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氫能源產業鏈：燃料電池，哪些環節最有技術含量和投資價值？

2022-04-02 14:43
安福雙
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2、空壓機

占燃料電池成本第二大塊的是空壓機。其作用是通過壓縮空氣向電堆提供最佳壓力＆流量，直接決定燃料電池系統轉換效率。

根據壓縮方式＆轉子結構不同，空壓機主要分為離心式、羅茨式和螺桿式等類別。從市場占比來看，2018－2020 年離心式空壓機在我國市場份額快速提升，2020 年達到95％，這一方面系離心式具備噪聲小、功率密度大，質量輕等技術優勢；另一方面系2020年我國燃料電池向重卡拓展，系統功率提升所致。

目前我國空壓機的國產化率較高。據GGII數據，2020 年我國燃料電池空壓機國產率達90％ 以上，本土領先的供應商包括勢加透博、金士頓科技、東德實業等。

其中A股上市公司有漢鐘精機（SZ：002158）、昊志機電（SZ：300503）、雪人股份（SZ：002639）等。

伯肯節能（833077．NQ）為新三板基礎層掛牌公司，長期從事天然氣汽車供氣系統和加氣站設備的研發和生產，近年來拓展氫燃料電池汽車加氣站設備領域，屬于三板純正的氫能源主題股，下游客戶包括一汽解放、北京市公共交通、廈門金龍聯合、東風汽車、北汽福田等大型車企。

3、氫循環系統

氫循環系統主要用于提高燃料利用率＆ 保障用氫安全，主要包含引射器＆氫循環泵兩大類，其中氫循環泵為目前行業主流，據GGII數據顯示，氫循環泵約占氫循環系統出貨量的89％。

2020年國內氫循環系統市場規模約為0．41億元，同比－62．7％，主要系進口替代背景下，氫循環泵價格大幅下降所致。原德國普旭的定價約3萬元／臺，國內技術突破后，本土廠商蘇州瑞驅、東德實業、浙江宏昇等，定價在1－2萬元／臺。

4、增濕器

增濕器主要用于燃料電池進氣加濕，使質子交換膜處于水飽和狀態，保障電堆維持較高的反應效率。

國增濕器仍以進口為主，其中韓國科隆一家獨大，核心技術壁壘體現在膜管材料的研發突破。目前本土廠商沃瑞氫能、鸞鳥電氣、同優汽車、魔方新能源等國內企業陸續取得產業化突破，具備一定價格優勢，但大規模國產替代仍需要依靠材料技術的協同進步，仍需時日。

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