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你知道水是由什么組成的嗎？兩個氫原子和一個氧原子

而氫和氧是可以燃燒的。放一個鐵桶（注意，不能是木桶）裝滿水，倒上幾滴水基燃料母液點上一根火柴，轟的一聲水就可以燃起來了，直到水干火才停止。

“借這個發明我將比肩瓦特、牛頓、愛迪生，下屆諾貝獎舍我其誰？”

這個故事聽起來熟悉嗎？1993年國民喜劇《我愛我家》里葛優飾演的季春生就講過一次，還差點因忽悠被送進派出所。事實上這出“點水成油”的戲碼源自真實的新聞案例，當事人被判10年有期徒刑。

沒想到16年過去了，新能源“大師”龐青年又換湯不換藥的再演繹了一遍，而且他比季春生成功多了，至少打動了書記大人和南陽的記者朋友們。

作秀還是偉大發明被誤解？

故事的開頭從兩天前說起，南陽日報一篇宣傳報道，讓“水氫發電機”成為媒體、網友熱議話題。

報道中提到“水氫發動機在我市正式下線啦，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。”文章一出備受質疑。

氫能發電的產物是水，而水又能用來制氫，按此邏輯他們發明的不是水氫發動機，而是永動機，嚴重違背“能量守恒定律”。

對此當事人青年集團負責人龐青年曾在2017年介紹：水氫燃料車的最大秘密，就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，才能將水轉換成氫氣，最終實現“青年水氫燃料車”在不加油不充電只加水的狀態下，續航里程超過500公里，轎車續航里程可達1000公里。

（正在介紹“青年水氫燃料車”的龐青年）

面對媒體的質疑最開始他直接回懟：“（質疑）是人家的事，一個全新科技，大家不理解是正常的，我年輕時，看到鐵樹開花、鐵牛（拖拉機）耕田的新聞，哪能想到現在都無人（駕駛）了。”

龐青年的回應頗有些天才不被世人理解的味道。

談及研發團隊，龐青年說，是一些博士生導師帶著很多博士一起研發的，從2006年即開始了，但他不愿透露具體團隊。

雖然龐青年沒有介紹到相關團隊，但通過搜索可以發現龐青年提到的“水氫發電機”在時間、技術原理上與湖北工業大學今年4月擬提交的“一種水解制氫鋁合金及其制備方法”、“一種水解氫鋁合金及其制備方法和應用”兩項專利不謀而合。巧合的是在該校4月發布的公告中，這兩項技術已獨家授權給南陽青動能源科技公司。

（官網4月公布的相關公告，目前該鏈接已無法正常訪問）

該技術發明人張杰（化名）在前天接受澎湃新聞采訪時承認了南陽“水氫汽車”所有關鍵技術來自于該學院的研究，并表示“只加水就能跑”的說法不對。

整個反應的原理是鋁合金材料的水解反應產生氫氣，氫氣與燃料電池堆作用產生電能。也就是說，除了水，其還需要源源不斷的加入價格并不低的鋁合金材料。

明明還需要加入其它反應物，為什么在宣傳時卻強調“只加水就能跑”？唯一提到其它材料也僅僅用特殊催化劑代替，初中化學書上對催化劑的描述是：影響反應速率，但本身質量和化學性質在反應前后不發生變化的物質。造車十幾年的龐青年會弄不清催化劑和反應物的區別？

面對這一疑點，網友和媒體把矛頭直指“騙取補貼”。畢竟夸張的宣傳、不專業的解釋、缺少核心專利等特性真的很難讓人信服這會是一家專心造車的企業。

巧合的是該項目確實有政府投資介入，根據官方資料顯示，該氫能源整車項目首期投資81．63億元，南陽市政府平臺出資40億元。

針對上述種種疑點，龐青年在昨天接受采訪時進行了回應，經整理后大意如下：

1、南陽政府確實有出資但實際只支付了9800萬元注冊資本，目前40億元資金未到賬；

2、除了水整個制氫過程還需加入鋁等材料，且需要一種納米級材料作催化劑，具體何種物質無法透露；

3、活動當天沒請記者，這篇稿子要是我們提前看過會用更專業的術語描述；

4、為技術感到驕傲，最快3到5個月可以投入商用。