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香橙會研究院氫能行業周報及點評

（0119-0125）

本周一些地方政府

推動氫能產業發展做得有聲有色

突出者如北京和成渝地區

其中成渝地區力度最大

可謂是下了氫能產業發展的

先手棋

本周關鍵詞

成渝氫走廊重點項目啟動+渝川鄂高速氫走廊合作簽訂

近日，馬士基首席執1月22日，重慶市氫產業生態聯盟成立大會暨成渝氫走廊建設推進會舉行。會議形成兩項重大成果。

1、渝川鄂高速氫走廊合作簽訂。

會上，重慶高速公路集團有限公司、四川蜀道裝備科技股份有限公司、湖北交通投資集團有限公司簽訂《渝川鄂三地高速氫走廊共建共享戰略合作協議》，該協議旨在共同推動成渝雙城和長江經濟帶渝鄂段加氫基礎設施有序共建、運營協同、數據共享、安全共管。本次協議的簽訂，標志著渝川鄂氫能產業發展從“區域單打獨斗”升級為“三地協同共建”，將成為貫通區域運輸網絡、整合產業優勢資源、激活場景應用活力、賦能三地氫能產業一體化進階的重要支撐。

2、成渝氫走廊重點項目啟動。

當天，液態儲氫中試基地項目、“氫進萬家”示范項目等5個成渝氫走廊重點項目正式開工啟動。其中，重慶機電集團參與的液態儲氫中試基地項目將重點開展有機液態儲氫工藝研究與優化，助力打造西南地區首個液態儲氫技術驗證平臺，推動氫能儲運技術突破和產業化應用；“氫進萬家”示范項目錨定氫能在社區能源供給、交通出行、公共服務三大核心場景的深度應用，打造西南地區首個氫能生活體驗中心示范樣板；慶鈴集團攜手博世及液氫領域伙伴打造新一代液氫燃料電池重卡，續航超1000公里，具有低能耗、輕量化、智能化優勢，助力物流行業綠色低碳升級。

香橙會研究院點評：在香橙會氫能數據庫統計的全國31個省市區十五五規劃指導意見里，成渝在氫能產業發展上都有重點布局，其中重慶是唯一提出建“加氫站網絡”的省市（見鏈接氫能產業新一輪投資地圖出現，我國哪些地方發展氫能，有哪些新機會？）

氫能產業發展總是給人“馬拉松”的印象，但成渝在氫能產業發展上似乎有些暴脾氣，發展相對比較急迫，這體現在出臺的一些政策和舉措的含金量上。我們有一個基本判斷，氫能產業發展看成渝。

為什么這么說？因為氫能的屬性，決定昂前氫能的應用場景是在西部和北部。成渝是西部和北部地區發展的高地，特別是重慶市還是我國直轄市，擁有優越的政治資源，成渝發展氫能產業有場景，有技術，有資金，有產業基礎，是西部和北部地區的“優等生”。因此成渝率先在氫能產業上脫穎而出是有條件的（當然氫能產業另一個發展高地是北京，相比成渝擁有更多的優勢；但北京是首都，在氫安全顧慮方面，相比成渝要遜色一籌）。

今年開年，成渝就起大早啟動“成渝氫走廊”重點項目，而且還跳出成渝，跟湖北省一起打造渝川鄂高速氫走廊，在氫能產業發展上下起了先手棋。相信后續會迎來包括政策支持在內的眾多資源加持。

每周一圖

氫濃度28.6%！加拿大首個天然氫井鉆探迎“決定性時刻”

加拿大Max Power Mining公司在薩斯喀徹溫省中央巴特小鎮附近的首口天然氫井（地下約2公里）鉆探中，發現氫濃度高達28.6%，遠超其他地區天然氫地質結構水平。該公司2025年11月初啟動鉆探，后續將開展47平方公里三維地震勘測，計劃2月鉆第二口井評估商業輸送能力。井中還發現7%氦氣，提升經濟效益。CEO稱此為“決定性時刻”，確認地下天然氫系統具備氣體流動、壓力及商業開發要素，Genesis Trend地質特征長475公里，緊鄰里賈納-穆斯喬工業走廊，需求旺盛。

