世界新能源汽車大會,“劇透”中國電動汽車的未來
車企呼吁保持新能源汽車政策穩定
新能源汽車的快速發展離不開國家政策的支持,在2019世界新能源汽車會上,國內車企和跨國車企的代表都希望國家能夠在支持新能源汽車發展方面提供穩定的政策。

上汽集團股份有限公司總裁陳志鑫
上汽集團股份有限公司總裁陳志鑫在本次大會上建議:提供穩定的政策環境并在使用環節給予必要支持;建立雙積分交易宏觀調控制度,避免價格大起大落;加快燃料電池加氫站等基礎設施和技術標準建設。重慶長安汽車股份有限公司總裁朱華榮在談論到后補貼時代如何破局的問題時,也希望能夠保持政策穩定性、超前性、可持續性。

大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯
此外,大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯也希望中國政府可以提供更加穩定的法律政策環境,同時完善基礎設施建設,助力電動出行發展。目前,大眾集團正在快速發展電動汽車,中國市場將是大眾重點發力的區域。據了解,到2028年,大眾集團在全球的純電動汽車產量目標為2200萬輛,其中在中國將生產1160萬輛純電動汽車,超過全球目標產量的一半。大眾汽車集團(中國)將攜手一汽-大眾、上汽大眾和江淮大眾三家合資企業共同完成在中國的生產目標。
新能源汽車安全是重中之重
隨著國內新能源汽車保有量的逐步增加,新能源汽車的質量和安全問題慢慢突顯出來。近期特斯拉和蔚來汽車發生多起自燃事故,使得新能源汽車的安全問題成為社會各界的關注焦點。這次世界新能源汽車大會的序幕,便是一場以“新能源汽車安全與召回”為主題的峰會。
針對近期多起新能源汽車起火事故,辛國斌表示,工信部近期召開了新能源汽車安全管理視頻會議,進一步明確主管部門、生產企業、行業組織的責任,進行全方位安全排查,遏制新能源汽車起火事故的發生。此外,工信部還組織編寫了電動汽車安全指南,并開展如何安全使用電動汽車科普宣傳等系列行動,以便讓消費者更安全地駕駛電動汽車。

中國一汽董事長、黨委書記徐留平
中國一汽董事長、黨委書記徐留平發表了名為《高安全性是電動汽車產業持續發展的關鍵和基礎》的主旨演講時強調,安全是確保電動汽車長期健康持續發展的關鍵和前提,車企應重視電動汽車安全,要及時發布權威信息,正面回應社會關切的問題,避免電動汽車產業不良“蝴蝶效應”的發生。
此外,針對新能源汽車安全方面,工信部在6月17日發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》(下文簡稱“《通知》”,《通知》要求對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作,并將企業作為第一責任人,制定了嚴格的懲罰措施。
值得一提的是,國家市場監督管理總局質量發展局副局長王赟松在本次大會上強調,目前沒有任何證據表明電動汽車比燃油車更不安全。盡管隨著新技術、新材料、新工藝的發展,電動汽車(尤其是電池系統)有可能呈現更多的風險,但是電動汽車的風險總體還是可控的。
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