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燃料電池汽車部分

一、產業

1、佛山南海預計2022年進行氫燃料電池有軌電車示范

3月24日，佛山南海里水有軌電車示范工程施工監理招標完成，即將開建。南海區有軌電車里水示范段工程線路全長9．912km，共設車站13座。里水有軌電車將采用氫燃料電池＋鈦酸鋰電池，計劃2022年6月底通車。香橙會研究院點評：佛山市的第二條氫燃料電池有軌電車呼之欲出。佛山著力打造的是一幅完整的氫能社會圖景。

2、中汽中心19．9億元建設燃料電池車等新能源汽車檢測中心

3月22日，中汽中心與天津東麗區政府簽約，擬在東麗經濟技術開發區投資19．9億元，建設新能源汽車檢測中心。該中心將開展燃料電池、動力電池和電驅動三大板塊的檢測業務。

香橙會研究院點評：第三方檢測中心是氫燃料電池行業發展必不可少的環節。不光是燃料電池檢測中心，有些地方還在投建液氫相關的第三方檢測中心。

二、公司

1、鋒源新創擬在平湖投放100臺氫能物流車

鋒源新創本周宣布，計劃在浙江省平湖市投放100臺物流車。在與平湖市發改委、經信局、財政局、交通局、經開區管委會、浙石油、安達汽車、天龍汽車、亞太物流等方的會議上，公司提出具體的公交車及物流車投放計劃。 平湖市各部門表示將給其予大力支持，以推動當地氫能開發應用。配套設施方面，經開區表示將盡快推進加氫站的建設。其中包括推進浙能集團規劃在平湖市宏光路建設的加氫站項目，達成年底前完成設備安裝的布局。

香橙會研究院點評：平湖毗鄰的幾個地區已經有了加氫站，甚至液氫工廠在建。平湖處于氫源較為優勢地區，加氫站建設和商業線路投放屬于順勢而為之。

2、世界首款燃料電池重型轎車運輸車在大連面世

3月25日，洺源科技（大連）有限公司和大連新源動力股份有限公司合作開發的首款18噸至36噸級燃料電池重卡平臺成功研制，基于此平臺開發的世界首款燃料電池重型轎車運輸車率先進行實地場景路試。 該款重型轎車運輸車搭載由洺源科技研發的燃料電池動力系統、整車控制器（VCU）及氫系統控制器（HCU）。采用新源動力HYMOD系列電堆模塊，額定功率超過90kW，額定狀下電堆功率約110kW。在配備掛車情況下，滿載最大可達36噸，在18噸使用場景下續航里程超過800公里，車輛驅動電機峰值功率近400馬力，兼具強勁動力和超長續駛里程，適用于多個重型運載場景。

3、康明斯追加投資Loop能源公司，加碼燃料電池商用運輸應用

3月24日，Loop Energy宣布公司收到來自康明斯公司的追加現金投資。 Loop是領先的燃料電池電動增程器供應商，其產品廣泛應用于中重型運輸應用。2019年9月康明斯對Loop進行初始投資，在Loop成功達到初始投資的發展里程碑要求后，康明斯進一步追加投資。 目前，Loop正構建中重型氫燃料電池客車和卡車應用領域的技術領導地位，此追加戰略投資將被用于進一步加速公司的產品研發，項目部署和增長計劃。

4、豐田加碼燃料電池商用車，將與日野聯合開發燃料電池重卡

3月23日，豐田汽車與日野汽車宣布共同開發重型燃料電池卡車，并將通過示范試驗等手段推動其實際使用。 擬聯合開的重型燃料電池卡車基于日野Profia（大約12米長，25噸重），并且將充分利用豐田和日野多年來積累的技術進行升級。該車續航里程約為600km。 該車底盤經過設計，具有適合燃料電池車輛的最佳裝配，同時通過全面輕量化以確保足夠的負載能力。動力系統配備了兩個豐田新一代Mirai燃料電池電堆，并采用基于日野公司重型混合動力汽車技術的車輛駕駛控制系統。

5、三菱扶桑計劃2020年末批量投產燃料電池卡車

日本三菱扶桑（MTFTB）近日宣布，計劃在2020年末批量生產燃料電池卡車。該款名為eCanter F－Cell的燃料電池輕卡，行駛里程為300公里，加注時間不到10分鐘。

上市公司

1、雄韜股份：子公司廣州氫恒斬獲南京金龍客車2250萬系統訂單

3月26日，雄韜股份（002733．SZ）發布關于簽訂重大訂單的公告，深圳市雄韜電源科技股份有限公司下屬子公司廣州氫恒與南京金龍客車制造有限公司簽訂了購銷合同，訂單金額為人民幣2250．00萬元。本次訂單主要是燃料電池系統（含車載供氫系統），產品質保期為8年，將于2020年一季度交付完成。

香橙會研究院點評：雄韜今年的第一批車。

2、伯肯節能與幾方聯手，9900萬元增資子公司

3月24日，伯肯節能（833077．OC）公告稱，擬與徐芃、鄭蓉、濉溪縣產業發展基金有限公司共同對控股子公司淮北伯肯氫能科技有限公司進行增資擴股。 其中本公司增資4029萬元，占增資后注冊資本的40．80％；徐芃增資人民幣1264萬元，占增資后注冊資本的12．80％；鄭蓉增資2607萬元，占增資后注冊資本的26．40％；濉溪縣產業發展基金有限公司屬于新進股東，增資2000萬元，占增資后注冊資本的20．00％。

香橙會研究院點評：伯肯節能近年的想法有些多，不只是鉚足勁搞空壓機，還想涉足更多的氫燃料電池產業鏈，形成自己的閉環。

3、京城股份：2019年虧損1．3億元，實施退市風險提示

加氫站設備生產商京城股份（600860．SH）3月27日發布年報顯示，期間營收同比增長6．62％，至11．96億元，但凈虧損1．3億元，相比去年同期的9394萬元虧損有所擴大。因連續兩年虧損，公司股票將于3月30停牌一天，3月31日實施退市風險警示，股票簡稱更改為＊ST京城。

香橙會研究院點評：京城股份的這個操作，有些超出預期。

4、開爾新材2019年營收利潤均同比大增

開爾新材（300234．SZ）近日發布2019年年報顯示，公司2019年實現營收6．85億元，同比增長136．66％；歸屬上市公司股東凈利潤5785．68萬元，同比去年增長180．94％。業績的增長主要得益于2018年下半年以來，主營業務（新型功能性搪瓷“琺瑯”材料在地鐵、隧道等地下空間應用）市場空間的迅猛爆發、節能環保類業務的持續回暖及新業務的順利推廣。

5、濰柴動力：燃料電池汽車累計運行超100萬公里

3月27日，濰柴動力（000338．SZ）在2019年年度中表示，期間公司實現營業收入約為1743．61億元，同比增長9．5％；凈利潤約為91．05億元，同比增長5．2％。2019年，公司完成多款燃料電池發動機開發，積極推動加氫站建設和燃料電池車輛推廣應用，累計運行超過100萬公里。

香橙會研究院是上海大智慧股份有限公司（601519．SH）旗下子公司，是領先的氫能服務機構。提供數據研報、資訊PR、政府招商、戰略咨詢、融資FA等服務。