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以下是香橙會研究院氫能行業周報及點評（0418－0424）。本周受疫情影響，行業商業活動受到抑制，但地方政府佛山市南海區和鄂爾多斯市分別發布了氫能行業重磅政策。

氫耗0．65kg／100km！長安發布新款氫電車型C385

4月21日，長安汽車旗下長安深藍品牌推出的全新純電動轎車正式發布，新車基于EPA1全新純電動平臺打造，定位A＋級轎車。

動力方面，C385提供多種動力系統，有純電版、增程版和氫燃料電池版。氫燃料電池版綜合續航700km以上、饋電氫耗低至0．65kg／100km、3分鐘快速補能。

香橙會研究院點評：既廣汽首款燃料電池汽車在2021年10月份示范運營后，長安汽車也發布新款氫電車型C385。根據上海燃料電池汽車城市群示范推廣第一年“揭榜掛帥”方案披露，接下來上汽捷氫預計也將推廣一批燃料電池乘用車，長城燃料電池乘用車也終將揭開蓋頭。預計2022年有望成為燃料電池乘用車真正的元年。

【政策】

1、規范加氫站管理工作，北京市發布燃料電車車用加氫站管理辦法征求意見

4月18日，北京市城市管理委員會發布了《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站運營管理暫行辦法（征求意見稿）》，以規范北京市氫燃料電池汽車車用加氫站運營管理工作，推動完成氫燃料電池汽車和加氫站發展目標。

香橙會研究院點評：《北京加氫站運營管理辦法》首次明確了多項不合符規定的具體處罰金額，預期將有力保障加氫站的安全建設。比如：向社會開放的加氫站未取得燃氣經營許可（氫燃料電池汽車車用加氫站）從事經營活動的，由城管執法部門責令停止違法行為，處五萬元以上五十萬元以下罰款；有違法所得的，沒收違法所得，等等。

2、佛山市南海區發布氫能三年行動計劃：30座氫站，3000輛氫車

4月21日，《佛山市南海區推進氫能產業發展三年行動計劃（2022－2025年）》正式發布。 《氫能三年行動計劃》提出，氫能基礎設施方面，建成投入加氫站不少于30座，制氫產能不低于20噸／天，車用氫氣終端售價原則上不高于35元／公斤。 氫能多元化應用方面，實現不低于3000輛滿足示范城市群實施應用需求的燃料電池汽車推廣，達到公交路線50條、有軌交通線路2條，投入氫能兩輪車1000輛、叉車500輛，分布式發電系統、備用電源、冷熱電聯供系統裝機容量超過5MW；在電氫融合、儲能、工業應用等領域開展示范探索。

香橙會研究院點評：佛山市南海區的氫能產業發展，能看出更多是注重氫能的終端應用。從產業發展邏輯出發，需要著眼于廣東大灣區乃至全國范圍內的產業分工，這也是建設全國統一大市場的應有之意；但初期產業不完整，只能自己閉環建造，這恐怕也是佛山南海這樣產業先行者的無奈之舉。

3、可再生氫產量20萬噸／年，加氫站60座，氫車3000輛！鄂爾多斯印發氫能三年行動方案

4月18日，鄂爾多斯市人民政府發布了《關于印發氫能產業發展三年行動方案的通知》。

行動方案指出：到2024年，開展可再生能源制氫示范項目8個以上，形成新增產能以可再生氫為主，低碳氫為輔的新型制氫體系，實現對化石能源制氫的全面替代。至2024年，鄂爾多斯市可再生氫產量達20萬噸／年。　　

探索可再生氫在化工、交通、發電、供熱等領域應用，實現氫基綠色化工、燃料電池汽車規模化發展。至2024年，累計建設加氫站60座，燃料電池車輛推廣超過3000輛，打造5個以上10萬噸級綠色化工項目。

香橙會研究院點評：鄂爾多斯提出到2024年可再生氫產量達20萬噸／年，這個目標不算小——國家《氫能產業中長期發展規劃（2021－2035年）》提出的目標是，到2025年可再生能源制氫量達到10－20萬噸／年。

4、福建氫能產業目標：將福建打造成面向東亞地區的制氫基地

4月22日，福建省人民政府印發了《福建省新能源汽車產業發展規劃（2022—2025年）的通知》（以下簡稱“《通知》”）。《通知》指出，福建省在氫燃料電池汽車及核心零部件方面具有一定技術儲備，在氫氣資源方面也具有一定優勢。福建省工業副產氫資源豐富，現有規模超過 10 萬噸，通過富余核電、風電等電解水制氫潛力大，制氫成本低。豐富的氫氣資源不僅為我省氫燃料電池汽車示范推廣和規模化應用提供保障，未來還可利用港口將富余的氫氣對外運輸，將福建省打造成為面向華東乃至東亞地區的清潔能源制氫基地。

香橙會研究院點評：福建漳州的氫氣遠銷到佛山。現在福建提出打造面向華東乃至東亞地區清潔能源制氫基地的目標，值得重視。

【訂單】

1、3．45億！凱豪達獨家斬獲30套1000標方／時電解槽

4月19日，佛山市高明區佛鐵制氫發展有限公司發布《佛山市高明區佛鐵制氫發展有限公司高明區制氫項目制氫及壓縮加注設備項目單一來源公示》。《公示》指出，佛鐵制氫本次擬采購30套1000標方／時電解水制氫設備，預計總額為34490萬元。本次項目采購單一來源對象為深圳市凱豪達制氫設備有限公司。

