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以下是香橙會研究院氫能行業周報及點評（1226－1231）。本周億華通宣布港交所上市，招股期跨越年終歲初；全球首列氫能源市域列車在成都中車下線；國內首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡完成道路測試。

億華通港股IPO或至多募集15．4億港元

12月29日，億華通（2402．HK）宣布港交所主板上市計劃，招股期為2022年12月29日至2023年1月5日。預計2023年1月12日在港交所正式上市交易。此次將全球發售1762．8萬股H股，另有15％超額配股權，發售價在60至76港元之間，含超額配股權集資額最高15．4億港元。國泰君安融資有限公司及智富融資有限公司為聯席保薦人。

香橙會研究院點評：億華通是國內領先的燃料電池系統制造商，當前產品段涵蓋從30kW到240kW。

招股材料顯示，億華通港股IPO已確定兩名基石投資者，共認購約3．87億港元，其中新加坡政府投資公司旗下投資平臺Astonish Investment認購約2．32億港元，嘉實基金通過子公司Harvest認購約1．55港億元。

億華通港股上市募集全球資金，為國內氫能行業率先打開視野，配置利用全球資源創出了一條新路。緊隨其后的是，國鴻氫能也開啟了香港上市之路，美錦能源也公告籌劃發行GDR并在瑞士證交所上市。

中國的這批氫能企業一出生就擁有全球化的格局和視野，在全球配置資金要素資源的同時，自然會全球視野范圍內拓展市場，全球范圍內形成供應鏈資源，同時也希望能夠擁有全球氫能資產的定價能力。

全球首列時速160公里氫能源市域列車在成都中車下線

12月28日，中車長客股份公司聯合成都軌道集團共同研制的具有自主知識產權的全球首列氫能源市域列車在成都中車長客生產基地下線。該列車采用“復興號”關鍵核心技術，四輛編組，最高時速160km／h，內置“氫能動力”系統，可實現600公里超長續航。

由于擺脫了接觸網運行條件的束縛，車輛可以廣泛應用于現存的非電氣化線路區段，大幅提升市域車輛的應用范圍，同時避免了進行電氣化改造帶來的龐大基建投入和維護成本。

香橙會研究院點評：市域列車，電氣化改造后變得環保了；用氫能源改造后，既可以低碳環保，又節省了電氣化改造帶來的龐大基建投入。這就是未來能源結構里“宜電則電，宜氫則氫”最優結構。

【特別關注】

1、重塑集團董事長林琦當選第十四屆上海市政協委員

12月28日，上海市政協舉行十三屆三十九次常委會議。會議協商決定政協上海市第十四屆委員會參加單位、委員名額和813名委員名單。重塑集團董事長林琦當選政協上海市第十四屆委員會委員。

香橙會研究院點評：查閱政協上海市第十四屆委員會委員名單，林琦在環境資源界，該界別政協委員一共21人，包括中國石化銷售股份有限公司上海石油分公司董事長丁春生、申能集團董事長黃迪南等。

以氫能為代表的綠色低碳產業，在2021年底上海市委經濟工作會議上就成為上海市三大“新賽道”之一。也正是從那時候開始，上海市又布局了臨港新片區作為氫能產業發展高地。并同時發布了《上海市氫能產業發展中長期規劃（2022－2035年）》。

值得關注的是，黨的二十大報告，也提出“開辟發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢”。

重塑集團作為上海市氫能企業的代表，以政協委員身份參政議政，可以更多傳遞出氫能產業的聲音和訴求。可以預期，隨著氫能產業的發展，行業參政議政的力量還將逐漸壯大。

【政策】

1、上海：實施氫能關鍵技術研發、示范和產業化應用

12月30日，上海市發展和改革委員會印發了《上海市推進重點區域、園區等開展碳達峰碳中和試點示范建設的實施方案》。其中指出：實施氫能關鍵技術研發、示范和產業化應用，重點突破燃料電池全鏈條核心技術攻關，開展氫能制儲輸用產業鏈上下游關鍵材料和零部件研發和創新。

香橙會研究院點評：上海發展氫能和燃料電池的“重點園區”主要有嘉定氫能港、臨港新片區、金山石化區等地，發改委此次新政策文件中表示鼓勵綜合利用各種低碳技術、方法和手段，創新機制模式，算是為相關園區做新型示范試點解開了一些制度枷鎖。

2、山東：培育風光＋氫儲能一體化應用模式

12月28日，山東省人民政府印發了《山東省碳達峰實施方案》。該份方案指出：積極推進可再生能源制氫和低谷電力制氫試點，培育風光＋氫儲能一體化應用模式。鼓勵各市開展燃料電池汽車推廣應用，在濟南、青島、濰坊、濟寧、聊城、濱州等市推進氫燃料電池公交車的運行。加快氫能技術發展，推進氫能在工業、交通、城鎮建筑等領域規模化應用。

香橙會研究院點評：山東此前較少提“可再生能源＋氫”的發展模式，新政預計能帶動一批示范項目上馬。另外特別強調燃料電池公交車，有點限制住了氫能汽車在山東的發展框架。

【訂單】

1、億華通和宇通集團簽訂500臺燃料電池發動機及相關配件訂單

12月28日，億華通公告，公司全資子公司鄭州億華通動力科技有限公司，就“燃料電池發動機及相關物料”與鄭州宇通集團有限公司的二級控股子公司宇通輕型商用車有限公司及宇通商用車有限公司簽訂《2023年度采購合同》，合同約定宇通輕型、宇通商用向公司合計采購500臺燃料電池發動機及相關物料。

