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2026年蒂森克虜伯直接還原鐵(direct-reduced iron)工廠將投入使用，2029年才會使用氫氣，而安賽樂米塔爾的直接還原鐵DRI工廠則可能永遠不會使用氫氣。

撰文|森序

出品|零碳知識局

路透社7月20日消息，歐盟委員會周四批準了28.5億歐元（32億美元）的援助，以支持歐洲大陸最大的兩家鋼鐵制造商安賽樂米塔爾和蒂森克虜伯努力減少碳排放。

其中，歐盟批準向蒂森克虜伯提供20億歐元援助，此外還向安賽樂米塔爾制定了8.5億歐元的一攬子援助計劃。消息一出，蒂森克虜伯和安賽樂米塔爾的股價分別上漲了1.7%和2.5%。

鋼鐵行業是高耗能、高排放的行業，對于此次補貼，歐盟反壟斷局局長Margrethe Vestager表示：“這將有助于綠化高污染行業，同時有助于減少德國對進口化石能源的依賴，并在歐盟發展可再生氫價值鏈。”

有條件援助

德國政府為蒂森克虜伯提供的20億歐元的補貼并非一次性支付，其中包括5.5億歐元的直接撥款和14.5億歐元的有條件支付款項。據悉，蒂森克虜伯將利用5.5億歐元的直接撥款用于建設新工廠，該工廠將配備兩臺100%使用氫氣還原的高爐，每年將生產250萬噸直接還原鐵以及230萬噸熱鋼。剩余14.5億歐元的有條件支付援助，將被用于該工廠前十年的運營，支付采購和利用綠氫的額外成本。

能否拿到剩余的14.5億歐元補貼取決于蒂森克虜伯真正使用的綠氫量，并且必須得到獨立專家的驗證。蒂森克虜伯將組織競爭性招標程序采購綠氫，德國政府將對該過程進行監督。蒂森克虜伯表示，在工廠2026年投入運營的三年后，杜伊斯堡工廠將會每年將使用約14.3萬噸氫氣。而在2029年之前，該工廠仍然將使用化石能源。

蒂森克虜伯鋼鐵歐洲股份公司執行董事會主席Bernhard Osburg表示，蒂森克虜伯的項目為實現德國和歐洲氣候目標做出了重要貢獻，并且在相關行業確保了可持續的工業就業機會。蒂森克虜伯利用這種方式向國際社會表明，技術進步、繁榮和減緩氣候變化并不相互排斥。

瘋狂補貼，行動何時？

安賽樂米塔爾正計劃利用8.5億歐元補貼對其在法國敦刻爾克的生產進行脫碳改造，打造一座直接還原鐵廠和兩座電弧爐，取代現有的三座焦炭高爐中的兩座，以及三座煉鋼用堿性氧爐中的兩座。

安賽樂米塔爾敦刻爾克工廠將于2026年投產，每年將生產400萬噸液態鋼，但直接還原鐵廠工廠最初也將完全使用化石能源，然后逐漸利用可再生能源或是低碳氫。和蒂森克虜伯杜伊斯堡工廠不同，該工廠沒有項目進展時間表，這意味著該工廠使用氫氣可能遙遙無期。

今年上半年，歐盟曾批準向安賽樂米塔爾提供4.6億歐元資助，以支持其使用可再生氫直接還原鐵工廠的脫碳項目。此外，安賽樂米塔爾不僅從歐洲各國政府就獲得了約7.95億歐元的補貼，還從加拿大政府獲得了6.55億美元的補貼，累計補貼已達23億歐元。雖然多項補貼到手但大部分項目均在建設中，且多個項目具體進展及時間計劃尚不明確，這難免使得安賽樂米塔爾惹來“洗綠”非議。

鋼鐵脫碳，氫不可少

據歐盟排放貿易體系數據顯示，目前歐洲地區鋼鐵工業二氧化碳排放量占據整體工業排放量的20%-25%，鋼鐵行業脫碳減排勢在必行。

歐盟戰略能源技術計劃第六計劃（SET Plan Action 6）旨在使能源密集型工業減少能源、資源和排放密集型，從而提高能源和資源效率，并大幅減少歐洲加工行業的溫室氣體排放。作為該計劃的重要一環，鋼鐵產業的脫碳在歐盟實現碳中和進程中具有重要作用。

今年6月，自然資源研究協會發布的《面向碳中和的氫冶金發展戰略研究》報告指出，當前主流的長流程鋼鐵冶煉工藝是以煤炭作為主要能源和還原劑，生產過程中必然產生大量的二氧化碳，基于當前傳統工藝技術的創新改進難以實現深度脫碳。而氫冶金是替代碳還原最為可行的途徑，將對鋼鐵行業深度脫碳乃至“凈零碳”起到決定性作用。

       原文標題 : 歐盟“大撒幣”！32億美元補貼鋼鐵公司