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前沿動態

1、深圳市發布氫能產業創新發展行動計劃（2024-2025年）

5月10日，據深圳市發展和改革委員會消息，深圳市氫能產業創新發展行動計劃（2024-2025年）已獲市政府同意并印發實施。該計劃旨在推進氫能產業創新發展，構建綠色低碳產業體系，培育經濟發展新動能。到2025年，深圳市氫能產業規模將壯大，創新能力提升，關鍵零部件和裝備技術達到國內領先水平，形成一批技術領先、具備國際競爭力的創新型企業。計劃還包括建設加氫站、創新載體，推動市場化示范推廣燃料電池車輛，以及制修訂氫能領域國際國內標準等。

2、江蘇：到2027年新車銷量中新能源汽車占比力爭達50%

據江蘇省人民政府網5月9日消息，《江蘇省推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》發布。其中指出，開展汽車消費促進活動，支持各地開展新能源汽車進縣鄉、進園區、進機關活動。到2027年新車銷量中新能源汽車占比力爭達50%。加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造，補齊縣城、鄉鎮充電設施建設短板，加強城市停車設施建設，到2027年新能源車樁比達到2:1。

3、報告：2030年中國先進生物燃料產量將達2398萬噸標煤

據中新社5月10日報道，中國產業發展促進會生物質能產業分會5月9日發布《中國先進生物燃料發展展望》報告，預計到2030年，中國先進生物燃料產量將達2398萬噸標煤，需求量將達2746萬噸標煤。

4、乘聯會：4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%

5月10日，乘聯會發布數據顯示，4月新能源乘用車批發銷量達到78.5萬輛，同比增長30.0%，環比下降3.7%。4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%，環比下降5.7%。4月新能源車出口11.5萬輛，同比增長26.8%，環比下降4.1%。

5、四川出臺全國首個釩電池產業專項政策

中新網5月9日消息，四川省經濟和信息化廳8日發布消息稱，近日，四川省經濟和信息化廳等6部門聯合印發了《促進釩電池儲能產業高質量發展的實施方案》。該政策是全國首個釩電池產業專項政策。

釩電池儲能產業作為典型的綠色低碳優勢產業，是新型儲能領域重要發展方向。四川省釩電池儲能產業發展基礎雄厚，已建成全球規模最大、產業鏈條最完整的釩產品生產基地。四川水電等清潔能源豐富，光伏發電比重逐步提升，為釩電池儲能產業發展提供了廣闊市場空間。

《實施方案》明確，到2027年，四川釩電池儲能產業技術水平和創新能力位居全國前列，培育壯大3家以上創新能力突出、具有全國競爭力的龍頭企業，建成一批經濟效益好、帶動能力強的試點示范項目，實現釩電池產業集聚化、規模化發展。

02

企業動態

1、極氪正式登陸紐交所

美國時間5月10日早上，極氪正式登陸紐交所，股票代碼為“ZK”。參與此次敲鐘儀式的包括極氪CEO安聰慧，吉利控股集團CEO李東輝和吉利汽車總裁桂生悅。敲鐘時刻現場反應熱烈，美銀等投資銀行代表出席了此次上市活動。因獲超額認購，極氪擴大了IPO規模，以每股21美元的價格累計發行2100萬股美國存托股票。

據悉，極氪刷新了新能源汽車史上最快上市紀錄，從2021年4月15日品牌發布到成功IPO僅37個月。

2、長城汽車：已具備小容量全固態軟包電芯制備能力

5月10日，長城汽車管理層今日在公司年度股東大會上表示，針對下一代固態電池，公司目前已具備小容量全固態軟包電芯的制備能力，可大幅提升電池的能量密度，將加快固態電池上車應用的步伐。此外，在快充技術方面，公司4C超充能力電芯已開發完成，正在做6C倍率的超快充電芯，目前已進入驗證階段。搭載后，可實現10分鐘補能500公里。

3、比亞迪擬在歐盟投資數十億歐元 目標到2030年成歐洲最大電動汽車銷售商

當地時間5月9日，比亞迪歐洲汽車銷售事業部總經理舒酉星表示，比亞迪目標到2030年超越大眾汽車、特斯拉和Stellantis，成為歐洲市場最大的電動汽車銷售商。舒酉星稱，比亞迪正準備“在歐盟進行巨額投資”，規模可能達到數十億歐元，涉及工廠、分銷網絡和市場營銷。舒酉星透露，比亞迪將把基于海鷗車型的低成本電動汽車引入歐洲市場，其售價應低于2萬歐元。

4、天齊鋰業、贛鋒鋰業目標價遭下調

金融界5月9日訊，跨國投資銀行集團杰富瑞發表研究報告指，短期內鋰市場將會更加正常，價格穩定令庫存影響不再那么明顯，鋰輝石價格調整更加頻繁，高成本精礦得到消化。然而，目前的價格走向只會導致凈利潤率較低，該行認為，考慮到當前估值，恢復利潤率并不會直接轉化為買入時機。

該行分別對天齊鋰業及贛鋒鋰業2024財年盈測下調了208%及58%，以反映首季表現疲弱。該行相信，這兩間是專業化學公司，而非純粹的礦業公司，在周期低谷時估值或會獲得較高倍數。該行予天齊鋰業“跑輸大市”評級，目標價由32港元下調至24.4港元，而贛鋒鋰業目標價由17.33港元降至17港元，評級同樣為“跑輸大市”。

5、2024年新能源汽車補貼下達，比亞迪拿下三分之一

近日，財政部下達2024年第一批節能減排補助資金預算，新能源汽車補貼合計229.3313億元，用于2022年度新能源汽車推廣應用補助資金清算和已推廣但尚未完成清算的新能源汽車補助資金預撥。這一數額是2020至2022年度預撥資金的近四倍，可以反映出政府對新能源汽車補助力度的顯著增強。

比亞迪將獲得新能源汽車補貼總額79.26億元、占總補貼金額的34.56%，特斯拉、上汽、廣汽將分別獲19.60億元、16.53億元、14.26億元。

6、贛鋒鋰業將持有內蒙古安達新能源100%股權

贛鋒鋰業5月9日公告，與安達科技簽訂了《股權轉讓協議》，安達科技將其持有的內蒙古安達新能源科技60%股權(未實繳出資)以1元的價格轉讓給贛鋒鋰業。本次轉讓完成后，贛鋒鋰業將持有內蒙古安達新能源100%的股權，也將完全控股上述磷酸鐵鋰材料項目。

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       原文標題 : 零碳快報丨深圳市發布氫能產業創新發展行動計劃（2024-2025年）；極氪正式登陸紐交所