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加氫站EPC、車載儲氫瓶組、液氫裝備、電解槽等多重概念加身的江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司（以下簡稱“國富氫能”）6月29日在上交所官網披露了其科創板IPO招股書，計劃募集資金20億元，占發行后總股本不超過25％。

國富氫能IPO選擇科創板《上市規則》第2．1．2條第四項上市標準：“預計市值不低于人民幣30億元，且最近一年營業收入不低于人民幣3億元�！�

按去年11月公司最新一輪融資計算，投后估值約為31．6億元，同時公司2021年營收為3．3億元。

招股書表示，本次募集的資金將用于擬新增年產8萬支III型瓶、500套水電解制氫設備產能，液氫及Ⅳ型瓶研發中心項目，并補充日常流動資金等。

國富氫能前身國富有限，成立于2016年6月，初設時富瑞特裝（300228．SZ）是占股70％的控股方，目前公司實控人為富瑞特裝前董事長、國富氫能董事長鄔品芳及其一致行動人王凱，兩人合計持股26．85％。招股書并披露，王凱系鄔品芳配偶的姐姐的女婿。

＊富瑞氫能前十大股東情況

一兩大拳頭產品市占第一

國富氫能是我國最資深的氫能裝備供應商之一，公司業務圍繞氫能“制、儲、輸、用”領域展開，目前已實現車載高壓供氫系統和加氫站成套設備的規�；瘧�用，并突破低溫大規模液氫制取和儲運裝備的國產化瓶頸。

截至目前，公司收入來源主要是車載高壓供氫系統、加氫站成套設備，這兩塊業務占到公司90％以上營收。

招股書提供的數據顯示，公司當前兩大拳頭產品車載高壓供氫系統和加氫設備的市占率均為行業第一。

＊國富氫能與可比公司營收情況對比

從上表可以看出，過去三年公司營收復合增長率處于30％以上的高速發展階段。招股書同時預測，2023年公司將實現盈虧平衡。

在車載高壓供氫系統上，產品單價呈逐年上升趨勢。公司分析指出，這主要是得益于燃料電池整車市場對動力系統“長程重載”的需求影響，車載高壓供氫系統的儲氫量需求不斷提升，公司車載高壓供氫系統產品的規格不斷優化提升、單臺套攜帶的儲氫瓶數量不斷提升，因此單臺套平均價格上升。

加氫站成套設備則表現出向更高加注能力方向發展的特點。到2021年，該項業務已不涉及200和80KG級別站點，首次拓展至1500KG級別大型加氫站。

招股書中表示，從提升土地資源利用率、加氫站的經濟效益角度來看，未來“油氫共建站”、“氣氫共建站”、“油汽氫電綜合能源站”將成為加氫站建設的主流模式。

根據產品種類，公司下游客戶主要為燃料電池系統廠商、車企、加氫站運營方這三大類。

在上游供應商方面，主要是碳纖維、管閥件、站用壓縮機這三類，其中國產碳纖維龍頭中復神鷹（688295．SH）連續兩年成為國富氫能最大供應商。

二未來發展戰略

傳統業務市場空間方面方面，根據《氫能中長期產業規劃（2021－2035）》以及《節能與新能源汽車技術路線圖2．0》顯示，預計到2025年我國燃料電池汽車保有量將達到5萬輛，到2030年預計達到80～100萬輛。

招股書預測，2025年中國加氫站數量將突破1000座，全球加氫站數量有望達到2800座， 2035年中國加氫站數量達到5000座，2050年將達到1．2萬座，到2050年我加氫站市場規模將突破1000億元。

在新業務領域，國富氫能已取得實際突破。氫制取環節，公司1，000Nm?／H堿性水電解槽樣機已成功下線，首套10噸／天氫氣液化裝置已完成研制；在儲氫、輸氫領域，公司擁有低溫液氫儲運等核心技術，液氫罐箱已經完成研制，公司首臺民用大型液氫儲存容器已經開工建設。

招股書中表示，公司未來將繼續加大對氫能裝備行業的技術研發投入，在制氫、儲氫、輸氫、用氫等產業環節實現更多的技術突破和創新，打通可再生能源與綠氫、氫液化及液氫儲運到終端應用的全產業鏈，目標打造氫能領域全產業鏈高端裝備提供商。

       原文標題 : 國富氫能啟動科創板IPO，打造氫能全產業鏈高端裝備提供商