香橙會研究院點評：天然氫商業化仍需時間驗證，但其潛在低成本屬性值得長期關注。

政策解讀

1、五部委《零碳工廠意見》明確氫能應用三大重點

1月19日，工信部等五部委印發《關于開展零碳工廠建設工作的指導意見》，明確2026年遴選標桿、2027年培育重點行業、2030年拓展至高載能產業的零碳工廠建設目標。

香橙會研究院點評：用氫云鏈總結說，氫能在零碳工廠應用聚焦三大方向：深度脫碳（綠氫替代灰氫，用于氫冶金、化工原料、熱源替代）；靈活負荷（微電網多能互補、跨季儲能）；交能融合（“綠電-綠氫-綠車”一體化，驅動內部運輸）。推動工廠源頭減碳，助力傳統高載能產業脫碳。

2、北京：將重點發展氫能產業，著力推動氫燃料電池汽車全產業鏈降本

1月22日，在北京市推動高精尖產業促升級、提質效、謀發展新聞發布會上，北京市經濟和信息化局節能處處長胡倩介紹，綠色先進能源和低碳環保產業是“十五五”時期北京市重點發展的產業領域。在綠色先進能源領域，北京將重點發展氫能、新型儲能、風電光伏、聚變能源、智能電網，以及節能與綜合能源服務產業。氫能產業著力推動氫燃料電池汽車全產業鏈降本，推進綠氫在交通、工業和能源等領域的規模化應用。

香橙會研究院點評：推動氫燃料電池汽車全產業鏈降本，推進綠氫在交通、工業和能源等領域的規模化應用，北京的“兩推”可謂是精準抓住了當前氫能行業發展的“牛鼻子”。

綠色氫氨醇產業研究

【重大項目】

1、河北曹妃甸年產30萬噸SAF項目簽約

1月22日，唐山金利海生物技術有限公司與托普索公司正式簽訂工藝技術許可合同，雙方將以此次契機加速推動金利海在河北省唐山市曹妃甸石化產業基地規劃建設的可持續循環經濟產業基地落地實施。該基地計劃總投資30多億元，托普索將為30萬噸/年可持續航空燃料（SAF）項目提供工藝技術許可及相關支持；雙方就20萬噸/年電子燃料（e-SAF）項目簽訂戰略合作協議，攜手推進項目規劃與實施。

香橙會研究院點評：托普索技術已使用在國內多個SAF項目上，如中能億達石家莊40萬噸/年可持續航空燃料加氫項目、宏坤生物質燃料公司SAF項目、川桂臨港新能源SAF項目。托普索同時深度布局SOEC電解槽模塊化技術，25年11月在丹麥投產首座、也是歐洲最大的固體氧化物電解槽(SOEC)生產工廠。

2、瑞恒茂10萬噸綠色甲醇再簽約核心設備1月20日，天津市賽泓環境工程有限公司與國內空分行業標桿企業開封迪爾空分實業有限公司正式簽署戰略合作協議。天津賽泓環境10萬噸/年生物質綠色甲醇制造項目，利用空分送氧氣為氣化劑，通過蘆竹等生物質原料生產綠色甲醇。2025年11月，與北京復朋科技有限公司合作簽約儀式，復朋科技將為項目提供核心設備生物質氣化爐的全流程安裝與調試。【訂單】隆基、陽光氫能分獲吉電股份29臺電解槽訂單

2026年1月20日，國家電投吉電股份梨樹風光制綠氫生物質耦合綠色甲醇項目堿性水電解制氫設備招標結果公示。陽光氫能以6521.33萬元中標I標段（12臺1000Nm³/h電解槽及3套4000Nm³/h氣液分離/純化撬塊），隆基氫能以8820萬元中標II標段（16臺1000Nm³/h+1臺2000Nm³/h電解槽及配套系統），合計29臺電解槽，總金額1.53億元。項目采用“綠電制氫+生物質氣化”技術，年減排CO約30萬噸，設備要求氫氣出口壓力1.66MPa（G）。

