上海市燃料電池汽車城市群示范“揭榜掛帥”第二年規則發布，有望形成“一東一西”兩高地
12月1日，上海市燃料電池汽車城市群示范第二年“揭榜掛帥”通知發布。在電堆層面，嘉定區、臨港新片區大概率將平分秋色，全市燃料電池汽車產業“一東一西”兩高地的形態在第二年料進一步明朗。
＊上海市第二年“揭榜掛帥”總任務表
本年總車輛投放任務目標為1800輛。
與第一年示范應用有一些區別的地方在于，本次發布的《上海市經濟信息化委市財政局市發展改革委市科委市交通委市住房城鄉建設管理委關于開展2022年上海市燃料電池汽車示范應用項目申報工作的通知》顯示，項目實施期限最長覆蓋到4年的全周期。
在第一年的通知中，全部1000臺任務中，僅有255臺執行周期為2年，其余均計劃在首個示范年內完成，這很可能是從第一年的實際執行中總結經驗后做出的改變。
＊上海城市群示范啟動時的任務分配表
此前上海市曾向監管部門申請將第一年的示范執行期延長至11月30日。
從本次發布的文件中還能看出，第二年示范期結束時間為2023年7月31日，但起始日未明確界定。
上海市第一年度示范亮點很多，比如實現了全國首批氫燃料電池網約車，比如讓馬士基、宜家家居、京東、順豐等等多個終端客戶不同運輸場景用上了燃料電池汽車。在上海的街頭巷尾，燃料電池汽車正在默默為早日實現雙碳目標加分。
在第二年的示范運營中，臨港力量預計將崛起成與嘉定東西呼應的上海燃料電池產業“第二極”，特別是以氫晨科技為代表的一批扎根臨港新片區的企業。這些團隊在過去幾年中，從臨港出發，在全國各地都取得了突出的商業進展。
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