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從1%到60%——中國新能源汽車滲透率走過10年,插混超純電這一天意味著什么?

作 者 | 江敘了解更多金融信息 | BT財經數據通正文共計4716字,預計閱讀時長9分鐘 2026年4月,一組數據悄悄出現在乘聯分會的周報里:新能源零售滲透率突破59%。 沒有慶祝,沒有新聞發布會,

新能源汽車 | 2026-05-09 17:36 評論

英偉達中國市場份額"歸零"的那一天,國產AI芯片三大門派誰能填上這個坑?

作 者 |?知予了解更多金融信息 |?BT財經數據通正文共計2368字,預計閱讀時長9分鐘 這個數字,比任何研報都更有力量。 黃仁勛在最新財報季的表態里,親口承認:英偉達在中國AI加速器市場的份額,已

電子工程 | 2026-05-09 17:32 評論

季報 | 2026Q1中國電視市場出貨和零售總結報告:意料之中的規模下行和產品高端化

數據發布 根據洛圖科技(RUNTO)數據顯示,2026年第一季度,中國電視市場的品牌整機出貨量(Sell in)為806.5萬臺,較2025年同期下降8.8%。 當季的全渠道零售量(Sell out)

智能家居 | 2026-05-09 17:26 評論

世上沒有免費的豆包

撰文?| 郝 ? 鑫 編輯?| 吳先之 手握3.45億月活用戶,一直走“群眾路線”的豆包,近期突然“反水”。 5月初,豆包官宣開啟付費模式,一石激起千層浪。 付費訂閱共分為三檔:標準版68元/月、加強

人工智能 | 2026-05-09 17:24 評論

中國空調圈暗戰正酣 | 巨潮

文|謝澤鋒 編輯|楊旭然 格力和海信兩大家電巨頭關于“鋁代銅”的口水戰正愈演愈烈。這一事件,揭露了國際銅價飆升背后空調行業面臨的深層焦慮。 自4月中旬開始,作為兩個核心陣容的代表,格力CMO朱磊與海信

消費電子 | 2026-05-09 17:18 評論

BBA的背水一戰

文|劉詩雨? 編輯|孫靜? 豪車市場的「原住民」BBA,正感受到前所未有的壓力。 國產新勢力正扎堆推出「9系」旗艦車型,向高端市場發起總攻。 過去幾年,BBA的純電業務始終算不上順利:降價換量效果有限

新能源汽車 | 2026-05-09 17:14 評論

功率半導體, 缺貨

功率元件的交期正在拉長。部分IDM大廠的部分功率半導體產品交期已長達30周。MOSFET、IGBT等主流品類均出現不同程度的供應緊張。 由于各地成熟制程產能紛紛滿載,產能緊張狀況在下半年恐只增不減。

電子工程 | 2026-05-09 16:55 評論

存儲、代工、設備龍頭, 集體殺入混合鍵合

“混合鍵合”——這四個字,似乎正在成為半導體巨頭們心照不宣的下一張王牌。 晶圓代工、存儲芯片、設備龍頭,三家看似賽道不同,路線圖上卻同時標出了同一個方向。臺積電、三星、SK海力士、ASML…誰都不敢掉

半導體 | 2026-05-09 16:54 評論

從買 GPU 到搶電力:中國 AI 產業, 完成一次關鍵轉身

文|曉鋒 來源|博望財經 4月下旬,中國AI產業迎來了一個具有分水嶺意義的時刻。國產大模型DeepSeek-V4預覽版正式上線,其1.6萬億參數與百萬級上下文窗口引發了科技圈的沸騰。 然而,真正改寫產

人工智能 | 2026-05-09 16:53 評論

充電樁運營商扛不住了? 新能源車大火為啥充電樁不賺錢了?

近年來,伴隨著中國新能源汽車的高速發展,新能源汽車普及已經成為了市場的大勢所趨,在這樣的大背景下,充電樁曾一度被認為是最有發展潛力的生意,然而就在最近有媒體曝出充電樁運營商要扛不住了,新能源汽車如此大

新能源汽車 | 2026-05-09 16:53 評論

芯片方案如何從汽車應用到機器人 ?

