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氫能，被稱作“21世紀最具有發展前景的二次能源”。氫能是通過氫氣和氧氣反應所產生的能量。氫能燃燒熱值高，每千克氫燃燒后的熱量，約為汽油的3倍，酒精的3．9倍，焦炭的4．5倍。燃燒的產物是水，是世界上最干凈的能源。氫在地球上主要以化合態的形式出現，是宇宙中分布最廣泛的物質。

氫能前景光明，多地出臺政策助力

自2019年氫能首次被寫入《政府工作報告》以來，我國氫能產業發展明顯提速，全國多地政府紛紛出臺氫能相關產業規劃，加氫站建設如火如荼。

近期國務院印發《2030 年前碳達峰行動方案》，方案提出，大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統燃油車在新車產銷和保有量中的占比。在碳達峰，碳中和的背景下，氫能發展有望進入快車道，具備較完備的氫能產業鏈條布局的公司，有望受益于氫能產業的快速發展。

8月16日，北京市印發了《北京市氫能產業發展實施方案（2021－2025年）》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》指出，到2050年，氫能產業將創造3000萬個工作崗位，減少60億噸二氧化碳排放，創造2．5萬億美元的市場規模，并在全球能源消費占比達到18％。到2025年，我國氫能產業產值將達到1萬億元，到2050年，氫氣需求量將接近6000萬噸，產業鏈年產值將達到12萬億元。不單單北京，我國多個省市都有出臺文件支持氫能產業發展，將助力氫能源市場的繁榮。

我國的氫燃料電池車同樣有著遠大的發展目標，此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。此外，中國汽車工程學會曾預測到2030年，我國氫能汽車產業產值有望突破萬億元大關。

全球戰略部署，亞太地區拔得頭籌

目前，全球有20多個國家發布并開始執行氫能戰略。IEA（國際能源署）在日前發布的《全球氫能回顧》報告中指出，氫能的發展勢頭正在轉化為行動，越來越多的國家推出了氫能戰略或發展路線圖，開始實施相關具體政策，同時增加與氫能相關的投資。

其中亞太地區最為顯著，今年以來，全球幾個關鍵的大型制氫項目均誕生于該地區。4月，中國寧夏寶豐能源集團股份有限公司實施的太陽能電解水制氫綜合示范項目正式投產，項目包括20萬千瓦光伏發電裝置和產能為每小時2萬標方的電解水制氫裝置，為已知全球單廠規模最大、單臺產能最大的電解水制氫項目，投產后每年可以減少約70萬噸二氧化碳排放量。

6月，哈薩克斯坦裝機3000萬千瓦的綠氫項目公布，這個由德國可再生能源開發商SvevindEnergy和哈薩克斯坦投資促進署合作開發的項目，位于哈薩克斯坦西部和中部的大草原，包括一個裝機4500萬千瓦的風能和太陽能發電系統，一個3000萬千瓦的電解槽，每年約生產300萬噸綠氫，用于本土鋁、鋼鐵和氨工業利用和出口，預計將在2024－2027年間做出最終投資決定。

7月，西澳宣布將投建裝機2800萬千瓦的西部綠色能源中心項目，包括一個裝機5000萬千瓦的風能和太陽能發電系統，旨在每年生產多達350萬噸綠氫以及2000萬噸綠氨，成本預計高達750億美元，預計2028年做出最終投資決定，最早2030年初首階段投產。

中國氫能聯盟預測，到2025年，中國氫能產業產值就有望達到1萬億元人民幣，到2050年氫氣需求量將接近6000萬噸，實現二氧化碳減排約7億噸，屆時產業鏈年產值將達12萬億元人民幣，無疑是引領經濟發展的新增長極。

總結

氫能作為清潔能源，在全球減排的大背景下，有著世界各國政府出臺的政策扶持，無異于天時地利人和，氫能行業前景是光明的。而且尚處于發展階段，未來行業將不斷擴大產能、產值。氫能行業未來將成長為多大的規模與市場，我們或將成為氫能源發展的歷史見證者。