香橙會研究院點評：港股IPO帶來的資金能夠很好地支持億華通23年新項目的開展。

2、新鄉首批49t氫能重卡投運，后續將增加到1000臺

12月27日，河南新鄉第一批49噸燃料電池牽引車上牌投入運營。新鄉有豐富的砂石骨料、水泥和商砼，這批車的試用將拉開新鄉建材業零碳運輸的序幕。隨著氫能的制儲運加的不斷完善以及燃料電池汽車價格的不斷下降，后續車輛將逐步增加到1000臺級。

香橙會研究院點評：該車輛搭載的是新鄉產氫璞牌電堆，2022年氫璞創能在新鄉制造并出貨的電堆達近1000套。

3、氫藍時代攜手泰然綠色科技投放1000輛氫能冷鏈物流車

12月24日，氫藍時代、泰然綠色科技雙方簽署了戰略合作協議，以及車輛采購協議和服務保障協議。根據協議內容，雙方將充分發揮各自優勢，在2023年上半年首批投放200臺氫能冷鏈物流車，到2025年前總投放1000輛氫能冷鏈物流車。

香橙會研究院點評：這批車輛預計將服務深圳市的農產品運輸網絡，這也是氫燃料冷鏈物的最好場景之一。

4、雄韜氫雄與融通汽車達成合作：推廣500臺氫車

日前，武漢雄韜氫雄與融通汽車集團達成合作，計劃推廣500臺氫能車輛，近期已完成首批氫能通勤車的交付。該批氫能通勤車主要服務于武鋼廠區職工，每臺車日均行駛里程約258公里，年客運量為362．8萬人次。

香橙會研究院點評：2022年雄韜在湖北市場斬獲了不少訂單。

【新品】

1、飛馳科技聯合國汽智聯發布國內首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡

12月30日，佛山市飛馳汽車科技有限公司與國家智能網聯汽車創新中心共同開發的搭載L4級自動駕駛系統的氫燃料電池重卡完成道路測試。接下來，雙方將分階段開展從零部件至整車的全鏈條真實場景驗證，加速氫燃料電池與自動駕駛在整車層面的深度融合。

香橙會研究院點評：燃料電池汽車融合自動駕駛已有數家企業宣布進入該領域，飛馳汽車的道路測試走在了前列。

2、長安汽車成立長安科技公司并發布長安氫燃料電池系統

12月25日，長安汽車正式宣布“長安科技公司”成立；并且發布三大新能源動力：長安氫燃料電池系統、長安智電iDD、長安原力。

長安氫燃料電池系統采用國內首創水氣異側電堆設計，減少20％管路線束長度，創新解決了“小體積”與“大功率”的矛盾。自主研發的全變量解耦高精度控制技術，提升氫電轉換效率62％，百公里饋電氫耗0．65kg，3分鐘超快補能。

香橙會研究院點評：今年四季度燃料電池行業紛紛發布60％以上效率的系統產品，這意味著燃料電池汽車TCO與傳統燃油車平價的步伐在加快。

【開業】

1、國內首臺全國產化1．5噸／天液氫裝置調試投產

近日，北京中科富海低溫科技有限公司控股子公司—安徽中科昊海氣體科技有限公司1．5噸／天液氫工廠項目在安徽省完成調試投產，并成功產出液氫，產量及純度均達到設計要求。此次投產的氫液化器設備是國內首臺套全國產化、獲得生產許可的工業用液氫裝置，產自中山翠亨新區的中科富海（中山）低溫裝備制造有限公司。

香橙會研究院點評：產出的液氫將用于低溫研究、加氫站示范工程、液氫儲運的研究等，液氫是解決氫氣儲運難題的重要方向之一。

2、國內最大質子交換膜電解水制氫裝置在濮陽投產

12月25日，中國石化兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目在中原油田成功投產。該項目配套建設3．66兆瓦的光伏電站和9兆瓦風電工程，年總發電量約2500余萬千瓦時，以“綠電”制“綠氫”，全過程實現零碳排放，綠氫純度達99．999％，每天產出的氫可供106輛公交車全天行駛，年產能近400噸。

香橙會研究院點評：該項目2022年4月開工，年底投產，建設期9個月。

【融資】

1、 三一重卡完成近10億元A輪融資

12月30日，湖南行必達網聯科技有限公司（三一重卡）宣布完成近10億元人民幣A輪融資。本輪融資由隱山資本、招商資本、國投招商聯合領投，朱雀資產、華胥基金等機構跟投。三一重卡已經相繼推出燃油重卡、鋰電重卡、氫燃料重卡等多款產品。本輪融資將用于加快新一代新能源重卡的產品研發和投放，并持續擴大市場份額。

【全球】

1、 全球首個工業級燃氣輪機摻氫項目成功實施

近日，全球首個工業級氫能綜合利用示范項目成功完成第一階段試運行，該項目由西門子能源、德國航空航天中心、ENGIE Solutions、Centrax、ARTTIC和四所歐洲大學共同完成。由造紙廠電解水制氫設備生產的氫氣以30％的比例與70％的天然氣混合燃燒，驅動燃氣輪機發電。試運行的摻氫比例將在2023年提升至100％。

香橙會研究院點評：燃料電池和燃氣輪機是通過氫氣提供動力的兩種形式，也將成為氫氣實現能源轉換的主要途徑。

2、GenH2發布移動式氫液化和存儲系統

近日，GenH2宣布推出開創性的LS20移動液氫系統，這是一種端到端液化和存儲系統。這種創新的移動液化裝置提供了一種空間優化的、完全集成的液氫解決方案，可用于從運輸到能源備份的一系列應用，以及通過試點項目和測試加速液氫的使用。LS20每天可以生產2到20公斤的液態氫，隨時隨地提供所需的液態氫。

以上信息來自于香橙會氫能數據庫。

       原文標題 : 重塑集團創始人當選上海市政協委員，新賽道有了氫能新勢力