文：候煜 編輯：cc孫聰穎 2025年，具身智能行業有兩個名場面： 一個是技術競技的高光時刻：松延動力N2機器人在人形機器人半程馬拉松賽中以3小時37分的成績奪得亞軍，成為全場唯一無需人工牽引、完全自
人工智能 | 2026-01-16 16:24 評論近日，中芯國際、華虹半導體、晶和集成傳來了密集的動作。 2025年12月29日晚，中芯國際公告稱，公司擬向國家集成電路基金等5名中芯北方股東發行股份購買其所持有的標的公司49%股權，交易價格406億元
半導體 | 2026-01-16 16:24 評論谷歌還在為“AI 怎么付錢”立協議，千問已經開始點奶茶了。 作者|王浩然 古廿 編輯|古廿 “如果這場發布會沒有人就完美了”有互聯網人士看完阿里千問的發布會評價道。 這句話調侃的是發布會誰講了什么不重
人工智能 | 2026-01-16 16:24 評論難言高枕無憂 撰文/?陳鄧新 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee DeepSeek，從來不缺關注度。 Information爆料，DeepSeek計劃在2026年2月正式發布下一代V4模型，編程實
人工智能 | 2026-01-16 16:23 評論重新評估自動駕駛 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 馬斯克變臉了。 1月14日，馬斯克發了一條推文，核心信息就一句話：FSD（全自動駕駛）的“一次性買斷”選項，將在2月14日后停止銷售，此后FSD只提供月度訂
新能源汽車 | 2026-01-16 16:22 評論在過去的十多年里，中國商業航天始終游走在“國家工程的邊緣”與“資本想象的中心”。它既不像新能源那樣有清晰的產業節奏，也不像半導體那樣有明確的國產替代路徑，更不像互聯網那樣能快速完成商業閉環。 而現在，
通信 | 2026-01-16 16:21 評論庫克CEO生涯的末期，引入谷歌大模型，邊緣化AI基礎研究團隊，傾向選擇溫和沉穩特努斯，基本已經為蘋果定下了繼續保守的基調。不折騰雖然無法讓蘋果繼續引領時代，但的確可以盡可能延長這個巨頭的下滑的曲線。
人工智能 | 2026-01-16 16:20 評論馬斯克的2025“跳票清單”：自動駕駛、AI與機器人承諾全未兌現？ 無論你認為埃隆·馬斯克是遠見卓識的先驅還是信口開河的狂徒，有個關鍵事實無人能忽視：立下極具挑戰性的時間節點，卻頻頻未能兌現，這在他的
人工智能 | 2026-01-16 16:19 評論蘋果知道自己做不好AI了，但這并不意味著蘋果輸了。相反，通過引入Gemini，蘋果成功地將AI能力的短板補齊，重新回到牌桌中央。未來的AI競爭，不再是單一模型的比拼，而是“終端+模型+生態”的綜合較量
人工智能 | 2026-01-16 16:19 評論虛擬與現實世界的交互方式已被改變 文/VR陀螺 2025年，AI在進一步滲透各行各業的同時，也在改寫XR的應用場景。 回顧這一年的XR行業，幾乎所有人都被AI眼鏡的熱度吸引：層出不窮的AI智能眼鏡，激
VR | 2026-01-16 16:18 評論誰能想到，被唱衰十幾年的瀏覽器賽道，居然靠AI翻紅了？ 在微軟的 IE和谷歌的Chrome 統治市場的這十幾年里，瀏覽器圈基本是一潭死水——無非就是換皮膚、加插件，核心還是“標簽頁+搜索框”的老套路，
人工智能 | 2026-01-16 16:18 評論2025年，低空經濟從開年政府工作報告，再到年末“十五五”規劃建議確認為戰略性新興產業，從"可選項"升級為"必選項"。與之相反是資本逐步“降溫”，從概念炒作，回歸價值本質。面對低空經濟商業化的殘酷分層
物聯網 | 2026-01-16 16:18 評論2025年內容行業最炙手可熱的風口不是短劇，而是漫劇。 iiMedia Research數據顯示，中國動畫微短劇市場規模在2025年呈現出爆發式增長，達到189.8億元，同比激增276.3%，艾媒預期
人工智能 | 2026-01-16 16:16 評論最近，小鵬汽車舉行了一個2026小鵬全球新品發布會，會上小鵬汽車一口氣發了P7+、G7、G6、G9的4款換代新車、包含增程的2套動力系統、分別為Max、Ultra SE、Ultra 的3個智駕配置。
新能源汽車 | 2026-01-16 16:16 評論文/楊劍勇 谷歌再創歷史新高，市值4為3.97萬億美元，位居全球第二，僅次于英偉達。? 值得注意的是，英偉達深陷AI泡沫漩渦之際，而谷歌強勁勢崛起。由此，市場關注其市值能否實現對英偉達的超越。要知道，
人工智能 | 2026-01-16 16:16 評論在輕工業制造領域，效率、精度與成本控制始終是企業發展的核心。面對日益激烈的市場競爭和消費者對品質的提升，現有的加工方式已難以適應多品種批量加工、復雜設計、交期短的新常態，導致企業增長乏力。 激光切割技
激光 | 2026-01-16 16:15 評論導語 Introduction 當插混在中國市場化身香餑餑，卻有車企在領跑于細分市場的前提下，取消全部插混產品。 根據最新消息，全球銷量排名第四的Stellantis集團，已經取消了其全系插電式混合動
新能源汽車 | 2026-01-16 16:13 評論2025年是大眾汽車集團（VWG）的“深蹲蓄力年”。在面對比亞迪等中國巨頭的兇猛攻勢下，大眾集團以“犧牲部分中國市場銷量”為代價，換取了“經營質量的穩健”與“本土化研發布局的落地”。 與2024年的被
新能源汽車 | 2026-01-16 16:11 評論據國際電信聯盟（ITU）官網發布，我國在2025年12月正式向該組織提交了超過20萬顆衛星的頻軌資源申請。 其中，有超過19萬顆來自于新成立的無線電創新院。 據報道，現在馬斯克的星鏈衛星在軌大約1萬顆
通信 | 2026-01-16 16:10 評論