香橙會研究院點評：根據香橙會氫能數據庫的統計，陽光氫能和隆基氫能分獲2024年度電解槽訂單排名第一和第四（詳見2025年電解槽訂單TOP10企業排名）。

【簽約】億華通簽約中國電建昆明院開展風光儲氫全面合作

1月19日，億華通與中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司簽署戰略合作協議，將整合氫電儲能技術與新能源工程優勢，圍繞風電、光伏、新型儲能、綠電制氫、零碳智算中心等領域全面合作，推進清潔能源體系建設與產業化應用。

億華通作為氫能產業先行者，提供技術、設備及系統方案；中國電建昆明院依托新能源全鏈條能力推動項目落地。雙方重點探索“綠電制綠氫”協同模式，拓展氫能在能源、工業、交通等場景規模化應用。

香橙會研究院點評：億華通已經全面轉型，由燃料電池汽車進入風光儲氫領域。

【開業】碳生萬物上海研發中心落成暨首條工藝線發布開啟碳源替代產業化新征程1月23日，上海碳生萬物科技有限公司研發中心落成暨首條工藝線發布儀式在臨港舉行。本次發布的首條工藝線是全球首個直接空氣碳捕集（DAC）制備可持續航空燃油產業化項目的關鍵載體，核心圍繞 DAC、電解、費托合成三大核心流程構建閉環體系。公司創始人透露，2026年公司將在寧夏建設千噸級中試基地，2027年計劃落地國內首個5萬噸級可持續航空燃油（SAF）商業項目。

香橙會研究院點評：上海碳生萬物目前已完成天使輪融資，25年10月廣西騰訊創業投資有限公司入股該公司。DAC捕集技術目前仍面臨成本高的挑戰，期待該技術商業化和工業化應用的場景落地。

【加注】1、深圳鹽田港順利完成大灣區首單綠色甲醇加注

1月21日，深圳國際航行船舶綠色甲醇首單加注在鹽田港區順利完成。加注船“大慶268”輪為國際航行集裝箱船“中遠海運康乃馨”輪成功加注200噸綠色甲醇燃料，標志著深圳港正式具備了綠色甲醇加注服務能力。加注使用的綠色甲醇由中集安瑞科旗下中集綠能低碳科技（廣東）有限公司提供，中集安瑞科湛江綠色甲醇項目于2025年12月16日投產，以當地樹皮、秸稈等農林廢棄物為核心原料，首期年產達5萬噸，已獲得ISCC EU認證。

2、華北地區首艘甲醇雙燃料15000TEU集裝箱船交付法國達飛

1月21日，由中船大連造船大船天津為法國達飛海運集團建造的華北地區首艘甲醇雙燃料15000TEU集裝箱船命名交付。大船天津承建達飛訂單的6艘甲醇雙燃料15000TEU集裝箱船，本次交付船舶為6艘船中的首制船。船舶以“達飛基督山”命名，總長366米，型寬51米，型深30.2米，采用綠色甲醇作為主要燃料，配備了11000立方米超大甲醇儲存艙，足以支持遠東至美東的單程航行，無需中途加注燃料。

【全球】AM Green印度百萬噸級綠氨項目開工，已簽署消納協議近日，AM Green綠氨項目在印度安得拉邦卡基納達正式破土動工，預計到2027年中期將率先實現50萬噸/年的綠色氨產量，未來將向歐洲市場供應綠氨。該項目將配置1.95GW堿性電解槽、7.5GW可再生能源裝機容量、2GW抽水蓄能系統。AM Green已與德國能源公司Uniper簽署協議，將向其供應50萬噸/年綠氨，預計2028年開始首批交付。AM Green的投資方為國際財團，成員包括馬來西亞國家石油公司旗下清潔能源子公司Gentari、新加坡政府投資公司以及阿布扎比投資局。

