盤點10省氫燃料汽車推廣政策
吉林

2018年4月,吉林省工信廳、吉林省發改委等13個部門聯合印發《關于加快推動全省新能源汽車產業創新發展的指導意見》的通知。
推進氫能源汽車研發示范。支持一汽客車開發氫燃料電池客車,盡快實現氫燃料電池汽車示范應用。支持中國一汽開展紅旗氫燃料電池轎車研發,加快產業化進程。全力構建氫能源汽車產業生態和先進制造業集群,同步推進太陽能電池汽車研發。
開展燃料電池研發攻關。支持省內相關單位與武漢眾宇等省外企業開展氫燃料電池技術合作,加快電堆、系統、關鍵材料及核心部件研發。支持長春應化所等開展非鉑基催化劑、低成本制氫技術研究。支持中國一汽開展氫燃料電池試驗驗證。
北京

2017年12月,北京市科委、市經信委等單位正式出臺十個高精尖產業的指導意見,其中《北京市加快科技創新培育新能源智能汽車產業的指導意見》提到:重點聚焦電動汽車、燃料電池汽車、智能網聯汽車,加大對電動汽車研發生產的支持力度,突破關鍵核心技術,提升產業競爭力;科學布局并適度超前推進燃料電池汽車、智能網聯汽車的研制和示范,培育產業新增長點。
其中,氫燃料汽車方面發展的重點任務有:加大以氫燃料為主的燃料電池乘用車開發力度,著力在整車耐久性、續駛里程和燃料電池使用壽命等領域取得突破;加快燃料電池汽車質子交換膜、氣體擴散層、金屬雙極板等關鍵材料及部件開發,實現高比功率高耐久性燃料電池電堆等關鍵技術突破,金屬雙極板燃料電池電堆重量比功率達到3千瓦/公斤;鼓勵企業加大電動汽車、燃料電池汽車整車技術與產品創新力度;重點增強燃料電池電堆及系統、氫氣循環泵、空壓機等零部件,高壓儲氫、液態儲氫等的研發生產能力;發展檢驗檢測服務,提升電動汽車、燃料電池汽車整車及關鍵零部件檢測能力,完善相關標準體系;圍繞燃料電池汽車規模化示范應用,在冬奧會和冬殘奧會相關區域推進制氫、加氫核心技術應用。
上海

2017年9月,上海市科學技術委員會、上海市經濟和信息化委員會、上海市發展和改革委員會三部委聯合發布《上海市燃料電池汽車發展規劃》。
該規劃提出要推動燃料電池汽車試點示范運行,開展氫能基礎設施、研發與測試服務平臺等共性設施建設,突破車用燃料電池電堆、關鍵材料與核心零部件等關鍵技術,引導培育燃料電池汽車產業基地和產業基金,建成國內領先、國際一流的燃料電池汽車技術鏈與產業鏈,推進我國燃料電池汽車商業化發展。
上海市燃料電池汽車發展總體目標分為三個階段。
近期目標(2017-2020年):打造國內領先的燃料電池汽車技術示范城市,聚集超過100家燃料電池汽車相關企業,培育有國際影響力的氫能與燃料電池技術研發中心1個、燃料電池汽車檢驗檢測中心1個,燃料電池汽車全產業鏈年產值突破150億元。
中期目標(2021-2025年):形成有國際影響力的整車企業1家、動力系統企業2-3家、關鍵零部件企業8-10家,進入世界前三的一流研發與公共服務機構2家,燃料電池汽車全產業鏈年產值突破1000億元。
長期目標(2026-2030年):實現燃料電池汽車技術和制造總體達到國外同等水平;在產業鏈層面,實現上海燃料電池汽車全產業鏈年產值突破3000億元,帶動全國燃料電池產品的多元化應用。
遼寧

2016年12月,遼寧省發布《關于印發遼寧省加快發展新能源汽車實施方案的通知》。
到2020年,形成以市場為導向、企業為主體、創新為驅動、產學研用緊密結合的新能源汽車產業體系,新能源汽車生產能力力爭達到30萬輛,燃料電池汽車達到產業化要求。
推進以純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車為發展重點的關鍵核心技術研發,突破多領域集成優化設計技術,提高相關生產工藝和試驗測試設備技術水平,使新能源汽車整體技術水平達到國內先進水平,燃料電池汽車技術取得重大突破。
充分發揮中科院大連化物所在燃料電池領域的研發優勢,積極開展燃料電池汽車運行示范,提高燃料電池系統的可靠性和耐久性,帶動氫的制備、儲運和加注技術發展。
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