作者 | 楊 璐 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 理想上線端到端；小鵬一套軟件全系標配；智己升級系統，宣稱
新能源汽車 | 2024-10-30 10:12 評論從“原罪”來看，張一鳴的第一桶金，以及日后資產的指數級增長，都似乎看不出“不足為外人道也”的神秘感。但想要找到張一鳴的“軟肋”，難度并不大
通信 | 2024-10-30 10:08 評論隨著全球能源結構綠色低碳轉型的加速浪潮席卷而來，儲能行業大規模發展勢在必行。近年來，儲能系統的出貨量持續高速增長，從傳統能源巨頭到新興崛起力量群雄逐鹿，競爭進入白熱化。面對如此激烈的市場競爭和不斷增長
鋰電 | 2024-10-30 09:21 評論文丨趙丹 出品丨牛刀財經（niudaocaijing） 最近一段時間，軟件業格外熱鬧。 繼Oracle、IBM 、Salesforce之后，又一國際軟件巨頭SAP宣布大中華區“降級”，從此SAP大中華區落下帷幕，形成新的亞太區域
通信 | 2024-10-30 09:20 評論2024年的新能源汽車市場，雖然得益于動力電池安全技術的進步，起火事故較此前大幅減少，但仍時有發生。導致動力電池起火的原因很多，例如電池設計缺陷、電池管理系統故障、外部物理損傷、不當使用和維護、環境因素等，不一而足
鋰電 | 2024-10-30 08:57 評論這是新能源正前方的第1013篇原創文章，文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。晶澳科技堪稱光伏行業里的不死鳥，但這只不死鳥卻也迎來了自己又一個大坎，這一次最終能走多遠，沒有人知道
太陽能光伏 | 2024-10-29 17:37 評論【摘要】2023年，固德威才剛剛創造了上市以來最好的成績。轉眼半年，就迎來業績崩盤。 2023年第四季度，利潤方面的虧損已全面顯現，營業利潤虧損1600萬元，利潤總額虧損1800萬元
儲能 | 2024-10-29 17:10 評論文|恒心 來源|博望財經 “大牛股”拓維信息竟然不香了。 據官網顯示，拓維信息是中國領先的國產軟硬一體產品及服務提供商，也是中國軟件百強、中國信創百強、中國互聯網百強
通信 | 2024-10-29 16:09 評論以研發、生產和銷售太陽能電池為主營業務的聆達集團股份有限公司(以下簡稱“ST聆達”，股票代碼300125)，近年來超過95%的營業收入來自太陽能電池業務。然而受制于2023年以
太陽能光伏 | 2024-10-29 15:44 評論廣州汽車業的困境，絕不僅只是戰略和自身問題的反映，更是整個汽車行業面臨轉型陣痛的縮影。 10月24日，廣汽宣布其總部將在今年11月2日從廣州珠江新城CBD整體搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車城，并稱隨著競爭格局的變化，戰略管控模式的劣勢逐漸凸顯
新能源汽車 | 2024-10-29 15:21 評論并購六條推出至今，A股并購重組活躍度明顯提升。四川雙馬(000935.SZ)一則近16億元跨界生物醫藥的公告點燃了市場情緒，10月22日四川雙馬漲停收盤。 四川雙馬是一家從事私募股權投資及建材的公司
醫械科技 | 2024-10-29 14:41 評論在場地修復的眾多技術流派中，博誠環境引領的原位生物修復技術在多方面表現出顯著的優勢，有效克服了治理成本高的痛點，有力推進了場地修復領域的發展。未來這一技術也將對在產企業及園區的土壤以及地下水修復發揮巨大價值，推進在產低擾修復模式的成熟落地
環保 | 2024-10-29 14:34 評論《港灣商業觀察》黃懿 2024年9月13日，健康之路股份有限公司（下稱“健康之路”）再次遞表港交所，建銀國際為獨家保薦人。健康之路國內運營主體為健康之路（中國）信息技術有限公司和福建健康之路信息技術有限公司
醫械科技 | 2024-10-29 14:29 評論《港灣商業觀察》楊憶宋 2024年10月18日，江蘇省精創電氣股份有限公司（下稱：精創電氣），正式回復北交所第一輪審核問詢函，繼續推進其IPO進程。此前，公司已于6月24日遞表北交所，保薦機構為國泰君安證券
儀器儀表 | 2024-10-29 14:19 評論北京時間10月11日，“爽約”許久的特斯拉Robotaxi服務將正式面世，作為馬斯克“全自動駕駛”夢想的一次大膽實踐，它試圖重新定義城市交通。與此同時，
人工智能 | 2024-10-29 11:40 評論四個月前，疑似新款Model Y的路試諜照，在海外首次曝光，特斯拉CEO馬斯克立即辟謠說，“特斯拉在今年，沒有新款Model Y的計劃”，四個月后再看這句話，原來辟謠的是前
新能源汽車 | 2024-10-29 11:36 評論“在市場競爭的漩渦中，BBA的降價策略引發品牌價值擔憂；與此同時，電動車企的盈利難題也愈發凸顯。” @科技新知 原創 作者丨思原 編輯丨蕨影 &ldqu
新能源汽車 | 2024-10-29 11:24 評論10 月 28 日，廣汽集團總經理馮興亞在微博上表示：前幾年，自動駕駛技術是遙不可及的核心競爭力，但隨著技術成熟普及，我現在認為它已不再是“靈魂”。 與之對應的新
智能汽車網 | 2024-10-29 11:16 評論
