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挪威4巨頭合作開發船用液氫容器

2019-02-08 05:36

OFweek氫能網訊：由于全球對船舶用氫能市場的持續關注，以及減少全球船舶運輸對環境影響，Moss Maritime、Equinor、Wilhelmsen和DNV－GL合作開發了一款船用液化氫（LH2）燃料容器。

該項目由創新挪威公司贊助，旨在應對船舶用氫能挑戰并找到解決方案，進而滿足在傳播上實現氫能儲存和利用的苛刻要求。

毫無疑問，要想實現在海洋和陸地工業中大規模使用氫，必須要為液化氫的運輸和加注量身定制容器。

“我們準備支持船舶行業在未來的項目中實施液化氫解決方案，因此Moss Maritime利用在MH LNG運輸船設計方面的長期經驗，開發了LH2燃料容器，顯然－253°C的液化氫在運輸成本方面優于加壓氫氣。”Moss Maritime副總裁LNG的Tor Skogan表示。

LH2燃油船的貨物容量為9000立方米，貨物圍護系統旨在最大限度地提高隔熱性能，并滿足最嚴格的安全要求。除了公海運輸之外，該船還被開發用于向商船提供液化氫加注服務。

“Equinor認為，對于難以脫碳且目前超出電池等可再生能源解決方案范圍的行業而言，氫氣可能是一種極具吸引力的能源解決方案，長途海運正是其中之一。此前，通過引入海運液化氫運輸的物流解決方案，行業已經通過了一個重要的里程碑。”Equinor低碳解決方案副總裁Steinar Eikaas說。

“這種容器的商業可行性取決于整個氫氣市場的發展，一旦市場信號顯示需要大規模的液化氫，我們和我們的合作伙伴已準備好將這種設計提升到新的水平。”Wilhelmsen船舶管理部歐洲和美洲區副總裁H?konLenz稱：“通過發起和參與這個項目，我們已為滿足未來幾年客戶的需求做好了準備。”

資料顯示，Moss Maritime源自挪威Moss市的前Moss Rosenberg造船廠，擁有液化天然氣行業最知名的產品之一Moss LNG運輸船，2001年Moss Maritime被意大利公司Saipem SpA收購，致力于提供高附加值的工程服務XSIGHT。

Equinor前稱挪威國家石油公司，主營石油和天然氣業務，被福布斯雜志評為世界第11大油氣公司和第26大公司。

Wilhelmsen是挪威最大的航運公司，也是世界上最大的航運公司之一，專門從事滾裝貨物運輸，尤其適用于大型項目和笨拙的貨物，如火車客車，小型飛機和大型工業機械等。

DNV－GL是世界上最大的船級社，為13175艘船舶和移動海上裝置（MOU）提供服務，占全球市場份額的21％。也是全球可再生能源（特別是風能，波浪能，潮汐能和太陽能）以及石油和天然氣工業的最大技術咨詢和監督－全球65％的海上管道按照DNV GL的技術標準進行設計和安裝。

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