北京時間1月6日凌晨，拉斯維加斯CES 2026，當英偉達CEO黃仁勛身著標志性的黑色皮衣，站在聚光燈下宣布“物理AI的ChatGPT時刻已然到來”時，整個科技圈與汽車行業都感受到了強烈震動。 這場發
人工智能 | 2026-01-09 17:26 評論北京時間1月6日凌晨，拉斯維加斯CES 2026，當英偉達CEO黃仁勛身著標志性的黑色皮衣，站在聚光燈下宣布“物理AI的ChatGPT時刻已然到來”時，整個科技圈與汽車行業都感受到了強烈震動。 這場發
新能源汽車 | 2026-01-09 17:26 評論監管亮劍，光伏行業以“自律”為名的產能價格碰觸反壟斷紅線。在深度內卷與生存壓力下，企業的“自救”如何合法合規？行業的未來出路又在何方？ 文 / ?NE-SALON新能薈 2026年伊始，一紙來自國家市
太陽能光伏 | 2026-01-09 17:13 評論宜家告別大店時代，誰重新定義了中國人的家?2026年1月7日，宜家中國關閉上海寶山等七家線下商場的公告，在社交媒體上如一枚投入深潭的石子，漣漪遠不及二十年前。那時，年輕人為一張99元的拉克邊桌、一
智能家居 | 2026-01-09 17:04 評論馬斯克在 1 月 6 日的播客節目中斷言，中國在人工智能計算能力上將會超越美國，而關鍵優勢在于其電力供應的能力。 根據他的估計，到 2026 年，中國的發電量可能會達到美國的?3?倍左右，這使其有能力
人工智能 | 2026-01-09 16:47 評論在劇烈變化的市場中，車企并沒有太多時間沉浸在過去的成績或教訓中，只能繼續不停奔跑。從單一產品線跑向全產品線，從國內市場，跑向全球市場。 作者 | 老 ? ? 牛? 編輯 | 金 ? ? 曉? 2020
新能源汽車 | 2026-01-09 16:27 評論【摘要】2025年的儲能電芯市場上，一場“尺寸反差劇”正在上演。一方面，超大尺寸電芯在發布會備受關注；另一方面，314Ah電芯作為儲能市場的絕對主流，卻陷入了“一芯難求”的困境。 這背后隱藏著儲能企業
儲能 | 2026-01-09 16:23 評論開新局，譜新篇，新年伊始，無人配送行業傳來新動向。 界面新聞1月4日報道，新石器無人車與歐洲電動貨運和出行方案提供商Luxmea正式達成戰略合作。 此次合作，雙方將聚焦歐洲市場城市配送及末端配送場景，
人工智能 | 2026-01-09 16:08 評論亂世當用重典，失速的“智駕”遭遇最嚴監管。 CES 2026的聚光燈下，黃仁勛用炫技的方式發布了Alpamayo模型，誓言要在2027年實現Robotaxi落地。一時間，英偉達要“教特斯拉重新做人”的
人工智能 | 2026-01-09 15:44 評論編者按： 2025年收官之際，克拉克森研究全球負責人史蒂夫·戈登表示：“隨著地緣政治和行業對排放監管的共識暫時停滯，以及綠色燃料定價和供應面臨的持續挑戰，2025年替代燃料的采用趨勢趨于穩定，采用替代
氫能 | 2026-01-09 15:41 評論? 文 | 佘宗明 ? 正如對標是被對標者的迂回致敬，跟進是對先行者的優勢確認。 也只有先行者，才能成為被后來者“摸著過河”的石頭。 近期風頭正勁的AI健康應用螞蟻阿福，成了頻繁被摸的那塊“石頭”。
人工智能 | 2026-01-09 15:39 評論復盤2025年的科技圈時，我們發現了一個諷刺的現象： 當SaaS廠商絞盡腦汁向客戶解釋“為什么你需要一個AI副駕駛”，手機廠商還在發布會上演示“一鍵消除路人”等不痛不癢的微創新，某些所謂的大廠頻繁鼓吹
人工智能 | 2026-01-09 15:31 評論文丨泰羅 2025年以來，化工板塊持續向上，甚至跑贏了一眾科技賽道板塊。 這，憑什么？ 這輪行情爆發背后，與鋰電池產業鏈的高景氣度回歸無不關系。 化工與鋰電池，為什么會有關聯？ 在磷化工中，磷礦石作為
鋰電 | 2026-01-09 15:20 評論文丨泰羅 2025年以來，化工板塊持續向上，甚至跑贏了一眾科技賽道板塊。 這，憑什么？ 這輪行情爆發背后，與鋰電池產業鏈的高景氣度回歸無不關系。 化工與鋰電池，為什么會有關聯？ 在磷化工中，磷礦石作為
儲能 | 2026-01-09 15:16 評論2026年的中國汽車市場，以一場前所未有的促銷熱潮拉開序幕。截至1月8日，超過16個汽車品牌推出了各式各樣的促銷政策，涉及近70款車型。 從寶馬的官方降價到特斯拉的“7年低息”，從起亞的“全國一口價”
新能源汽車 | 2026-01-09 15:07 評論LAIKA? ?2026/01/08? 誰將最終奪得這一流量入口？ 作者 | 金刀 編輯 | G3007 2025年的消費電子賽道，最炙熱的關鍵詞非“AI眼鏡”莫屬。自11月以來，百度小度AI眼鏡Pr
光學 | 2026-01-09 15:02 評論引言 CES 2026開幕前夜，黃仁勛用一張“自動駕駛朋友圈”全家福把舞臺中央讓給了中國車企：比亞迪、吉利、小米、長城、上汽、滴滴——六家中國名字同時出現在L4級生態海報上，占比超過全球名單的40%。
新能源汽車 | 2026-01-09 15:00 評論導語：痛失電動車全球“銷冠”之后，特斯拉股價承壓明顯，馬斯克有關特斯拉的本質是科技公司而非傳統汽車制造商的論斷似乎還為時過早。 李平/作者 礪石商業評論/出品 1 全球電動車“銷冠”易主 1月2日，特
新能源汽車 | 2026-01-09 14:58 評論LAIKA? ?2026/01/08? 誰將最終奪得這一流量入口？ 作者 | 金刀 編輯 | G3007 2025年的消費電子賽道，最炙熱的關鍵詞非“AI眼鏡”莫屬。自11月以來，百度小度AI眼鏡Pr
智能制造 | 2026-01-09 14:58 評論美國時間1月6日，一年一度的、全球規模最大、最具權威性及影響力的科技盛會CES展覽在拉斯維加斯隆重開幕。 從上屆展覽起，智能眼鏡就已經成為了當之無愧的主角之一。在今年的展覽中，洛圖科技（RUNTO）現
光學 | 2026-01-09 14:57 評論
