免费久久国产&夜夜毛片&亚洲最大无码中文字幕&国产成人无码免费视频之奶水&吴家丽查理三级做爰&国产日本亚欧在线观看

以下是香橙會研究院氫能行業周報及點評（1010－1016）。時間進入10月份，通常是行業最忙碌的時候。20大報告提加快規劃建設新型能源體系，氫能迎來戰略發展機遇期。

20大報告提加快規劃建設新型能源體系，氫能迎來戰略機會

10月16日，中國共產黨第二十次全國代表大會在京召開。習近平總書記作二十大報告，他表示，積極穩妥推進碳達峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規劃建設新型能源體系，積極參與應對氣候變化全球治理。

香橙會研究院點評：20大報告有不少重大新提法，很讓人振奮。

我國進入新發展階段，正在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。20大報告進一步提出以中國式現代化全面推進中華民族的偉大復興。

氫能作為革命性的新能源，同樣需要自信自立自強，特別是在產業鏈核心關鍵技術自立自強。自立自強后還要有自信，成為新領域新賽道競賽規則的重要制定者、重要主導者，塑造發展新動能新優勢。

《氫能產業發展中長期規劃（2021－2035年）》已經明確氫能是國家能源體系的重要組成部分。20大報告提出要加快規劃建設新型能源體系，這給氫能提供了難得的歷史機遇和發展空間。

現代NEXO前8月銷量全球第一

據韓國市場調研機構SNE Research11日發布的數據，今年前8個月，全球登記注冊的氫燃料電池汽車的總銷量為1．2407萬輛，同比增加10．8％。其中，現代汽車售出7410輛，同比增長26．2％，市占率從去年的52．4％升至59．7％，穩居第一。

香橙會研究院點評：中國市場將成為現代和豐田必爭之地。今年前8個月，豐田第二代MIRAI受供應鏈瓶頸和自然災害等影響而業績不佳，共售出2561輛，同比減少41．9％，份額降至20．6％。但我們也能看到，豐田正在做出積極調整，計劃于今年年底以進口方式在中國銷售第二代MIRAI。同時，現代NEXO也在積極布局中國市場，計劃以NEXO為基礎，推出中國版NEXO，并將于今年第4季度上市。

【數據】1、9月份燃料電池汽車產銷均為200輛

根據中汽協數據，9月份燃料電池產銷均為200輛，同比增長18．1％和16．8％。1－9月，燃料電池汽車累計產量為2400輛，同比增長170．7％，銷量累計2100輛，同比增長130．7％。

香橙會研究院點評：前三季度數據略低于預期，如果年底沒有搶裝潮，則今年氫燃料電池汽車數據低于預期。

2、2018－2020年期間共2317輛氫車獲得補貼102410萬元

10月8日，工信部發布了《關于2018－2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核終審和2020－2022年度補助資金預撥情況》的公示。

根據公示內容顯示，共有37種車型上榜，核定推廣的2317輛氫車總下發補助資金102410萬元。企業方面，中通客車、飛馳汽車、上海申龍分獲補貼金額前三。

香橙會研究院點評：這個是燃料電池汽車行業獲得的比較大額的政府撥付的補貼了。

【訂單】

1、鋒源氫能200套氫燃料電池發動機首批交付

10月9日，鋒源氫能200套發動機啟動首批交付。本次批量交付的80kW系統使用了鋒源FY06系列石墨板電堆，體積比功率超過4．0kW／L，系統質量比功率密度超過700W／kG。產品在今年年內都將上路，并預計完成至少7500公里／臺的路跑。

【新品】

1、全國首批我國自主研發48K大絲束碳纖維投產

10月10日，我國首個萬噸級48K大絲束碳纖維工程第一套國產線在中國石化上海石化碳纖維產業基地投料開車，并生產出合格產品。該條48K大絲束碳纖維國產線可實現規模化、高品質生產，該項目采用中國石化自主開發的PAN（聚丙烯腈）基大絲束原絲、碳纖維技術分兩個階段實施。計劃于2024年全部建成投產，屆時共達到2．4萬噸／年原絲、1．2萬噸／年大絲束碳纖維產能。

香橙會研究院點評：中國石化成為國內第一家、全球第四家掌握大絲束碳纖維的企業。

在碳纖維行業內，通常將每束碳纖維根數大于4．8萬根（簡稱48K）的稱為大絲束碳纖維，有著森嚴的技術壁壘。長期以來，中國的碳纖維發展主要是在小絲束碳纖維方面實現了突破，但是由于小絲束碳纖維成本高，影響了下游企業應用碳纖維的積極性。上海石化研發生產的大絲束碳纖維，是一種含碳量在95％以上的高強度新型纖維材料。其力學性能優異，比重不到鋼的四分之一，強度卻是鋼的7至9倍，并且還具有耐腐蝕的特性。此外，48K大絲束最大的優勢是在相同的生產條件下，不僅可以大幅度提高碳纖維單線產能和質量性能，還可以實現生產低成本化，從而打破碳纖維高昂價格帶來的應用局限。

