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香橙會研究院 

氫能行業周報及點評

（0527-0602）行業重大事件不斷本周最耀眼的是環渤海地區的氫車推廣同時環渤海地區疊加是我國綠氫產業發展重鎮氫和車閉環使該地區成為我國氫能發展先行之區

本周關鍵詞

1、山西氫能高速再進一步：打通晉津氫能重卡綠色通廊

5月28日，山西鵬飛集團有限公司與天津港（集團）有限公司在山西省孝義經濟開發區舉行晉津新能源重卡雙重零碳運輸通道示范項目簽約及發車儀式。該項目作為全國首個中遠距離（約700公里）純商業運營的零碳物流運輸通道項目，全程采用氫燃料電池重卡，實現零排放。

2、京津冀氫能產業生態聯盟成立，未勢能源等啟動“百車十站”項目簽約交付

5月28日，未勢能源分別與唐山曹妃甸發展投資集團有限公司、華潤新能源（唐山曹妃甸區）有限公司、天津德達運輸有限公司、唐山海泰新能科技股份有限公司、唐山本泰建筑工程有限公司簽署五個氫能推廣示范合作項目，舉行“百車十站”項目啟動、發車儀式。

同日，成立京津冀氫能產業生態聯盟，聯盟由未勢能源科技有限公司、立本能源有限公司聯合產業鏈上下游企業共同發起，旨在構建以曹妃甸為中心，輻射北京、天津、滄州、秦皇島，以及河南、山西等周邊區域，涵蓋加氫站-氫車-終端客戶的氫能應用示范場景，積極推進鋼鐵、港口、煤炭等領域交通場景的綠色低碳轉型，助力京津冀聯通“氫能高速”，構建“氫能走廊”。

香橙會研究院點評：悲觀者悲觀，前行者前行！在氫能商業化尚有距離，行業企業長跑乏力的時候，卻有一批企業在潛行。

當前氫能產業發展格局，有個地區逐漸脫穎而出，那就是環渤海大灣區地區。

眾所周知，綠氫綠醇項目主要是沿大環渤海北部港口布局，以內蒙、吉林、遼寧、黑龍江為主（參見中國兩地方有望“咸魚翻身”，成為全球綠氫電化工發展高地），依托當地豐富的風光和生物質資源發展綠氫綠醇綠氨項目，一些央國企等行業頭部企業在跑馬圈地，搶占綠氫資源；氫燃料電池汽車運輸與此類似，基本上是沿大環渤海西部和南部港口布局，以京津冀以及晉魯豫地區為主，依托當地煤焦鋼等大宗運輸港陸聯運優勢，以及豐富而廉價的副產氫資源。山西鵬飛集團、河北未勢能源等行業頭部企業布局京津冀港口群氫能重卡綠色通道，搶占運力資源。

特別是山西省，在國家示范城市群之外，在氫能重卡物流運輸上硬生生地蹚出了一條路，開創了一條“山西模式”。

環渤海灣區氫能產業分布（香橙會研究院制圖）

環渤海北部地區大力發展綠氫綠醇產業，環渤海西部和南部地區積極拓展氫燃料電池汽車產業運營場景，當前以工業副產氫為燃料，中遠期接續上綠氫，氫車站形成產業鏈閉環，加上環保倒逼，有望使環渤海大灣區成為我國最大的氫能產業先行地區。

每周一圖

京城機電：擬受讓并增資獲得舜華新能源控制權

5月28日，北京京城機電股份有限公司發布公告稱，全資子公司北京京城機電產業投資有限公司與上海舜華相關方達成了初步合作意向，擬通過股權受讓和增資的方式成為上海舜華新能源系統有限公司第一大股東，實現對其實際控制，最終持股比例不少于34.58%，計劃投資總額約為 5.9億元。舜華新能源本次擬轉讓的16.31%股權主要來自于三大股東，分別為上海上電電力投資有限公司10.62%、中國石化集團資本有限公司3.40%、國家電投集團綠能科技發展有限公司2.29%。

香橙會研究院點評：該項目一年多前就開始接觸和洽談。京城機電敢于逆勢出手舜華新能源，一者基于對產業的深刻理解以及協同效應，二者舜華新能源也給出了相對中允的價格，是資源的進一步優化配置。

燃料電池行業研究

【數據】

2024年4月燃料電池汽車上險數量527輛

香橙會氫能數據庫根據氫車上險口徑統計，2024年4月我國燃料電池汽車銷售527輛，同比增長17.4%。2024年1~4月氫車銷量1349輛，同比增長33.8%。

香橙會研究院點評：4月上險銷量同比增長較3月進一步下滑，第二季度開局略顯頹勢。

【政策】

1、鄂爾多斯：試行氫能源車輛通行費全額獎補

5月31日，內蒙古首個氫能源車輛通行費全額獎補政策正式實施，對在鄂爾多斯市境內行駛通過收費站的氫能車輛，在收取收費金額后，次月審核后返還全部通行費。試行日期為2024年6月1日至2026年6月1日。

香橙會研究院點評：繼山東省及四川省之后，內蒙古鄂爾多斯市成為第三個對氫車免除高速公路通行費的地區。

【訂單】

1、75輛氫能重卡正式投入遵化市礦產物流運輸

5月27日，據唐山發布報道，河北省遵化市行政審批局為榮程五洲（唐山）數字科技有限公司辦理了50輛氫能重卡車用氣瓶使用登記證及75輛氫能重卡營運證，標志著遵化市首批氫能重卡正式投用。榮程五洲計劃利用200輛氫能重卡全面替代現有汽、柴油類礦產物流運輸車輛，全力構建綠色低碳的礦產物流體系。

