光通信如火如荼，激光器是其核心之一，二者如何相處呢？ 1. 高速通信對光源的嚴峻挑戰 動態單縱模需求：隨著傳輸速率提升至10~20Gb/s，系統必須使用單模光纖和動態單縱模（SLM）激光器。 普通激光
通信 | 2026-04-16 14:48 評論導語 Introduction 這里，將連接起過去和未來。 上周二（4月7日）下午，時隔兩個月不到，公社再次來到了金山區亭衛公路這邊。從天工路交匯口向東望去，高高聳立著的雷克薩斯金山工廠涂裝車間，已經
新能源汽車 | 2026-04-16 10:46 評論4月14日，佛塑科技（000973）公告，預計2026年第一季度歸母凈利潤為5.3億元-7億元， 同比（重組后）大漲1992.74%-2663.99%。 這意味著，“蛇吞象”式并購鋰電隔膜巨頭金力新能
鋰電 | 2026-04-16 10:08 評論?2026年3月，OpenAI以1220億美元融資、8520億美元估值刷新硅谷紀錄，卻在上市前夕陷入投資者信任漩渦。一邊是ChatGPT的消費級霸權，一邊是企業市場被Anthropic逆襲、谷歌夾擊，
人工智能 | 2026-04-16 09:56 評論本分者的下半場命題。 新眸原創·作者 | 李小東 Omdia剛發布了一份2026年第一季度中國大陸智能手機市場報告，看完還是有些感慨。大盤當季出貨量6980萬臺，同比微跌1%，整個行業依然在存量周期里
消費電子 | 2026-04-15 16:30 評論4.13在杭州辦了一場OpenClaw硬件主題的閉門會，屬于小型封閉式討論，從下午兩點到晚上八點，持續6小時。 因為想控制人數，之前僅僅預告了下深度碰撞：來線下聊聊OpenClaw和AI智能硬件的一切
智能硬件 | 2026-04-15 14:34 評論創新藥再獲頂層支持。 3月30日，國務院辦公廳下發《關于健全藥品價格形成機制的若干意見》（下文簡稱“《意見》”），即國辦發〔2026〕9號，文件于4月14日正式公開。 《意見》提出進一步健全藥品價格形
醫械科技 | 2026-04-15 14:02 評論在與“癌王”胰腺癌對抗之路上，終于看到了曙光。 4月13日，Revolution宣布，pan-RAS抑制劑Daraxonrasib，針對既往治療轉移性胰腺癌患者的三期臨床試驗RASolute 302成
醫械科技 | 2026-04-15 14:00 評論從中國廠商占據全球90%+的儲能電池出貨，到占據全球70%+的系統集成出貨，再到向全球輸出儲能系統解決方案。中國儲能產業，已全面躍升為全球儲能市場的核心引擎。 眼下，當儲能行業告別行政分時電價的溫室，
儲能 | 2026-04-14 18:55 評論? 全雙工模式才是王道 撰文/?陳鄧新 編輯/?李 ? 季 排版/?Annalee 豆包大模型，又上新了。 2026年4月9日，原生全雙工語音大模型Seeduplex正式發布，相比上一代半雙工豆包端到
人工智能 | 2026-04-14 17:43 評論變數叢生、競爭白熱化，是2026年家電市場的基本底色，但并非市場的全部樣貌。家電圈認為，在看似低迷無序的市場表象下，今年二季度的家電市場，隱藏著重構格局的商業機遇與未被激活的消費需求，考驗所有家電廠商
智能家居 | 2026-04-14 14:39 評論文：樸晉澤 編輯：侯煜 作為全球頂尖科技企業，三星電子曾對中國市場寄予極高期待 —— 其在華總部定名 “中國三星”，而非行業通用的 “三星（中國）”。這一細節，承載著三星深耕中國市場的姿態，也將 “做
消費電子 | 2026-04-14 09:54 評論2026年伊始，儲能行業寒意陣陣：磷酸鐵鋰儲能系統價格跌破0.5元/Wh的臨界點，無數企業在低價競爭中殘酷廝殺；昔日“重建設、輕運營”的項目，如今大多陷入“建而難用、用而不優”的凄慘窘境。 行業困局之
儲能 | 2026-04-14 07:30 評論光通信如火如荼，激光器是其核心之一，二者如何相處呢？ 1. 高速通信對光源的嚴峻挑戰 動態單縱模需求：隨著傳輸速率提升至10~20Gb/s，系統必須使用單模光纖和動態單縱模（SLM）激光器。 普通激光
激光 | 2026-04-13 17:20 評論盈利生死線 經過10年角逐的新勢力品牌，終于進入下一賽程。 2025年，多家新勢力品牌先后宣布將實現單季度或全年凈利潤扭虧為盈，業內也普遍將此視為新勢力品牌盈利甚至存亡分界點。近日，隨著各家新勢力品牌
新能源汽車 | 2026-04-13 15:48 評論今天聊聊理想和東風日產。 4月11日，汽車圈被一條朋友圈徹底引爆。 理想創始人李想罕見情緒失控，用「偽軍往往比鬼子更操蛋」的激烈言辭怒批某日系品牌。 緊接著東風日產高管緊急回應，理想法務部宣布正式報案
新能源汽車 | 2026-04-13 15:17 評論如果你還以為大眾在中國只是在"跟風造電車"，這篇文章會讓你重新評估這家公司。 4月11日，大眾汽車集團（中國）執行副總裁、CARIAD中國首席執行官韓三楚，在2026年中國電動汽車百人會論壇（EV10
新能源汽車 | 2026-04-13 14:54 評論如果有一個數據，能讓你對「輔助駕駛到底安不安全」這個問題有清晰答案，你愿意看嗎？ 在2026年中國電動汽車百人會論壇上，華為靳玉志給出了這組數字：中國普通人開車，平均180萬公里會發生一次嚴重碰撞事故
智能汽車網 | 2026-04-13 14:51 評論
