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應國務院總理李強邀請，德國總理朔爾茨于4月14日至16日對中國進行正式訪問。

備受外界關注的是，此次陪同朔爾茨訪華名單中，除了德國農業部長、交通部長和環境部長等主要內閣成員之外，還有一份被稱為德國“商業天團”的企業代表名單。

這些商業巨頭包括風電巨頭西門子，化工巨頭巴斯夫，汽車巨頭寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾等具有國際知名度的德國能源企業CEO或總裁。

這是朔爾茨自2021年12月上任以來的第二次訪華，從時間維度上來說，是前所未有的。

歐洲才宣布對中國風電機供應商進行調查不久，中歐貿易關系緊張，從立場上來說，是非常微妙的。

歐盟企圖減少對中國的依賴，但是德國有意加深，且包含很多能源合作。

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中國之行，意在新能源市場

作為歐洲經濟引擎的德國此舉令人深思。據報道，朔爾茨于14、15兩日先后前往重慶、上海，會見在華德企高管，并于16日赴北京。

朔爾茨的第一站選擇了氫燃料電池領域。14日，在有著德資背景的博世氫動力系統（重慶）有限公司，朔爾茨參觀該企業研發生產的氫動力產品及氫燃料電池解決方案，并體驗了氫動力模塊的裝配。

德國本土企業的氫能發展遇阻，其國有企業Uniper的氫能項目半路折戟。4月3日，由于海上風電供應無法滿足項目需求，Uniper宣布將大型海上風電綠色氫能項目推遲至本世紀末。而重慶在2023年底斥資200億元，打造集氫能科技園、氫能產業園、氫能產業示范應用基地“三位一體”的“西部氫谷”，并大力支持全市氫燃料電池汽車產業發展。

近年來，重慶在智能網聯新能源汽車產業中的突圍，長安汽車、賽力斯等汽車企業表現亮眼。且長安汽車的阿維塔科技將其全球設計中心設在了德國慕尼黑，與德國聯系緊密。

朔爾茨在重慶表示，現在在技術和經濟方面，德國同重慶都有合作，比如在汽車領域，德國企業在這里就扮演著重要的角色。根據訪問行程，德國汽車企業或在氫燃料電池方面加大與中國企業的合作。

訪華第二天，朔爾茨呼吁中方為德國汽車制造商提供公平的競爭環境。15日，朔爾茨與同濟大學嘉定校區與學生進行面對面交流，他表示，“必須始終明確的一件事是，競爭必須公平。”“這樣就不會出現傾銷，不會出現生產過剩，不會侵犯版權。”

朔爾茨的講話“找平衡”的意味比較明顯。一方面，他強調開放的市場，不主張采取保護主義的措施來確保自己的競爭力。但從另一角度看，他也在“順著”美西方提及產能過剩、補貼、營商環境等問題。

幾個世紀以來，德國汽車制造商一直處于技術領先地位。但是在中國新能源汽車強勢崛起的今天，其本土企業發展鋒芒挫縮。2023年，在汽車管理中心（CAM）的最新創新排名中，中國汽車制造商超過了德國汽車制造商。且全球新能源汽車銷量排名前二均不是德國企業。

德國在新能源汽車上的失速讓其不得不正視自身發展。作為德國支柱產業，德國的汽車產業需要注入新的動力。

同濟大學德國研究中心主任鄭春榮認為，總體上，我們還是要看到積極的一面。從市場經濟的角度來講，產能過剩、傾銷當然是問題，中國也不希望有，不能把這個帽子扣在中國頭上，“中國輸出的是優質產能”。

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德國困境，需要中國相助

在疫情和俄烏沖突的影響下，德國的經濟狀況每況愈下，研究機構預計2023年德國全年國內生產總值（GDP）將萎縮0.6%。

能源短缺、出口疲軟、物價上漲，德國正在承受嚴重的經濟危機。德國五大權威經濟研究機構聯合發布春季經濟預測，大幅降低對本國經濟的預期，預計德國2024年國內生產總值增長率為0.1%。

面對即將到來的嚴重危機，朔爾茨在近期的表態中承認俄烏戰爭對德國經濟造成了重大沖擊，預計經濟增長下降2.5個百分點，損失或超過2400億歐元。為了應對經濟下滑，朔爾茨呼吁降低工業企業成本，引入更多的廉價能源，其中也包括打開對中國市場的進口。

值得一提的是，德國本次訪華的部分企業，在2022年朔爾茨第一次訪華期間也有隨行，一部分早在40年前就開始在華投資，在華的業務早已成為它們全球業務的支柱。但中國企業同樣成為了他們在歐洲的主要競爭對手。譬如，西門子所在的歐洲風電行業正面臨著來自中國風電產業的巨大挑戰。數據顯示，中國企業在全球風電整機制造市場份額達60%，甚至一些關鍵零部件的市場份額高達70%，而歐洲市場份額僅占30%。

德國的病需要對癥下藥，但這個藥絕不是對中國企業出手。柏林中國問題學者奧勒·維海爾姆表示，德國政府今年7月發布首份“中國戰略”，宣稱要減少對中國的依賴，實際上導致德國經濟發展少了一大優勢。他認為，德國現在比過去更需要中國的新技術和大市場。

此前，德國在汽車市場擁有先進的技術，中國一直向德國學習；但是現在中國汽車制造商正走在全球產業創新的前沿，德國若是不能轉變思維，恐怕也會在新能源汽車浪潮中被落下。

德國政府似乎已意識到問題的癥結所在，比如不再像原先那么強硬限制中德雙向投資。而朔爾茨的再次訪華更是一個明顯的風向標，德國需要中國技術和中國市場來帶動經濟。

       原文標題 : 先探氫能！朔爾茨再訪華，新能源成C位