香橙會研究院點評：卡基納達項目于2024年通過投資決策，近期開工。除了此項目外，AM Green還計劃在印度多個地點生產綠氨，以實現到2030年達到500萬噸/年綠氨產能。

燃料電池行業研究

【數據】

2025年全國燃料電池汽車上險10776輛

香橙會氫能數據庫根據氫車上險口徑統計，2025年12月國內燃料電池汽車銷量6335輛，同比增長798.6%。1-12月燃料電池汽車銷量10776輛，同比增長51.8%，截至12月全國燃料電池車汽車累計保有量39023輛。

香橙會研究院點評：像極了2012年純電動“十城千輛”最后一年時的末年沖量。

【訂單】1、20臺氫能公交六安上線

2026新年伊始，六安市31路、35路公交線路再次新增20輛嶄新的8.5米氫能公交，車輛搭載明天氫能MTSYS-80燃料電池電池系統，額定功率超過81kW，最高效率超過60%，續航里程達到450公里，可實現50萬公里無大修，零下30℃超低溫快速啟動。

香橙會研究院點評：六安氫能公交保有量達70輛，明天氫能全國氫能公交保有量近150輛。

2、廣州石化投放18輛氫能重卡

近日，廣州石化首次應用18輛氫能重卡裝運石油焦產品出廠，形成廠內藍氫制備與交通應用閉環。氫能重卡搭載355千瓦燃料電池系統，加注企業自產燃料電池氫，可實現超350公里續航。根據計劃，前期主要應用于石油焦產品裝運出廠場景，下一步，將結合應用情況，適時在樹脂產品出廠環節推廣使用氫能重卡，打造“氫能+煉化”綠色物流示范集群。

香橙會研究院點評：廣州石化燃料氫總產能突破5100噸/年，是華南地區最大的供氫中心。

3、2000噸氫動力內河散貨船建造項目

1月22日，廣東云韜氫能2000噸氫動力內河散貨船建造項目發布中標候選人公示。

中標候選人：1.中船集團廣州公司投標報價1318萬元2.廣州海皇科技投標報價1318.9萬元3.廣州旭盛造船投標報價1320萬元

香橙會研究院點評：根據招標文件要求，本次僅確定首艘船舶建造方，后續10艘同型船建造計劃將根據商業評估結果再行決策。

【新品】深圳氫鵬科技發布新一代SOFC電堆

1月19日，深圳氫鵬科技發布新一代固體氧化物燃料電池（SOFC）電堆，以高溫電化學反應為核心，為分布式發電及高端能源應用提供穩定、高效的核心動力單元。電堆尺寸為：長*寬*高 150*150*90 mm（高度方向不含管路），重量約為11Kg。在工作溫度750 ℃下，其額定輸出功率可達1.1 kW，發電效率最高突破65%（熱電聯供效率90%以上），在多種運行工況下均表現出優異的電化學性能與穩定性。

香橙會研究院點評：深圳氫鵬科技成立于2022年，一家專注于SOFC和SOEC技術工程化開發的高新技術企業，技術團隊源自哈爾濱工業大學（深圳）氫能與燃料電池研究院。

【融資】質子動力完成A輪融資

1月21日，青島質子動力完成A輪融資，投資方為鼎峰科創旗下宜賓鼎峰創業投資合伙企業（有限合伙）和浙江鼎峰嘉合創業投資合伙企業（有限合伙），融資金額未披露。該輪融資為質子動力首輪融資。融資完成后宜賓鼎峰創業投資合伙企業（有限合伙）持股14.6667%，浙江鼎峰嘉合創業投資合伙企業（有限合伙）持股7.3333%。

香橙會研究院點評：質子動力面向市場主要研發和生產10x10cm和15x15cm單電池片，良品率達90%以上，市場占有率超20%。

       原文標題 : 成渝打響十五五氫能產業發展第一槍