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      氫能部分

一、政策

1、氫能首次寫入2020年國民經濟和社會發展計劃

日前，新華社刊發的“2020年國民經濟和社會發展計劃的主要任務”中明確指出：制定國家氫能產業發展戰略規劃；支持新能源汽車、儲能產業發展，推動智能汽車創新發展戰略實施。這是氫能首次被寫入年度國民經濟和社會發展計劃。

香橙會研究院點評：這是香橙會上周周報中的點評和預測：

“今年兩會涉氫的聲音少了很多，因為邊邊拐拐的細節問題，政府部委已經在解決了。但最關鍵的政策頂層設計，未見有明確信息出來。今年兩會代表的建言獻策，主要聚焦在這個上面。去年因為代表委員們加強加氫站建設的呼吁，最終政府工作報告將“加氫站建設”增加進政府工作報告里，今次政府工作報告是否將“氫能產業頂層設計”寫進去呢？或者是國家決策層重視兩會民意，著手推進氫能產業的頂層設計？這是今年兩會有關氫能最值得重視的信號�！�

至此，預測完全準確。

二、產業

1、交通部：探索發展燃料電池船舶，推進氫能應用

6月4日，交通運輸部正式印發《內河航運發展綱要》，該《綱要》提出，加大新能源清潔能源推廣應用力度。推廣LNG節能環保船舶，探索發展純電力、燃料電池等動力船舶，研究推進太陽能、風能、氫能等在行業的應用；推進船舶靠港使用岸電；完善水上綠色綜合服務區、液化天然氣加注碼頭等綠色服務體系建設；加強港口節能減排技術應用。

香橙會研究院點評：隨著船舶環保要求的提高，動力系統采用清潔能源大勢所趨，燃料電池系統作為能源高效、零污染、震動噪聲低的動力系統，是未來船舶動力裝置發展的首選。

三、公司

1、寶武清能／中國航天／毅信環保共建氫能實驗室近日，由中國寶武集團寶武清潔能源有限公司（下稱“寶武清能”）、中國航天科技集團有限公司第八研究院第八一一研究所（下稱“811所”）、上海毅信環�？萍加邢薰�司（下稱“毅信環保”）三方共同合作建立的“氫能應用及氫儲能聯合研究實驗室”在811所正式簽約揭牌成立。 香橙會研究院點評：寶武清能越見活躍了。

 2、上海石油將在滬建設11座加氫站中石化銷售上海石油分公司（下稱“上海石油”）常務副總經理夏鳳梧近日在接受媒體采訪時表示，上海石油已在配合上海市相關規劃建設加氫站，首批就有11座，主要位于嘉定區。

此前，中石化剛剛宣布廣東石油分公司聯手廣州市黃埔區、廣州開發區，規劃在該區新建20座以上集加氫、加油、充電、非油、光伏發電等“五位一體”綜合能源銷售站。

香橙會研究院點評：根據之前公示的嘉定區加氫站布局與選址專項規劃，到2025年嘉定總計擁有15座加氫站，上海石油承擔了11座加氫站的建設任務，加上廣州的20座加氫站建設計劃，中石化已經是成為國內加氫站建設的主力軍。

 3、現代汽車入局LOHC儲氫技術現代汽車將聯合HydrogeniousTechnologies（下稱“HT公司”）在LOHC（液態有機氫載體的簡稱）技術的應用上展開探索。現代汽車已于今年5月投資HT公司，這項投資與一項固定式和車載LOHC系統的聯合技術和業務開發協議有關。HT公司是LOHC儲氫的全球技術領導者。

通過參與HT公司的LOHC技術，現代汽車計劃部署和銷售LOHC技術。聯合的營銷和業務發展活動最初將集中在韓國。在合作的初步階段之后，雙方計劃擴大合作并與現代汽車在歐洲的氫業務合并。 香橙會研究院點評：現代汽車是亞洲和歐洲加氫基礎設施建設的推動動力。現代汽車和LT公司的此次合作表明認為LOHC是一種可用于加氫站的儲運技術，事實上，作為一種新型儲氫技術，該技術的市場應用還正處于探索過程中。目前，德國、日本等國家處于該技術開發和應用的前列。德國和美國已經有LOHC儲氫示范裝置在運行。國內市場專業從事LOHC技術的代表性企業為武漢氫陽能源。

燃料電池部分

一、政策

1、4項氫能與燃料電池項目入選廣東重點專項近日，廣東省科學技術廳正式發布了《關于組織申報2020年度廣東省重點領域研發計劃“新能源汽車”重大專項項目的通知》，正式啟動了2020年度“新能源汽車”重大科技專項項目申報工作，并公布了2020年度“新能源汽車”重大專項申報指南。

其中在氫燃料電池汽車研究專題上，共有4個項目入選，分別是：基于國產碳纖維的氣體擴散層研發與產業化；超薄石墨雙極板開發；氫燃料電池動力系統多合一集成控制器研發；全氟磺酸樹脂質子交換膜研發。4個項目中有3個屬于核心材料及零部件領域，顯示了廣東省對于核心材料及零部件的重視，也顯示了廣東的氫能與燃料電池企業在核心材料及零部件上的不俗實力。

香橙會研究院點評：申報指南中4個項目3個屬于核心材料，如涉及氣體擴散層的碳纖維材料，涉及雙極板的石墨材料和涉及質子交換膜的全氟磺酸樹脂等，目前國內企業在系統集成、電堆甚至膜電極等領域逐漸實現國產化，但在更為核心的基礎材料方面表現較為疲軟。若想從根本上擺脫受制于人的局面，基材的研發必不可少。