德國開啟全球“尋氫”之旅,總理成“能源業務員”
05 第五站:加拿大

8月,朔爾茨與哈貝克一同出現在了大洋彼岸的加拿大,德國總理和副總理因能源問題雙雙赴往他國,是難得一見的高規格。
此次會晤,雙方簽署了一項氫能合作協議,推動加拿大在2025年向德國出口氫氣,打造“跨大西洋氫氣供應鏈”,幫助德國乃至整個歐洲減輕對俄羅斯能源的依賴。
這次能源之旅和哈貝克阿聯酋求氫之旅不同,同樣是氫能,此行因加拿大是西方國家的身份,讓德國收獲了“終于來了次有遠見的能源決策”、“吹進能源政策里的一股清風”等好評。
按照協議,在加拿大斯蒂芬維爾將建造一座由164臺風力渦輪機組成的工廠,每年將風能轉化為300萬噸氫氣,并向德國出口。
其實,加拿大除了擁有風能及天然氣資源外,豐富的礦產資源也能幫助德國汽車企業鎖定原材料供應。
朔爾茨表示,隨著德國不再依賴俄羅斯供應能源,加拿大將是德國的首選合作伙伴。
06 第六站:沙特阿拉伯

9月,朔爾茨再次前往中東的沙特阿拉伯,此次出訪是雙方經歷了漫長外交低谷期之后的“破冰之旅”。
朔爾茨表示,德國與沙特的能源合作應該擴展至氫能和可再生能源領域:“現在我們從沙特阿拉伯進口化石能源。但未來我們將在德國創造大規模使用氫能的機會,而沙特將成為氫氣的重要生產地。”
其實早在2021年,德國就與沙特阿拉伯在能源轉型方面簽署聯合意向聲明,將在綠色氫的生產、使用和運輸方面更加緊密地合作。
07 第七站:荷蘭

10月,朔爾茨和荷蘭首相會晤,雙方同意擴大兩國在風能、氫能基礎設施等領域的合作,共同出資激勵綠色氫能技術創新,以共同推進氣候中和目標。荷蘭與德國的氫能合作算是水到渠成,既有堅實的“群眾基礎”,又有現有資產互補,有望建成全球首個基于氫能的經濟共同體。
兩國之間除了物流上的相互依存關系外,天然氣管網也緊密相連。現在荷蘭也在北部開辟了一個“氫谷”區,由30多個單獨的與氫能相關的項目組成,目的是建設小規模的氫能經濟。
另外,今年上半年,德國就與大西洋北海沿岸丹麥、荷蘭、比利時簽訂發展海上風電場和綠氫的合作協議,設定了打造歐洲自己的綠色發電廠、利用風電進行綠氫規模化生產的目標。
這些北海沿岸國家想以北海為根據地,通過海上風電和綠氫,完成取代包括俄羅斯能源在內的化石能源的宏偉計劃。
除了今年德國總理和副總理到訪的這些國家外,德國在2021年也曾與澳大利亞、智利進行氫能研發項目合作。
例如,德國能源集團意昂集團(E.ON)與澳大利亞Andrew Forrest聯手生產綠色氫氣出口德國,以取代其從俄羅斯進口天然氣總量的三分之一。氫氣運輸送將于2024年開始,到2030年達到每年500萬噸的氫氣。
德國的這次能源危機之戰,短期內是實現能源來源的多樣化,長期則押寶綠氫能源。這一次,德國沒有依賴單一國家,而是把任何潛在的國家都列入合作對象。希望這一次德國能實現轉型。
(參考文獻詳見閱讀原文)
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