2、國內首臺純氫燃氣輪機示范項目落戶國家電投內蒙古公司

近日，由內蒙古公司電力分公司負責推進的國內首臺純氫燃氣輪機示范項目獲得通遼市能源局核準批復，標志著我國在純氫燃氣輪機國產化替代方面邁出了重要的一步。該項目擬建設1套1．7兆瓦級純氫燃氣輪發電機組、1臺單壓余熱鍋爐、容量20000Nm?氣態儲氫裝置配置。該項目由國家電投集團公司牽頭研發，選址于電力分公司A廠廠區，計劃2023年4月份樣機開始安裝，2023年年底投運，是我國首臺兆瓦級純氫燃汽輪機。

香橙會研究院點評：電解槽＋純氫燃氣輪機，將成為可再生能源大規模儲能的標配。

3、1500－2500Nm?／h 明陽水電解制氫裝備下線

10月13日，明陽智慧能源集團股份公司堿性水電解制氫裝備在廣東成功下線。全新下線的堿性水電解制氫裝備單體產氫量為1500－2500Nm?／h，由明陽智能自主獨立設計并生產制造，具備10％－110％寬頻調諧制氫能力；與同等級設備相比，電解槽長度縮小50％，產氫能損更低；在大規模制氫項目的應用中，單位產能設備投資可以減少30％，為平價綠氫的實現奠定了堅實的裝備技術基礎。

香橙會研究院點評：堿性電解槽單體產氫量數據不斷刷新紀錄，有助于風光電企業拿項目。

【簽約】

1、厚普股份與四川省特種設備檢驗研究院共建國家氫儲運加注裝備新都基地

10月12日，厚普股份與四川省特種設備檢驗研究院簽訂國家市場監管技術創新中心（氫儲運加注裝備）新都基地項目共建協議書。此次雙方共建的國家市場監管技術創新中心（氫儲運加注裝備）新都基地，主要圍繞氫儲運加注裝備核心零部件、儲氫裝備檢測及氫儲運加注裝備動態數據研究及應用展開，擬建設加氫站動態監管平臺、氫儲運加注裝備核心零部件檢測實驗室、固態儲氫檢測實驗室、氣瓶閥門型式試驗等項目。

香橙會研究院點評：這個合作，一點程度上說明了厚普股份在氫儲運加注領域的行業地位。

2、新源動力合作海德威進軍船用和熱電聯供市場

10月14日，新源動力股份有限公司與海德威科技集團（青島）有限公司舉行燃料電池動力及發電系統項目合作的簽約儀式。雙方將在船用燃料電池動力系統、燃料電池發電領域進行廣泛的合作，擬在3年內合作推廣1000套燃料電池動力系統及發電系統，用于船舶及發電領域。

【海外】

1、尼古拉公司前負責人被認定欺詐罪

據法新社10月14日報道，生產電動和氫動力卡車的初創企業尼古拉公司的前負責人周五被認定犯有欺詐罪，因為他為了籌集更多資金，在公司據稱取得的進展和能力問題上誤導投資者。

曼哈頓一家聯邦法院9月中旬開始審理這一案件，陪審團認定40歲的特雷弗·米爾頓犯有四條罪狀中的三條。

檢察機關指控這名企業家夸大訂單數量以及公司生產氫的能力，并曾在樣品問題上撒謊。

香橙會研究院點評：尼古拉事件雖然發生在美國，對你給國內氫燃料電池行業熱潑了一瓢冷水。讓人們對氫能產業變得謹慎。

2、巴拉德為西門子7輛列車提供燃料電池系統

近日，巴拉德宣布，將為7列Mireo Plus H的客運列車提供14個200千瓦的燃料電池模組訂單。訂購的14個燃料電池模組預計將于2023年開始交付，列車車隊計劃于2024年底在柏林的勃蘭登堡地區投入運營。除了此次14個燃料電池模組的初始訂單，西門子交通還與巴拉德簽署了一份意向書，計劃在未來六年內繼續采購200個燃料電池模組，總功率為40兆瓦，其中包括對100個總功率為20兆瓦燃料電池模組的確定承諾。這些模組都將用于西門子的Mireo Plus H列車。

香橙會研究院點評：一些國際頂級氫燃料電池企業已經在歐洲搶訂單。

以上信息來自于香橙會氫能數據庫。

       原文標題 : 20大報告提加快規劃建設新型能源體系，氫能迎來戰略機會