突破！紅旗全新混動專用氫能發動機首臺樣機下線
2023-09-13 17:29
來源：
OFweek氫能網
OFweek氫能訊，近日，紅旗全新混動專用氫能發動機首臺A樣機成功試制下線。
據紅旗研發總院新能源開發院動力總成開發部項目負責人錢丁超介紹：全新混動專用氫能發動機基于GC混動發動機平臺自主開發，突破了氫氣空氣雙氣流協同設計、低溫燃燒高效增壓、加強型曲軸箱通風系統等核心技術，解決了氫氣異常燃燒、稀燃高NOx排放、整機用氫安全等多項行業難題。與上一代氫能發動機相比，在發動機熱效率、清潔排放、可靠耐久性方面均實現大幅提升。
氫燃料內燃機是氫能源汽車應用的重要路線之一，其以傳統內燃機為基礎，通過改變燃料供應系統、噴射系統以及燃料等，燃燒氫氣產生動力，從而驅動車輛的行駛，排放物只有水。
雖然氫燃料內燃機在能量轉換效率上不如氫燃料電池，但其成本也遠低于燃料電池，有利于加速氫能源汽車的推廣和普及，提高消費者對氫能源汽車的接受程度，通過規模化降低氫氣使用成本。
在紅旗汽車之外，許多中國品牌車企也在從事氫燃料內燃機研發與應用。其中，吉利動力氫燃料內燃機多次創造國內氫氣發動機熱效率最高紀錄。截至20323年6月7日，其氫燃料內燃機熱效率已達46.11%，處于全球領先水平。
不過，即便氫燃料內燃機有利于加速氫能源汽車的推廣和普及，氫能源汽車發展依然面臨許多難題，例如加氫站，目前我國已建成超過350座加氫站，位居世界第一，但在我國超過11.5萬座加油站面前，完全不在一個量級，嚴重限制著我國氫能源汽車發展。
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