英偉達的天塌了？OpenAI轉向谷歌TPU芯片，大家開始去英偉達化？
最近，英偉達再一次狂漲，以3.85萬億美元的市值，排名全球第一。 大家都懂的，英偉達這么火，當然是因為它是全球第一大AI芯片廠商，拿下了全球95%的數據中心市場，業績一路狂漲，所以才會這么牛。 當然，在這背后，OpenAI是真正為英偉達的崛起，起著不可磨滅的作用的
半導體產業的新周期：增長邏輯、技術演進與區域格局
芝能智芯出品 Yole發布了《Overview of the Semiconductor Devices Industry 2025-H1 Market and Technology Report》這份報告，總結了半導體行業正在發生的重大變化
分析丨2025年Q1全球半導體設備市場，釋放出哪些信號？
前言： 2023年開始，隨著AI時代的到來，以英偉達等公司生產的高端GPU為例，這些產品的售價較高，毛利率甚至可達80%。 這導致生產成本在芯片售價中所占的比例顯著降低，進而導致設備市場在整體市場中的占比有所下降
年出貨16億顆，全球第4、中國大陸第1的手機芯片廠，要上市了
目前全球手機芯片廠商，只有8家，分別是中國4家，美國3家，韓國1家。 中國這4家分別是聯發科、紫光展銳、華為、小米。而美國則是高通、蘋果、谷歌這三家。韓國則是三星。 可見手機芯片的門檻確實是有點高的，一般的企業真沒這個能力，曾經那么多的廠商，如今已經只剩下這么8家了
從技術和供應鏈角度解碼 「超10家車企入局的造芯潮」
汽車行業的大批量的造芯（本文特指高性能SoC）運動應該開始于2年前左右，現在正是這些造芯先鋒開始交作業的時候了，看到各家造芯的汽車企業，不但前沿產品布局更快速，而且科技領先宣傳的時候底氣十足，buff 疊滿，背后保不定補貼還拿的香香的
中國車載芯片自主化進程提速，從“25%”到“100%”
芝能智芯出品 根據日經報道，部分中國汽車企業正在全面加速車載芯片的國產化進程，目標在2027年實現100%本土化。 這是政策導向與市場自覺的疊加效應，電動化與智能化趨勢下，中國車企試圖打破“卡脖子”困境的系統性努力
創新引領未來，是德科技年度技術盛會在上海圓滿舉行
2025年6月26日，中國上海 —— 創新突破邊界，技術重塑未來。今日，是德科技（NYSE: KEYS ）在上海成功舉辦了年度技術交流盛會Keysight World Tech Day 2025。此次
換電面臨規模化與投入博弈，未來的希望在哪里？
前言： 在2019年至2023年期間，新能源汽車換電行業的市場規模從11.49億元人民幣增長至124.33億元人民幣，年均復合增長率達到81.39%。 預計在2024年至2028年，該市場規模將進一步從400.62億元人民幣增長至1
比硬幣小的芯片，感知萬物
一枚比硬幣還小的芯片，正以0.1毫米的精度掃描世界，撐起智能時代的“數字感官系統”。 加特蘭的毫米波雷達芯片在2024年實現出貨600萬顆，2025年預計激增至1600萬顆，累計出貨突破1900萬顆
iML6602：60W高效D類音頻放大器，音頻設備高性價比解決方案
在追求極致音質與長效續航的消費電子市場中，集創北方推出D類音頻放大器芯片iML6602，這款2×30W立體聲/單通道60W輸出的高性能芯片，以94%超高效率、22mA超低靜態電流及無濾波器
Sensirion 推出帶保護蓋的新型數字溫濕度傳感器
Sensirion 新推出 SHT40-AD1P-R2 和 SHT41-AD1P-R2 兩款數字溫濕度傳感器，現已通過其全球代理網絡銷售。這兩款傳感器專為要求苛刻的應用環境設計，具有高精度和高可靠性，并配有可拆卸的保護蓋，確保搬運和部署過程中的耐用性
應用在智能手表中的小體積封裝數字紅外接近檢測模塊
智能手表的出現，不僅各種豐富多樣的功能滿足用戶需求，時尚設計的外觀也很得用戶青睞。智能手表在健康追蹤、運動記錄、日常提醒等方面表現突出，如今已經成為很多人生活中常備的一款經典消費電子產品。 智能手表
安謀科技受邀出席夏季達沃斯論壇，共話科技產業創新與全球化發展
6月24-26日，世界經濟論壇第十六屆新領軍者年會（即“2025夏季達沃斯論壇”）在天津國家會展中心舉辦。作為國內芯片產業鏈上游的領軍企業，安謀科技（中國）有限公司（以下簡稱&
HBM放量在即，美光能否乘勝追擊？
美光（MU.O）于北京時間2025年6月26日早的美股盤后發布了2025財年第三季度財報（截止2025年5月），要點如下： 1.整體業績：美光本季度營收93億美元，環比增長15.5%，好于市場預期（88.5億美元），預期差主要來自于NAND出貨增加和HBM增長的帶動
深度丨聚焦12英寸晶圓與供應鏈變革，汽車芯片五巨頭求變
前言：當下的汽車芯片市場并非一片坦途。電動車增長步伐放緩，關稅政策如變幻莫測的風向，地緣的暗潮在全球經濟的海洋中涌動。恩智浦、瑞薩、意法半導體、德州儀器、英飛凌這五大汽車芯片巨擘，為在這場激烈的市場角逐中站穩腳跟，紛紛開啟變革之路
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