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這家初創企業,如何蹚出一條芯片自主化之路?

出品 | 子彈財經 作者 | 小蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 新能源汽車從電動化向智能化躍遷的進程中,芯片作為關鍵技術支撐,其重要性日益凸顯。 根據中國半導體行業協會數據,2024年國內芯片設計行業銷售額為6460.4億元,相比2023年增長11.9%

電子工程 | 2025-03-21 10:15 評論

自動駕駛,決定生死?

隨著AI大模型時代到來AI汽車將是未來競爭決賽的入場券 2025年才剛過去兩個多月,但汽車行業密集的發布會卻釋放著一個微妙的變化——當鎂光燈亮起時,車企高管們不再急于展示產品的續航里程和充電速度,而是頻頻提及“AI”

人工智能 | 2025-03-21 09:42 評論

華為發布首款原生鴻蒙手機,引發不小爭議

問題不是出在了7499元的定價上,而是出在了余承東前期的營銷上。 文|游勇 編|周路平 3月20日,華為發布了一款起售價7499元的小折疊屏手機Pura X,引發了不小爭議。起因是不久前,華為終端董事長余承東說要在3月份出一款“全國人民都買得起的手機”

消費電子 | 2025-03-21 09:39 評論

讓高階智駕更安全,得靠4D毫米波雷達?

上海車展前,車企們都急了。2025年只過了四分之一,有關高階智駕的發布會就至少辦了6次,光是3月18日這天,奇瑞、極氪和廣汽,都高調發布了各自的技術細節和量產規劃,理想汽車只在官方平臺推送了Min

智能汽車網 | 2025-03-21 09:36 評論

AI搜索火熱、數據安全升溫:夸克會成為“典型”嗎?

在前面幾篇文章中,《新立場》已對目前由各大社交媒體構成的即時AI搜索用戶心智爭奪進行了分析,Deepseek放大文字內容的優勢,同時小紅書抖音對于視頻圖文內容的反向解構文字內容崛起。總而言之,即時AI搜索這一戰場目前主要圍繞內容形式解構以及用戶生態垂直性的進化展開布局

人工智能 | 2025-03-21 09:25 評論

特斯拉是時候“去馬斯克化”了

2004年,決心下輩子就干新能源汽車的王傳福做出了第一款實車,而大洋彼岸的馬斯克以投資者的身份出資約630萬美元,加入了特斯拉汽車的創始團隊。從內部分歧到掌握控制權,自此后,特斯拉這家全球電動車巨頭及電動車行業最有影響力的企業,就深深烙印上了馬斯克的名字

新能源汽車 | 2025-03-20 16:50 評論

騰訊“不解風情”

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。全市場都在等騰訊這份年報。大家等待的,不是2024年成績單,而是關于2025年——甚至更久期內——AI資本開支預期。DeepSeek之后,“舊世界分崩離析,新世界正光速到來”

通信 | 2025-03-20 15:53 評論

能源股大幅走強,最穩細分賽道是誰?

文丨泰羅 3月20日,能源股大幅走強,遼寧能源、安泰集團等漲停,其中煤炭股陜西黑貓漲停,大有能源、遼寧能源,鄭州煤電、美錦能源跟漲。 如果要問過去幾年在A股買什么最能穩定賺錢? 答案可能出乎大多數人的預料: 煤炭

儲能 | 2025-03-20 15:40 評論

央企IPO2.0時代:電價腰斬時代的新能源豪賭

華潤新能源順利獲受理,預示著監管層對優質央企新能源資產登陸資本市場持更積極的態度。  撰文 | 許峰廿  出品 | 光伏Time 華潤新能源近期在深交所IPO申請獲受理,引發行業高度關注

電力 | 2025-03-20 14:15 評論

廣汽集團智駕方案:“星靈智行”技術解析

芝能科技出品 廣汽集團在北京舉行廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發布會,正式推出智能科技品牌“星靈智行”,標志著其在智能駕駛和智能座艙領域的全新突破,將ADiGO智駕互聯生

