導語 Introduction 中國汽車的出海之路勢不可擋。 作者丨李塵埃 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 前些天，高考成績出爐，有人歡喜有人憂。而隨著6月
智能汽車網(wǎng) | 2024-07-08 09:27 評論理想說，“家用”和“技術”要兩手抓。 在此前合共超過5600人的裁員大潮中，理想的智駕團隊遭受“重創(chuàng)”—&mdas
新能源汽車 | 2024-07-07 13:06 評論作者：蘇杭 出品：全球財說 “最暢銷的奔馳不到30萬了” “中年男人最愛的路虎只要20多萬了” “17萬買寶馬，BBA價格大
新能源汽車 | 2024-07-07 12:56 評論雷達財經(jīng)鴻途出品 文|肖灑 編|深海 資本大佬林立，豪擲近24億元欲入股一家上市公司。 近日，中集集團公告稱，公司第一大股東深圳市資本運營集團有限公司（下稱“深圳資本集團&rdqu
儀器儀表 | 2024-07-07 12:55 評論太陽能光伏 | 2024-07-07 12:45 評論
本地生活進入混戰(zhàn)“二階段”后，各家策略都有一定調(diào)整。 近日，美團團購正式推出“秒提”服務，可在“秒提店”下單并于 App 一站式完成附近門店的驗券、點單和后臺自提預約一整套流程，不限堂食與外賣場景
通信 | 2024-07-07 12:41 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 隨著創(chuàng)新藥投融資步入寒冬，不少藥企都在“勒緊褲腰帶過日子”，降本增效成為主旋律
醫(yī)械科技 | 2024-07-07 12:29 評論來源 | 伯虎財經(jīng)（bohuFN） 作者 | 楷楷 近日，賽力斯發(fā)布公告稱，旗下子公司賽力斯汽車有限公司(以下簡稱“賽力斯汽車”)擬收購華為持有的全球所有類別“問界”及其他相關商標權及申請權、相關外觀設計專利，收購價款合計25億元
新能源汽車 | 2024-07-07 12:23 評論劍走偏鋒的哪吒。 作者 | 金刀
新能源汽車 | 2024-07-07 12:20 評論印度和越南都宣稱他們是全球第二大手機出口國，對此公說公有理婆說婆有理，不過第二大手機生產(chǎn)國屬于印度卻是毫無疑問的，而幫助印度成為全球第二大手機生產(chǎn)國的卻是中國手機企業(yè)，中國手機企業(yè)推動印度成為中國制造的競爭對手，然而印度如今卻恩將仇報
通信 | 2024-07-07 12:09 評論近日，《財富》雜志公布了新一輪全球富豪榜。 其中馬斯克排第一，身家2260億美元，折算成人民幣高達1.64萬億元。 第二名是亞馬遜的貝佐斯，再是LV老板貝爾納·阿爾諾（Bernard Arnault），再到扎克伯克，再到谷歌創(chuàng)始人拉里.佩奇
通信 | 2024-07-07 12:05 評論文/VR陀螺 冉啟行 搖擺不定的谷歌，背后仍在下一局大棋
顯示 | 2024-07-07 12:04 評論文/王慧瑩 編輯/子夜 大模型應用落地需求爆發(fā)，各家都在這個競技場中爭分奪秒。 其中，搜索是與大模型關聯(lián)度最高的落地應用之一，關于“AI搜索”的討論越來越多
通信 | 2024-07-07 12:02 評論導語：報團取暖，不為全勝，只為多“茍”一天。直到新紀元來臨，救贖殘余幸存者。 01 182mm聯(lián)盟內(nèi)部分化 光伏尺寸之爭，再起波瀾。 6月28日，晶澳科技（002459.SZ）聯(lián)合中來光電、協(xié)鑫集成、一道新能、英利發(fā)展、浙江愛旭和正泰新能等七家光伏企業(yè)共同倡議
太陽能光伏 | 2024-07-07 12:01 評論在經(jīng)歷“卷低價”的一年后，已過半的2024年各大電商平臺的動作正逐清晰。7月，京東錨定低價心智的京喜業(yè)務再次迎來變化，新的名稱是“京喜自營”。目前，京喜自營已經(jīng)開始在低線城市放量招商，面對白牌商家推出全托管模式，即由商家負責生產(chǎn)，平臺承擔商家的運營、物流、售后等服務，并從中賺取商品價格差
通信 | 2024-07-07 12:00 評論采寫／萬天南 編輯／陳紀英 最近，賽力斯可謂雙喜臨門。 今年1-6月，賽力斯新能源汽車累計銷量200949輛，348.55%的同比增速，在一眾新能源汽車中輕松奪冠。 主攻高端豪華車市場的AITO問界M9，更是一路高歌猛進，累計大定超10萬輛，穩(wěn)坐50萬以上車型銷量第一
新能源汽車 | 2024-07-07 11:58 評論6月28日，北京同仁堂醫(yī)養(yǎng)投資股份有限公司向港交所遞交了招股申請書，擬于港交所主板上市，中金公司為其獨家保薦人。作為同仁堂集團旗下第三家沖擊港股上市的公司，遞表對于同仁堂集團來說也算輕車熟路，而本次沖擊上市的企業(yè)，則是公司旗下經(jīng)營醫(yī)養(yǎng)/養(yǎng)老業(yè)務的子公司
醫(yī)械科技 | 2024-07-07 11:58 評論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線作者 | 文華編輯 | 閃電美編 | 倩倩審核 | 頌文曾幾何時，新能源電動車還只是交通工具，如今卻已成為和汽車、家電一樣的耐用消費品和生活必需品。近年來，新能源兩輪車的技術進步正
儀器儀表 | 2024-07-07 11:52 評論北美AI創(chuàng)業(yè)正在加速出清。 與2023上半年大模型公司如火如荼的融資相比，今年同期大模型公司的融資似乎有些啞火。
人工智能 | 2024-07-05 17:04 評論17年蟄伏，傍上東風 2003年6月27日，一家名為東風渝安的合資汽車公司成立了。 這件不大的小事，卻意外開創(chuàng)了幾個行業(yè)先河。 公司籌備方，一邊是大名鼎鼎東風汽車、東風實業(yè)，另一邊則是名不見經(jīng)傳的民營企業(yè)渝安集團
新能源汽車 | 2024-07-05 16:31 評論
