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DeepMind的理想主義:發現智能本質,用它創造一個更好的世界

DeepMind的官方網站,會被它首頁出現的幾幅輪播宣言震撼到。“Solve intelligence.Use it to make the world a better place.”——這是其中最為理想主義的一句。

人工智能 | 2018-02-08 06:56 評論

馬斯克給上帝送了部特斯拉,SpaceX未來將主宰太陽系?

美國時間2月6日,美國宇航局官網(NASA)發布消息,當地時間下午3時45分,獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)在位于卡納維拉爾角(Cape Canaveral)的肯尼迪航天中心LC-39A平臺順利升空。

機器人 | 2018-02-08 06:42 評論

雙面夾擊:三元材料企業如何度過“寒冬”?

談及鋰電,大多人都看好它的發展前景,因為國內不管從政策還是市場,新能源汽車的受重視程度,都是有目共睹的。但是在上游材料價格上漲、下游新能源車補貼下調的雙面夾擊之下,鋰電行業的發展是否真的如想象中的那樣一片光明?鋰電未來會遇到哪些發展問題?該如何解決?

鋰電 | 2018-02-08 00:01 評論

曾經國產品控王如今被無情拋售,寶能65億能否挽救垂死觀致?

十年之前,觀致成立,高舉自主品牌高端車大旗,被世人寄予厚望。十年之中,車型面世,斬獲無數榮譽,但銷量始終沒有起色。十年之后,寶能介入,在2017年的最后一個月,收購觀致51%的股權。

智能汽車網 | 2018-02-07 16:25 評論

業績預警,2018年英偉達或陷增長困境

虛擬貨幣崩盤,人工智能應用市場化不足,英偉達2018年業績或不能延續2017年的高增長。

人工智能 | 2018-02-07 15:57 評論

SpaceX 獵鷹重載成功發射,預先留下人類文明可能是這次火箭最大的功勞

帶那么多東西進太空,馬斯克不僅發射火箭,他還想了很多其他的東西。

電子工程 | 2018-02-07 15:00 評論

物聯網應用業務實例:遠程抄表的需求探討

在《資治通信》2017年第五期的《運營新思維》中“蜂窩物聯網開創移動通信業務新藍海”一文中,作者提出了如下觀點:在通信業人口紅利釋放殆盡,主流移動通信市場的終端滲透率趨于飽和,運營商急需通過尋找新的服務,挖掘網絡服務價值。

物聯網 | 2018-02-07 14:25 評論

華晨汽車復興有望?

作為肩負品牌復興重任的中華V6,上市15天訂單量就突破6000輛,上市一個月便創造了銷量“破萬”的成績。儼然為這個中國自主品牌元老級企業復興,開了個好頭。但僅靠這一款車型,華晨中華恐難達成提升品牌、扭轉企業頹勢、實現品牌復興的使命。

智能汽車網 | 2018-02-07 10:58 評論

“一帶一路”為中國制造業國際化插上騰飛的翅膀

中國通過“一帶一路”發展戰略的實施,推動了國內制造業與沿線國家資源和市場的充分整合,為企業的未來發展找到了新的經濟增長點。

工控 | 2018-02-07 10:41 評論

沿著樂視的路子,能否走出一個不一樣的暴風?

2013年,賈躍亭一身黑T,在一場PPT式的發布會上推出樂視TV超級電視,以顛覆者的姿態進軍電視市場后,直接點燃了整個彩電行業的熱情,倒逼著傳統電視廠商轉型。然輝煌只是一時的,隨著樂視的轟然倒塌,過去的一年,互聯網電視都不好過。

電子工程 | 2018-02-07 09:42 評論

單晶VS多晶:光伏界最喜聞樂見的價格戰

2018年剛剛開始,光伏市場已經熱鬧了起來。參照2017年的發展進程,在補貼政策等因素的影響之下,光伏產業一季度的需求會有所轉弱,今年也不例外。雖然市場需求有所降低,但是在多晶與單晶你來我往的“價格戰”依然讓光伏市場熱鬧不已。

太陽能光伏 | 2018-02-07 09:26 評論

站在風口的暴風會成為下一個樂視嗎?

互聯網電視品牌負面消息不斷。2017年年底,看尚電視被曝步樂視后塵,資金鏈斷裂;2018年年初,風行電視被指涉嫌虛假宣傳,融資困難經營難以為繼;而暴風、微鯨等則一直在找尋盈利之道。

智能家居 | 2018-02-07 09:03 評論

一線巡訪:鈦酸鋰電池實力擔當 為安吉守護綠水青山

2017年,我國新能源汽車銷量達到77.7萬輛,同比增長53.3%,當年新能源汽車市場占比國內汽車市場的2.7%,比2016年提高了0.9個百分點。

鋰電 | 2018-02-07 08:51 評論

電動超跑要上天?Roadster未來面臨重重挑戰

世界現役最強大的重型運載火箭“獵鷹重型”(Falcon Heavy)計劃將于美國當地時間2018年2月6號首次試飛,此番試飛的任務之一也是將Space X的創始人也就是特斯拉的CEO埃隆馬斯克(Elon Musk)的私人座駕Roadster送上太空。

新能源汽車 | 2018-02-07 08:49 評論

從“量”向“質” 外資結構再優化

2018年1月7日,有消息稱,日資巨頭日東電工(蘇州)公司在仍然盈利的情況下,宣布1月底停產。或許對于日東電工而言,停產只是一次發展策略的調整,但消息一出還是引爆了業內對于過去一年“外資撤離”的熱議。

工控 | 2018-02-07 08:20 評論

智能公交或早于家用率先落地 未來可期

不同于個人家用,智能駕駛公交應用場景和環境較為簡單,很可能早于家用智能汽車最先普及。但目前無論是在技術還是立法層面,都還有很長的路要走。

人工智能 | 2018-02-07 06:59 評論

淺談熱電廠針對自身資源優勢開展綜合能源服務(上)

熱電廠是同時生產供應“熱”和“電”的工廠,既可以是對外供熱的發電廠,也可以是發電上網的供熱站,其核心技術就是“熱電聯產”。

智能電網 | 2018-02-07 03:49 評論

電池回收藍海初現 行業巨頭聞風而入

據了解,廢舊動力電池回收市場將從2018年開始爆發,預計2018年廢舊動力電池回收市場超五十億元規模,到2020年至2023年,廢舊動力電池回收市場規模將進一步增長到136億-311億元。

鋰電 | 2018-02-07 00:00 評論

LG手機退出中國市場,華為、小米和OV繼續“窮追猛打”?

近日,一位LG北京辦事處代表表示,“LG智能手機業務退出中國了”。

電子工程 | 2018-02-06 15:28 評論

工業互聯網熱潮下的冷思考

最近,我國工業互聯網的熱潮涌動,各種工業互聯網平臺和工業APP如雨后春筍般冒了出來。近幾年制造業熱潮迭起,從3D打印到機器人,從工業4.0到智能制造,從“機器換人”到“工業云”,讓人目不暇接,理解不透。

工控 | 2018-02-06 15:04 評論
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