汽車與機器人原本是兩條幾乎獨立演進的技術路線:一個圍繞交通工具,一個圍繞自動化設備。 但自動駕駛與具身智能的交匯,這種邊界正在快速消失。 來自汽車行業的電氣架構、功率電子、功能安全和系統集成能力,越來

機器人 | 2026-05-09 16:52 評論

數據| 全國船用甲醇加注超過10萬噸

綠色甲醇“生產 - 貿易 -加注”的鏈條逐漸形成。 船用甲醇燃料憑借清潔低碳、適配性強的優勢,逐漸成為航運企業綠色轉型的核心選擇之一。同時,與之配套的加注服務,正從航運企業的可選需求,逐漸轉變為保障船

環保 | 2026-05-09 16:51 評論

全球氫車保有量11.5萬輛:韓國仍然第一, 中國第二, 美日掉隊了

2025年全球主要國家氫車銷量一改前兩年下降態勢,同比增長52.6%,為18264輛。主要得益于中國與韓國氫車市場的強勢拉動,二者合計占全球比重的95.8%,而其他主要國家氫車銷量均出現不同程度下跌。

新能源汽車 | 2026-05-09 16:51 評論

資本 | 從“實驗室玩具”到印鈔機:硅碳負極工藝破局,資本搶灘下一代鋰電“鏟子股”

前言 消費電子與新能源汽車的續航瓶頸,本質上是負極材料能量密度的物理天花板。傳統石墨負極理論容量僅為372mAh/g,已逼近極限。硅材料理論容量高達4200mAh/g,被視為突破瓶頸的"下一代負極候選

鋰電 | 2026-05-09 16:45 評論

超豪華汽車,集體“渡劫”

導語 Introduction 這場“渡劫”,是行業的一次深度洗牌,也是超豪華品牌對自身定位的重新審視。 保時捷把布加迪賣了。 就在一周前,保時捷宣布將出售自身在布加迪銳馬克所持有的45%股份,徹底退

新能源汽車 | 2026-05-09 16:42 評論

投資人們等不及 Kimi 上市了

不求最好,但求最貴。 作者?I?何簡 編輯?I?蔣澆 封面?I?大腕 和過去 4 個月來不斷刷新的大模型排行榜類似,大模型初創公司們的融資金額與市值也在不斷刷新著人們的想象力。 年初雙雙登陸港股上市的

人工智能 | 2026-05-09 16:40 評論

穿越規則迷霧,三角格局與大國縫隙——北美國別市場觀察

過去十年,美加墨三國的貿易曲線幾乎完美同步——共同經歷疫情沖擊、共同受益于USMCA生效后的復蘇。 這并非巧合,而是區域產業鏈深度嵌套的直接結果:一輛汽車的生產,可能在三國邊境往返七八次才能完成組裝。

智能制造 | 2026-05-09 16:39 評論

ROI逼豆包收費,千問跟不跟?

豆包準備向用戶收費了:在免費版基礎上推出多個付費版本,擬按月推出68元、200元、500元三檔訂閱價格帶。消息出來后,很多朋友來找我聊,討論最多的其實就兩個問題: 1)固然因為算力成本問題豆包要收費,

人工智能 | 2026-05-09 16:36 評論

Token工廠,誰是盈利最強企業?

詞元(Token)是?AI?大模型處理語言文本的最小基礎單元,是模型訓練、推理、交互的核心計量載體,也是?AI?服務計費、算力消耗的關鍵依據。 分析人士認為,Token正在成為人工智能時代衡量價值的“

電子工程 | 2026-05-09 16:35 評論

當臺積電把人形機器人寫進財報:芯片側的"明牌"與數據側的"暗戰"

作者:彭昭(智次方創始人、云和資本聯合創始合伙人)物女皇:芯定局,數決勝物聯網智庫 原創 這是我的第415篇專欄文章。 4月底,在臺積電2026北美技術研討會上,這家半導體行業的霸主用了很大的篇幅,描

機器人 | 2026-05-09 16:31 評論
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