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以下是香橙會氫燃料電池周報及點評（0909－0915）。本周香橙會周報做了改版，希望用戶喜歡。不斷向用戶提供優質原創內容是香橙會孜孜以求的目標，歡迎老鐵微信后臺向我們提意見。

這是大智慧氫能源（994130）概念股近5周來的周線走勢圖。從周線來看，8月16日開始，從1882．94點起漲，9月12日收于2137．77點，漲了13．5％。領先于大盤（同期上證漲了3031．24－2774．75／2774．75＝9．2％）。1882．94 2137．77 8月16開始，

在做實業的人來看，二級市場氫燃料電池股票有時候漲的有些無厘頭，但無論喜不喜歡，它就在那里。

為什么漲得好？兩個原因：1、前期回調太多了，很多票腰斬過；2、對氫燃料電池補貼政策出臺的預期。

燃料電池乘用車用積分再調整

9月11日，工信部發布《關于修改＜乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法＞的決定（征求意見稿）》。其中燃料電池乘用車積分變化有：①標準車型積分從0．16×P變成0．08×P（注：P為燃料電池系統額定功率，單位為kW）；②標準車型積分上限從5分變成6分。
新能源乘用車車型積分計算方法

香橙會研究院點評：根據調整前燃料電池乘用車積分方法，額定功率31．25kW的燃料電池系統就能拿到5分全部積分。調整后的方案，積分上限由5分調至6分，額定功率75kW的燃料電池系統才能拿到6分全部積分。而截至目前，進入工信部推廣目錄的燃料電池系統額定功率最高不超過70kW，拿到調整后燃料電池乘用車全額積分，其難度可見一斑。

同時有2個積極變化，一是積分上限提升，大方向國家層面還是持鼓勵態度；二是燃料電池功率的提升，真正發揮燃料電池優勢的應用場景會越來越受關注。

一、地方政府動態

1．貴州六盤水發布氫能規劃，2025年建成液氫工廠

9月9日，貴州六盤水發布了《六盤水市氫能源產業發展規劃（2019－2030年）》。《規劃》提出， 到2025年，建成液氫工廠及加氫站基礎設施，回收利用焦爐煤氣中的氫氣，實現廉價氫氣的就地提取消納，形成制氫（氫源）、氫儲存、運輸和利用的氫能產業鏈；到2030年，結合煤炭資源和可再生資源發展以煤制氫為重點氫能產業鏈，布局氫燃料電池示范應用和加氫基礎設建設，建成加氫站近20座，公交車、物流車、環衛車和乘用車批量投放，形成氫能規模化、商業化應用，擴大氫能源生產應用規模，實現氫能源分布式能源系統的推廣應用，建設形成輻射周邊地區乃至全國氫能產業鏈。

香橙會研究院點評：六盤水市每年約產生焦爐煤氣10億立方，含氫氣規模約5億立方米，焦爐煤氣富含氫氣資源為其發展氫能提供了優勢，六盤水的氫能規劃也是圍繞這一優勢展開。因地制宜發展氫能，更加接地氣，為其點贊。

2． 廣州市黃埔區、廣州開發區發布“氫能10條”

日前，廣州市黃埔區、廣州開發區正式發布《廣州市黃埔區廣州開發區促進氫能產業發展辦法》（辦法共十條，以下簡稱“氫能10條”），從投資落戶、研發機構認定、行業協會、產業園、加氫站建設運營、資金配套、貸款貼息、風險投資等方面對氫能產業給予全方面扶持。對加氫站的建設和運營給予雙重補貼，對新落戶的氫能重大項目按固定資產投資最高給予1 億元獎勵，對經國家、省認定的氫能研發機構和檢驗檢測機構分別給予1000萬元、500萬元的獎勵，為鼓勵項目集聚、抱團發展，經認定的氫能專業園區還將享受一次性獎勵、運營補貼、招商獎勵和入駐機構租金補貼四重扶持。

香橙會研究院點評：2018年2月廣州市黃埔區、廣州開發區引入膜電極項目鴻基創能科技有限公司，致力于在該區打造產業集聚、技術一流的“中國氫谷”。時隔一年多，在政策層面再次加碼，彰顯該區發展氫能的信心和決心。

二、行業動態

1． 8款車型進入第8批推薦目錄，沒有低于40kW額定功率的燃料電池

9月9日，工信部在官方網站正式發布了了新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第8批）》，燃料電池產品8個型號入選。億華通動力科技有限公司、愛德曼氫能源裝備有限公司分別配套2款，上海捷氫科技有限公司、上海清能合睿茲新能源科技有限公司、新源動力股份有限公司、安徽明天氫能科技有限公司分別配套1款。其中，配套的燃料電池額定功率達到60kW以上的有2款，億華通動力科技有限公司65kW，上海氫能合睿茲新能源科技有限公司60kW。此外，額定功率為50kW－60kW的燃料電池和40kW－50kW的燃料電池各有3款。

香橙會研究院點評：第8批推薦車型目錄中沒有低于40kW額定功率的燃料電池，在國補沒有出臺的情況下，市場參與者都自發往大功率方向努力，推動燃料電池產業化的動力反而愈發高漲。

2． 8月氫燃料電池汽車的實際產銷量分別為8輛和19輛

9月11日，中汽協對外公布了8月中國市場的汽車產銷數據，數據顯示，8月國內汽車產銷量分別完成199．1萬輛和195．8萬輛，同比下降0．5％和6．9％。8月氫燃料電池企業的實際產銷量只有8輛和19輛，比7月產銷量的6輛和4輛數據略好看。

香橙會研究院點評：目前燃料電池汽車對補貼的依賴還是比較大，訂單主要來自政府采購項目，市場化的訂單很少，所以很難保證產銷量的穩定。

三、公司新聞

1． 億華通額定功率超100kW發動機項目通過科技部中期驗收

9月11日，國家重點研發計劃項目“新能源汽車之高環境適應性的公路客車燃料電池動力系統和整車集成技術”中期檢查會在清華大學汽車研究所舉行。億華通擔綱的“公路客車大功率燃料電池發動機研發”課題通過現場驗收。“新能源汽車”是國家重點研發計劃重點專項之一，其中億華通研發的大功率氫燃料電池發動機，額定功率超過100kW，主要應用于公路客車、重卡等大功率作業車型。

香橙會研究院點評：科研在前，燃料電池大功率是趨勢。

2． 德燃動力牽手鋒源氫能

近日，嘉興德燃動力系統有限公司（簡稱“德燃動力”）與浙江鋒源氫能科技有限公司（簡稱“鋒源氫能”）簽訂《戰略合作協議》，在燃料電池領域全面深化戰略合作。同屬浙江嘉興的兩家企業，將基于雙方的優勢資源及核心技術，共同開拓市場，研發高質量的燃料電池電堆及發動機系列產品。雙方將攜手推進燃料電池產業市場化應用，助力推動浙江省燃料電池產業發展，提升浙江省乃至長三角地區氫能產業競爭力。

香橙會研究院點評：德燃動力與鋒源氫能的戰略合作給行業做了很好的示范，初創企業間類似這樣的合作會越來越多。