免费久久国产&夜夜毛片&亚洲最大无码中文字幕&国产成人无码免费视频之奶水&吴家丽查理三级做爰&国产日本亚欧在线观看

訂閱
糾錯
加入自媒體
當前位置： OFweek 氫能網   >   內燃機   >  正文

氫氣發動機要來？或將顛覆氫能產業

OFweek氫能訊，外媒報道2021年全球新車銷量冠軍豐田汽車集團，正在與雅馬哈合作研發高性能氫氣發動機，該發動機將使用氫氣作為燃料，最大馬力可達444馬力。

如果僅有以上信息的話，該報道內容的真實性并不算高，但外媒報道的遠不止于此。

據悉，該項目參與者不僅只有豐田和雅馬哈，還有川崎、斯巴魯、馬自達等全球知名企業，氫氣發動機則是基于雷克薩斯RC F Sports Coupé的V8發動機進行改造，通過更換特制的噴油嘴、汽缸頭和進氣岐管等零件，讓其得以使用氫氣作為燃料，并獲得不輸汽油發動機的動力表現。444馬力的最大馬力，僅比加注汽油時低了13馬力，但最大扭矩卻要高出20牛·米，可達540牛·米。

如此詳細信息加上眾多企業支持，我們有理由相信，這款高性能氫氣發動機將會很快面世，或將給氫能帶來顛覆性發展。

眾所周知，氫燃料發動機與傳統燃油發動機的工作原理大相徑庭，且發展歷史較短，配套產業也不成熟，導致企業需要投入巨資進行研發。疊加氫能“天生”的缺陷，市場對氫燃料電池的接受程度也不高，這才造成了氫燃料汽車如今的尷尬局面。

但如果能通過改造燃油發動機，將其變成氫氣發動機的話，無需對汽車布局進行太大改動就能使用，將大幅降低車企的研發成本，同時也能提高市場的認可度，將在應用端讓氫燃料汽車迎來前所未有的發展。

當然，肯定還有人會懷疑該項目的可行性，但如果你了解以上這些企業的話，就會明白該項目的可行性很高。

豐田是全球唯一掌握氫燃料電池汽車全產業鏈核心技術的車企，不僅推出了氫燃料電池乘用車，同時也在全球多地建設了加氫站，實力毋庸置疑；雅馬哈則是豐田在燃油發動機領域的重要合作伙伴；馬自達已研發出壓燃汽油發動機，并上市銷售；斯巴魯是發動機領域的佼佼者，曾跟保時捷共同研發水平對置發動機；川崎也是日本最重要的重工業企業之一。

以上企業都是各自領域的翹楚，再加上日系企業的“匠人精神”，相信會讓該項目早日完成，實現商業化量產后，將助推氫能產業快速發展。

聲明： 本網站所刊載信息，不代表OFweek觀點。刊用本站稿件，務經書面授權。未經授權禁止轉載、摘編、復制、翻譯及建立鏡像，違者將依法追究法律責任。

發表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗證碼繼續

暫無評論

暫無評論

    氫能 獵頭職位 更多
    文章糾錯
    x
    *文字標題：
    *糾錯內容：
    聯系郵箱：
    *驗 證 碼：

    粵公網安備 44030502002758號