香橙會研究院點評：通過此訂單，讓外界強化了凱豪達制氫設備供應商的印象。

2、陽光電源：GW級制氫系統工廠已經投產

4月22日，陽光電源在投資者互動平臺表示，陽光氫能公司自主研發的1000標方堿性制氫系統、兆瓦級PEM制氫系統對應的電解槽是均由我司獨立生產，陽光氫能可以提供包括制氫電源、電解槽、智慧氫能管理系統在內的成套系統解決方案，所有產品研發與生產都在我司位于高新區的氫能工廠里進行；公司GW級制氫系統工廠已經投產；公司建有電解水制氫系統測試平臺，滿足1000－3000標方制氫系統測試需求，可以在公司內部完成制氫系統的測試需求。

香橙會研究院點評：這是既隆基氫能后，陽光電源也宣布制氫系統投產。此前的4月12日，隆基氫能宣布有3臺套1000Nm?／h電解制氫設備啟運發貨。

【開工】

1、甘肅首條中長距離純氫管道開工

4月22日，玉門油田輸氫管道工程開工儀式在油田煉油化工總廠加氫站舉行，標志著甘肅省第一條中長距離純氫管道正式開工。

據了解，項目計劃新建一條直徑200毫米、長度5．77公里、輸氫能力1萬標方／小時、壓力2．5兆帕的輸氫管道，連接玉門煉廠氫氣加注站。工程預計6月底建成投運，屆時將成為甘肅省第一條中長距離純氫管道，可進一步滿足玉門煉廠和玉門老市區周邊企業用氫需求

香橙會研究院點評：既上海化工區、寧夏寧東化工區后，管道輸氫的實用案例越來越多了。

【合作】

1、京輝氫能與世紀互聯簽署戰略合作

4月19日，京輝氫能集團有限公司與世紀互聯數據中心有限公司在北京簽署戰略合作框架協議，雙方將以各自的資源和專業能力為基礎，發揮在產學研、品牌、技術、人才、產業鏈等各方面的優勢，共同探討氫能裝備制造、多元化制氫、綠電氫儲、氫能示范與大數據、云計算、數據中心等技術進行深度融合。

香橙會研究院點評：這是氫能在數據中心應用的又一案例。

2、中石化、北汽福田等成立氫能源公司 注冊資本1億元

4月18日，中石化銷售氫能源（北京）有限責任公司成立，注冊資本1億人民幣，法定代表人賈文利。股東信息顯示，該公司由中國石化銷售股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、輕程（上海）物聯網科技有限公司共同持股。　

3、遠景聯合澳大利亞FFI布局全球綠氫開發

在4月20日的博鰲亞洲論壇上，遠景科技集團CEO張雷對外公布了遠景在“新石油”綠色氫能領域的全球合作計劃。“遠景將和澳大利亞FMG集團到2030年合作開發1000萬噸綠氫。”張雷表示。FMG集團創始人兼董事長福瑞斯特（Andrew Forrest）在論壇表示，同遠景的戰略合作，將能有效地提升綠氫的成本競爭力，尤其是要在全球范圍內借助遠景的零碳產業園體系，布局綠氫生產和應用的基礎設施。此前，澳大利亞礦業巨頭FMG集團旗下可再生能源公司FFI宣布，每年將向德國意昂集團供應500萬噸綠氫至2030年，以減輕德國對石油和天然氣的依賴。而FFI即為遠景在綠氫領域的全球合作伙伴。

香橙會研究院點評：英國FT4月20日發了一篇文章，標題是《投資者謹慎看待澳大利亞的綠氫炒作》，文章稱，澳大利亞億萬富翁福雷斯特號稱投資1880億美元的一系列綠氫項目，迄今尚未實現任何產出。當然凡事有個過程，拭目以待。

【投融資】

1、中科富海B輪引戰融資順利完成

北京中科富海低溫科技有限公司于2022年4月完成B輪引戰融資。

據了解，中科富海通過北京產權交易所成功引入中國石化集團資本有限公司（領投），以及中化資本創投旗下的山東省新動能中化綠色基金、農業銀行旗下北京首支綠色科創基金北京綠色科創穗禾北工股權投資基金、物產中大投資旗下的杭州君澤貳號、興投北京旗下的北京興投優選創業投資基金、智科產投旗下的新余智科昀達氫能股權投資中心、北京二期中科創星硬科技創業投資基金、上海臨港新片區科創一期產業股權投資基金共計八名戰略投資者。此外，深圳市創新投資集團有限公司、理化所旗下的重慶市江北區中科先行私募股權投資基金合伙企業等六名老股東繼續跟投此輪。

香橙會研究院點評：中科富海這輪融資投資團隊堪稱豪華，通過這輪融資，公司有望進入發展新階段。

  【全球】

1、普拉格能源與沃爾瑪達成日20噸／日供氫協議

4月19日消息，普拉格能源宣布與沃爾瑪 （WMT．US）達成一項協議，普拉格擬每天提供多達20噸液態綠氫，為沃爾瑪美國配送中心的搬運叉車提供動力。這也是普拉格能源首批綠色氫供應合同之一。

香橙會研究院點評：沃爾瑪是普拉格能源的老客戶，十多年來一直有合作。

以上信息來自于香橙會氫能數據庫。

       原文標題 : 長安汽車打響第一槍！2022年能否成為燃料電池乘用車元年