遍地開花！全國31省市就西藏沒有氫燃料電池產業
2020-08-03 16:51
香橙會
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視野再放大到全國31個省市區。
根據香橙會氫能數據庫統計，共計有19個省市區出臺了氫燃料電池產業政策，有2個省市區即將出臺氫燃料產業政策，有9個省市區沒有燃料電池政策文件但有氫燃料電池產業。只有西藏，既沒出氫燃料電池產業政策也沒有成規模的氫燃料電池產業。列表如下：
數據來源：香橙會氫能數據庫
而根據財政部征求意見稿；“示范區以外的地方，原則上不宜再對燃料電池汽車推廣給與購置補貼。” 此即意味著，如果最終有10個城市（群）進入燃料電池“十城千輛”示范推廣名單，則有一大半有發展燃料電池熱情的省市拿不到燃料電池汽車的購置補貼。
這是否意味著這些省市發展燃料電池汽車產業將受限？抑或說這些省市區發展燃料電池汽車產業將不被鼓勵？
眾所周知，隨著人們對氫燃料電池行業認識的加深，燃料電池汽車只是氫能在交通汽車領域的一個應用場景，在工業、建筑等領域，氫能還將擁有廣闊的發展空間。日韓、歐盟、美國等國家紛紛制定氫燃料電池發展戰略，世界氫能協會預計到2050年氫能消費將占全球能源的18％。
在這樣的背景下，各省份盡力發展氫燃料電池產業，自然就是情理之中了。
此間人士擔心，燃料電池汽車“十城千輛”示范推廣，本意是推動行業發展；但政策把控不好，反而可能限制行業發展。
“氫燃料電池產業鏈長，后續發展模式和規模很難像鋰電池那樣進行預測。”此間一位行業界資深人士說，“政策選擇上應該是誰發展好就支持誰，而不宜設地域限制。”
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