦的一紙約談,將英偉達和它的CEO黃仁勛,再次推上了風口浪尖。 7月31日,國家互聯網信息辦公室就H20算力芯片漏洞后門安全風險約談英偉達公司。 就在半個月前

通信 | 2025-08-05 09:21 評論

WAIC2025:我們離AI時代的iPhone還有多遠?

來源 | 伯虎財經(bohuFN) 作者 | 楷楷 在科技的江湖中,每一次盛會都宛如一場華山論劍,各方高手云集,展示著自己的絕學。近日舉辦的2025世界人工智能大會(WAIC 2025),無疑是當下科

人工智能 | 2025-08-05 09:08 評論

當AI成為“伴侶”,誰在靠“訂閱制情感”吸金?

AI硬件正變得“更懂人”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業·AI力場 2014年舉辦的第86屆奧斯卡金像獎把原創劇本獎給了科幻電影《Her》,講的是一個離婚男子和一個智能體談戀愛的故事。 很有趣的

人工智能 | 2025-08-05 09:06 評論

誰在往“DeepSeek們”的回答里塞廣告?

回答位變廣告位 撰文/?黎炫岐 編輯/?陳鄧新 l排版/?Annalee AI正在重塑現代職場與當代生活。如果說在過去,人們遇到問題往往會首選“搜一下”,如今,則變為“問問AI”。或許是ChatGPT

通信 | 2025-08-05 09:05 評論

為什么說L2到L3是質變 ,而L3到L5只是升級?

為了更好的評定自動駕駛的智能程度,行業將自動駕駛按照SAE定義分為L0至L5六個等級。最近智駕最前沿就提到一個非常有意思的觀點,那就是L2到L3是質變,而L3到L5只是升級。為什么會有這種討論?自動駕

人工智能 | 2025-08-04 18:00 評論

自動駕駛中常提的先驗數據是個啥?主要用在哪些方面?

在自動駕駛領域,“先驗數據”指的是在車輛運行之前就已經獲取并可供系統使用的靜態或已知信息,相當于車輛駕駛的“經驗”或“環境背景知識”。這些信息不依賴于實時傳感器捕獲,而是通過離線測繪、模型推算或專家經

傳感器 | 2025-08-04 18:00 評論

合資車企能重新支棱起來嗎?

導語?|?Lead 在燃油車時代,合資車企曾經風光無限;在新能源車時代,合資車企由于轉型較慢,又一度節節敗退。然而,就在被普遍唱衰的情況下,國內主流合資車企在2025年上半年的銷量卻呈現出企穩的跡象。

新能源汽車 | 2025-08-04 17:54 評論

具身智能數據荒,空間大腦來破局

作者|毛心如 今年 WAIC 創記錄了。 不僅有 40 余款大模型、50 余款 AI 終端產品、60 余款智能機器人以及 100 余款「全球首發」「中國首秀」的重磅新品,場館內還有超過 150 臺人形

儀器儀表 | 2025-08-04 17:30 評論

智駕的問題 ,到底有多大?

導語 Introduction 危險的不是智能駕駛系統本身,而是錯誤的認知和使用方式。 “我們拉了后臺數據一看,測試一共跑了5次,最后大家看到的就是非常極限,且沒過的那次。” 當公社提及最近“懂車帝智

人工智能 | 2025-08-04 17:30 評論

狹縫擠壓 vs 普通擠壓:鋰電涂布工藝如何抉擇 ?

大家好!我是不言,這是我的第175篇原創文章。 今天來聊一聊鋰離子電池擠壓涂布。 擠壓涂布工藝的選擇取決于精度需求。本文解析狹縫擠壓與普通擠壓的核心差異:設備結構、涂珠控制機制、厚度精度及適用場景。

電源 | 2025-08-04 17:30 評論

Cybertruck銷量不佳,電動皮卡路在何方

當前,無論是在酷愛皮卡的美國,還是在新能源汽車已經大行其道的中國,新能源皮卡恐怕都只能算作是“小眾產品”,但隨著技術成熟和政策優化,或許能走向更廣闊的天地。 終于全身心回歸特斯拉的特斯拉首席執行官埃隆

新能源汽車 | 2025-08-04 17:24 評論
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