2、首批100臺吉利遠程醇氫重卡交付新疆哈密市

5月24日，浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司的100臺醇氫重卡正式交付哈密市國有資產投資經營有限公司的旗下子公司通匯新能源汽車運營有限公司，將投放于國省干線運輸當中，服務于新疆維吾爾自治區哈密市重點礦山開發和基礎設施建設。本次交付屬于上述兩家公司于2024年3月簽署的1000臺新能源重卡戰略合作中的第一批車輛。

香橙會研究院點評：醇氫汽車是一條中間路線，定位是新能源還是傳統能源，目前尚不清晰。也需要實踐出真知。

綠氫行業研究

【政策】

國務院《2024-2025年節能降碳行動方案》：統籌推進氫能發展

5月29日，國務院印發《2024-2025年節能降碳行動方案》。文件要求加快推廣新一代離子膜電解槽等先進工藝，大力推進可再生能源替代，鼓勵可再生能源制氫技術研發應用，支持建設綠氫煉化工程，逐步降低行業煤制氫用量。

香橙會研究院點評：國家節能降碳行動方案在地方政府很快就有了落地。5月28日，浙江省杭州市人民政府發布《國家碳達峰試點（杭州）實施方案》。杭州提出，加快氫能布局和應用，積極探索開展海上風電、光伏等可再生能源制氫項目；依托杭甬“雙城記”，探索打通海上綠氫水陸運輸通道。

【訂單】

1、莊信萬豐贏得南美洲最大電制甲醇項目

莊信萬豐的eMERALD™技術被選擇用于HIF Global的Paysandú電制燃料工廠，該工廠位于烏拉圭，以綠氫和乙醇廠產生的廢棄二氧化碳為原料，將成為南美洲最大的電制甲醇工廠，預計年產能為70萬噸，用于支持航運市場快速增長的綠色燃料需求，部分產品也會作為生產電制汽油的原料（通過甲醇制汽油工藝），促進超過15萬輛汽車達成脫碳。

香橙會研究院點評：該合作基于eMERALD™技術之前在HIF Haru Oni 電制燃料工廠的成功示范，莊信萬豐在其中提供了技術許可及催化劑。該項目將是自2022年4月以來，莊信萬豐贏得的第11個可持續技術項目。

【簽約】

內蒙古自治區與隆基綠能簽署深化戰略合作框架協議，打造亞歐最大氫能樞紐

5月28日，內蒙古自治區政府與隆基綠能科技股份有限公司在呼和浩特簽署深化戰略合作框架協議。根據此次簽署的協議，雙方將重點圍繞推進隆基亞歐總部落地、創新綠色能源供給保障、構建全國領先的現代能源制造產業集群、打造亞歐地區最大氫能樞紐、實施新型綠色能源系統重大示范工程、多維度締造新能源應用示范場景、提供能源轉型技術突破源動力等方面深化合作，共促新能源高質量發展。

香橙會研究院點評：隆基綠能將亞歐總部放在鄂爾多斯，這是一個大手筆。也意味著我國綠色制造產業，正在不斷往西部和北部遷移。

【新品】

1、碳能科技發布全新三維復合隔膜產品

近日，碳能科技發布“新一代電解水制氫關鍵材料研究”的專題報告，推介了公司最新研發的Zirmbrane®3D 系列三維復合隔膜產品（簡稱“三維膜”），并對核心材料的發展趨勢進行了展望。

香橙會研究院點評：率先完成了國內首條大寬幅（有效寬幅達2.5米）卷對卷復合隔膜產線建設，實現了進口替代，解決了“卡脖子”問題。

2、藍昆氫能重磅發布模塊化常壓方形電解槽新品

5月29日，嵐山區人民政府、國家電投集團北京電力有限公司、山東藍昆氫能源科技有限公司戰略合作簽約儀式暨藍昆氫能1000Nm³/h模塊化常壓電解槽新產品發布會成功舉行。電解槽實測電耗4.14kWh/Nm³，制氫效率高達82%以上，分離器出口氫氣純度99.9%以上。是目前國內唯一運行壓力低于1bar（表壓），氧中氫含量低于0.2%的/電解水制氫設備，負荷范圍可達5~120%，系統升降負荷速率達到5.6%/s。

香橙會研究院點評：又一家方形槽。

【全球】

歐盟《凈零工業法案》正式獲批

5月27日，歐盟理事會正式通過《凈零工業法案》。《法案》提出了兩項指示性指標：到2030年，歐盟凈零技術的制造能力至少達到歐盟部署需求的40%；各國政府和歐盟委員會確保到2040年所有關鍵低碳技術在全球市場份額中的占比至少達到15%。《法案》支持一系列戰略凈零技術，包括太陽能光伏和熱能技術、陸上和海上可再生能源、電池和儲能、熱泵和地熱能、電解槽和燃料電池、沼氣/生物甲烷、碳捕獲和儲存 (CCS)、電網技術，并詳細制定了一系列有針對性的行動來支持這些技術在歐盟的發展，包括簡化許可流程、在公共采購和拍賣中引入可持續性和彈性標準、引導成員國建立“戰略項目”來支持凈零技術等。

香橙會研究院點評：這意味著歐盟將下定決心引領清潔技術革命，從清潔能源技術的凈進口國實現清潔能源技術獨立自主甚至凈出口國的轉變，這無疑將加劇全球的綠色科技競賽，屆時在本土化生產要求和補貼吸引的雙重作用下，中國清潔技術產業或將加速赴歐投資建廠。

以上信息來自于香橙會氫能數據庫詳細內容見香橙會氫能數據庫。

       原文標題 : 強勢崛起！這一地區有望成為我國氫能發展先行區