船舶電氣
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中國船舶、中國重工、中船防務，誰是盈利能力最強的航海裝備企業？
本文為企業價值系列之二【盈利能力】篇，共選取11家航海裝備企業作為研究樣本。盈利能力評價指標有凈資產收益率、總資產收益率、毛利率以及凈利率，并以近五年經營數據作為參考。數據基于歷史，不代表未來趨勢；僅供靜態分析，不構成投資建議
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2022年中國沿海省際貨運船舶行業發展現狀分析 干散貨船舶運力增長較快【組圖】
貨運船舶產業主要上市公司：中國船舶（600150．SH）、中船科技（600072．SH）、江龍船艇（300589．SZ）、中船防務（600685．SH）等。本文核心數據：沿海省際貨運船舶運力規模、沿海
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2021年中國船舶工業發展現狀分析，行業業績恢復增長
行業主要上市企業：目前國內船舶工業行業的上市公司主要有中國重工（601989）、中國船舶（600150）、中國動力（600482）、中船防務（600685）、中船科技（600072）、亞星錨鏈（601
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市場加速爆發，船舶電動化“風起云涌”
浩浩蕩蕩的新能源革命大背景下,船舶電動化的進程也在加速推進。8月中旬,國內首艘海上純電動拖輪——“云港電拖一號”在江蘇連云港交付試運行,可完全替代傳統大功率燃油港作拖輪,填補了國內海上純電動拖輪領域的空白
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2021年中國船舶制造行業運行情況分析
從近十年中國船舶制造業占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業依然面臨著很多問題
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船舶電氣供應商國瑞科技2020年度報告來了，營收57億！
國瑞科技近日發布2020年度報告，報告期內公司實現營業收入570，252，522．80元，同比增長17．30％；歸屬于上市公司股東的凈利潤68，189，243．05元，同比減少20．87％。
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《智能船舶標準體系建設指南》二次征求意見，即將出臺！
如今，在人工智能、物聯網等技術愈發成熟與普及的情況下，全球各領域智能化變革正不斷加速。其中對于交通領域來說，汽車、船舶、飛機等交通工具的智能化轉型，以及道路、路燈、樞紐等基礎設施的智能化改造，已日漸成為發展的兩大重點方向
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船舶工業行業訂單情況逐年走低，發展面臨較大阻力
船舶行業作為軍工發展重要的一部分，近年來新承接訂單與手持訂單數量均呈下行趨勢，2020年新承接訂單較上年下降0．48％為2893萬載重噸，手持訂單數量為7111萬載重噸，較上年下降12．92％。同時，行業上游原材料價格的大幅提升壓縮了利潤空間，2020年利潤總額為47．8億元，較上年下降17．3％
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2020年中國船舶制造行業運行現狀分析，造船完工量有所回升
從近十年中國船舶制造業占世界造船市場份額的變化可以看出，中國船舶制造業在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一。盡管我國已成為船舶制造大國，但船舶制造業依然面臨著很多問題
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分析：歐洲人如何看待電動化船舶市場？
近期,很多行業媒體報道:“全球電量最大的純電動商用船舶“長江三峽1”號游輪正式開工。該游輪搭載的7．5MWh的動力電池由CATL提供”。船舶的電動化,是近幾年交通工具電動化除了陸地交通工具之外的另外一個重要應用領域
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2020年中國船舶制造行業市場現狀和發展前景分析
船舶制造行業發展現狀 行業發展形勢嚴峻2019年，我國船舶工業以供給側結構性改革為主線，不斷推動行業向高質量發展轉變。在全行業共同努力下，我國船舶工業穩中有進，船型結構升級優化，企業效益企穩回升，三大船舶央企重組穩步推進，修船行業盈利水平明顯提高，海洋工程裝備“去庫存”取得進展，智能化轉型加快推進
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年終大盤點：目前都有有哪些3D打印整體船舶？
增材制造技術從20世紀80年代中期出現以來，經過30多年的發展，目前已趨于成熟并初步形成體系，作為制造業的組成部分，船舶工業將不可避免地受到3D打印技術的重大影響，加快船舶工業新產品開發速度，降低開發成本