智能汽車網 | 2025-03-20 14:09 評論

研究發現與目睹創傷有關的獨特的大腦變化

研究人員發現,大腦在處理直接經歷的和目睹的創傷時存在明顯的分子差異——這一發現可能會導致對創傷后應激障礙更有針對性的治療。     

醫械科技 | 2025-03-20 13:49 評論

百濟神州也“NewCo”

創新藥全民NewCo。 自去年恒瑞醫藥開創國內藥企NewCo先河以來,越來越多的創新藥玩家入局。 如今,看起來最不可能NewCo的百濟神州,也在嘗試加入隊伍。在日前的交流會上,百濟神州就表示,在嘗試構建NewCo模式

醫械科技 | 2025-03-20 13:45 評論

HBM4E 或 HBM5 必須要用到混合鍵合技術嗎?

芝能智芯出品 人工智能和高性能計算需求的迅猛增長,高帶寬存儲器(HBM)技術已成為DRAM產業的核心焦點。 混合鍵合(Hybrid Bonding, HB)技術作為一種新型芯片互連方式,因其在堆疊能力、性能提升和熱管理方面的顯著優勢,逐漸被視為HBM技術發展的關鍵驅動力

電子工程 | 2025-03-20 13:34 評論

復蘇的騰訊,多點開花

  如果找一個詞來形容剛剛發布的騰訊第四季度的財報的話,「多點開花」,無疑是再合適不過了。 無論是騰訊第四季度的營收同比增長11%,達到1724.5億元,還是騰訊第四季度的凈利潤同比

通信 | 2025-03-20 11:53 評論

3nm賽道,擠滿了ASIC芯片?

最近,市場關注的兩家ASIC企業都發布了自家的財報。博通2025財年第一季度財報顯示,營收149.16億美元,同比增長25%,凈利潤55.03億美元,同比增長315%。其中,第一季度與AI有關的收入同比增長77%至41億美元

電子工程 | 2025-03-20 11:49 評論

總市值近1.5萬億的10家新能源企業“集體行動”,背后打的什么算盤?

今年1月,“并購王”均勝電子再次向港交所遞交了發行境外上市股份(H股)并在香港聯交所主板掛牌上市的申請。作為“汽零龍頭”,均勝電子赴港IPO的行動,被資本市場解讀為“債務轉移”操作。近三年均勝電子累計融資466億元,但分紅僅維持在10%至1%%之間,與資產負債率攀升形成鮮明對比

太陽能光伏 | 2025-03-20 11:46 評論

美國掃地機先驅iRobot陷入財務困境,被中國隊卷爆了

芝能科技出品美國掃地機器人企業iRobot在2024年第四季度及全年財務業績中暴露了嚴重的經營困境,公司明確表示存在“持續經營的重大疑慮”,引發了市場對其未來發展的廣泛擔憂。作為掃地機器人行業的先驅,iRobot近年來因激烈市場競爭、消費者需求變化以及宏觀經濟不確定性而面臨多重挑戰

智能家居 | 2025-03-20 11:44 評論

拯救特斯拉,馬斯克需要重回專注

導語:當前,來自中國的一眾新能源汽車廠商表現頗為強勢,特斯拉要想在銷售端重回高速增長已非易事,除非其能夠再次拿出行業絕對領先的新產品。而要推出這樣的新產品,馬斯克必須對自己當前五花八門的業務進行取舍,以重回專注

新能源汽車 | 2025-03-20 11:42 評論

國家級制造業單項冠軍分布,誰是“冠軍”之城?

2025年政府工作報告指出,推動科技創新和產業創新融合發展,大力推進新型工業化,做大做強先進制造業。今年是《中國制造2025》十年藍圖收官之年。十年來,中國制造有了質的飛躍,涌現出一批制造業金字塔尖的企業——制造業單項冠軍

智慧城市 | 2025-03-20 11:41 評論
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