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巴拉德高調切入 船舶用燃料電池市場熱度升級

但已經投身海洋領域氫能和燃料電池研市場開發的企業卻都透露出不同程度的自信，每家企業都期待能夠推動世界第一艘可持續清潔游輪的出現。對他們而言，他們正在進行的事業將“改變海洋運輸行業的游戲規則”。

以下為部分企業海洋領域氫能和燃料電池開發進展：

通用電氣

2019年3月，全球領先的基礎設施技術服務提供商通用電氣（GE）宣布與燃料電池制造商荷蘭電氣（Nedstack）合作開發郵輪用氫燃料電池動力系統。

GE公認的專業巡航電力推進解決方案、變速驅動系統、集成能力將與Nedstack在兆瓦級氫燃料電池技術方面的豐富經驗相結合，優化系統和延長燃料電池使用壽命達到游輪所需的20000小時基本要求。

豐田

2019年1月，豐田與日本漁業研究和教育署（FRA）宣布聯合開發由氫燃料電池驅動的漁船。

該項目將由總部位于橫濱的國家研究和開發機構在2019財年開始設計船體，并建造出一艘19噸重的原型船，用于測試。預計實際海洋測試計劃將在2022財年展開，主要目的是使船舶用燃料電池商業化。豐田將為FRA提供等于或大于總線系統功率的下一代燃料電池系統。

ABB

2018年11月，瑞士技術巨頭ABB正與歐洲最大的獨立研究機構之一SINTEF宣布合作開發船舶用氫燃料電池。

研發團隊建造了一所全新的燃料電池實驗室，用于客船大型氫動力解決方案研發，作為船上現有推進系統的附加裝置，協助海上混合能源系統實驗室的研發工作。在引入實際系統之前，研發團隊將通過建模和模擬，使用實驗室以及可執行X－in－the－loop測試的模擬器，探索不同的船舶應用情景及對應能量系統配置情況。目前該項目仍處于初期階段。

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