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全球電量最大的純電動綠色商用船舶——“長江三峽1”號正式開工
12月24日，據寧德時代官方消息，近日，全球電量最大的純電動綠色商用船舶——“長江三峽1”號純電動游輪正式開工。該游輪搭載寧德時代動力電池，總電量達到7．5MWh，相當于100輛以上純電動汽車的電池容量總和，是目前世界上設計建造的電池容量最大、客位最多、智能化水平最高的純電動客船
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震兌簽約聯合設計協議助力中國智能船舶行業升級
8月25日，震兌工業智能科技有限公司（簡稱：震兌）在上海與上海外高橋造船有限公司、上海船舶設備研究所、英國勞氏船級社共同簽署“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”聯合設計協議。
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云洲智能張云飛：智能船舶將開啟海洋經濟新時代
12月10～11日，2019年度CEO峰會暨獵云網創投頒獎盛典在北京望京凱悅酒店隆重舉行，近百位知名資本大咖，獨角獸創始人、創業風云人物及近千位投資人與創業者共聚“新勢力·2019年度CEO峰會暨獵云網創投頒獎盛典”
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工信部推動智能船舶建設 有望成為行業新方向
工信部裝備工業司日前發布《智能船舶標準體系建設指南（征求意見稿）》，明確了智能船舶標準體系建設的原則、范圍、方向和重點等。
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船舶行業正經歷一場數字化變革
船舶行業的數字化轉型可能從多個方面進行，例如船舶整體制造，以及各個零部件的生產，將從設計、生產、運營整個流程進行全面的覆蓋，數字化能夠更好的整合供應鏈，保證產品的質量和生產效率。
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阿姆斯特丹港用海上無人機檢查船舶深度
最近，阿姆斯特丹港宣布了一個試驗項目，該項目部署了一艘海上航行無人機，用于檢查船閘邊緣船舶的深度，以獲得航海過程新技術的經驗。
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智慧海洋時代，智能船舶前景不可估量
船舶的自動化可以減少人力的投入，提升海運裝備的靈活性，未來前景不可估量。不過，當前如何將人工智能等技術融入船舶中，是最關鍵的部分。
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介紹液體流量傳感器用于船舶脫硫塔裝置進行船舶廢氣廢水處理的方法
液體流量傳感器，是一種流量傳感器，其工作原理是當被測液體流過傳感器時，在流體作用下，葉輪受力旋轉，其轉速與管道平均流速成正比。
液體流量傳感器 2019-05-28 -
液體流量傳感器用于船舶脫硫塔裝置進行船舶廢氣廢水處理的方法
按照流量的定義，主要應用于氣體和液體流量的檢測。關于用于監測船舶脫硫塔裝置進行船舶廢氣廢水處理的方式工采網提供了一款荷蘭Swissflow低壓流量計——SF800。
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燃料電池在綠色船舶領域應用前景
中船重工712所胡梅博士以《燃料電池產業發展現狀及在綠色船舶領域應用前景》為主題作了學術報告。分別就為對燃料電池系統構成、電堆結構、燃料電池產業的發展現狀、綠色船舶燃料電池動力系統進行詳細的講解和分析。
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中船重工：燃料電池在綠色船舶領域應用前景
中船重工712所胡梅博士以《燃料電池產業發展現狀及在綠色船舶領域應用前景》為主題作了學術報告。分別就為對燃料電池系統構成、電堆結構、燃料電池產業的發展現狀、綠色船舶燃料電池動力系統進行詳細的講解和分析。
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首屆自主船舶發展論壇珠海舉行 引領自主船舶行業發展
由珠海市政府、中國船級社、武漢理工大學、珠海云洲智能科技有限公司四家單位聯合指導，珠海萬山灣區無人船測試場有限公司主辦，珠海市萬山海洋開發試驗區、珠海市科學技術協會協辦的首屆自主船舶發展（萬山）論壇暨珠海萬山無人船海上測試場啟用儀式在珠海成功舉行。
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我國船舶二代穩性項目研究邁上新臺階 國際舞臺展現中國影響力
近日，七〇二所牽頭的工信部二代穩性一期項目“船舶第二代完整穩性衡準技術研究”順利完成結題驗收，二期項目“第二代完整穩性衡準的應對和純穩性喪失直接評估技術研究”順利通過任務書評審。
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