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以下是香橙會研究院氫能行業周報及點評（8月23日－28日）。隨著廣東省最后一個官宣，三大燃料電池汽車示范城市群名單全部披露，行業期待官方進一步的細化政策。

國家能源局公開第二輪中央生態環境保護督察整改方案

香橙會研究院點評：8月31日，國家能源局官網刊登出《國家能源局貫徹落實中央生態環境保護督查報告反饋問題整改方案》，針對今年1月中央第六生態環境保護督察組開展的第二輪第二批中央生態環境保護督察，給出了64項深刻的整改措施。

這份整改方案幾乎囊括新時期我國能源結構改革和轉型的全部思路及落地措施，也明確了各相關權責部門，是一份極其務實的行動方案，在很短期的時間內，預計就會影響到行業的很多實操層面，是企業家需要認真閱讀，探明未來商業方向的重要文件。

《整改方案》首先提到，“深入推進供給側結構性改革，壯大清潔能源產業，控制化石能源消費，著力提高利用效能，實施可再生能源替代行動，加快能源綠色低碳轉型發展。”

文件強調，要“全面覆蓋、應改盡改、整改到位”、“能夠立即解決的問題，即知即改、立行立改，盡快完成；短期內能夠解決的問題，立即著手整改。”

督導組多次指出可再生能源和清潔能源消納、輸送占比問題。針對這兩點，整改措施首先表示將加快《電力法》修訂，推進相關制度建設，有針對性地支持可再生能源發展。

在具體回應“三北”地區棄風棄光的消納問題時，《整改方案》表示將加大清潔能源消納監管力度，創新清潔能源消納模式，發揮源網荷儲協同消納清潔能源能力。

此外，今后還將按月統計棄風棄光數據，按季度發布相關數據，發現問題及時會同相關單位處理，接受社會監督。

在35－38項整改方案中，詳細闡述了清潔能源消納長效機制、監管、開發布局、統籌協調等措施，表示將通過科學研究確定清潔能源利用率目標、加強清潔能源消納能力分析，引導各地合理確定清潔能源開發規模、布局和時序。

中船派瑞氫能成立，年產能470套制氫設備

中船七一八研究所本周宣布，下屬中船（邯鄲）派瑞氫能科技有限公司正式成立。新公司可年產堿性制氫裝備350臺（套）、PEM純水制氫裝備120臺（套），以及進行各型加氫站建設。

香橙會研究院點評：派瑞氫能新產線成立，是今年可再生能源制氫領域訂單火熱的一個縮影。

【政策】

1、 廣東城市群獲批官宣

廣東省發改委官微本周官宣，廣東城市群正式獲批進入首批燃料電池示范城市名單。確定由佛山市牽頭，聯合廣州、深圳、珠海、東莞、中山、陽江、云浮、福州、淄博、包頭和六安等城市，組建燃料電池汽車示范應用廣東城市群。

香橙會研究院點評：對于廣東城市群，我們最關注兩點，一是推廣數量的目標，二是氫源怎么解決。

廣東是當前全國最大的氫燃料電池應用市場，政府也有意保持這個優勢。

大灣區核心區的氫源保障地在廣東的政府文件里變了幾回。去年省一級文件里，核心區氫源供應地是珠海、江門、廣鋼、廣石化，到今年8月份的廣東省制造業“十四五”規劃里，只有東莞被定義為氫源中心，這次廣東城市群官宣，又變成珠海。

雖然氫源問題一直困擾著當地，但從另一面來看，也促成了廣東在解決加氫站制度建設上走在全國前面。這次官宣材料中寫到，廣東城市群“在全國率先開展加油加氫一體化站、制氫加氫一體站等新的加氫站建設經營模式試點。”

確實，深圳、中山、佛山、廣州這些廣東最發達的地區想要發展氫燃料電池汽車應用市場，一定會在制氫加氫一體化上做更多嘗試。

2、泰達論壇：高質量發展新能源汽車是實現雙碳目標的重要組成

在本周末舉行的第十七屆泰達汽車論壇上，中國氣候變化事務特使解振華表示，發展公共交通、智能交通、電動汽車、氫燃料汽車等零碳汽車是交通領域技術競爭的高地之一，也是實現碳達峰碳中和的核心舉措。

工信部副部長辛國斌表示，產業鏈中仍存在基礎器件、基礎材料等短板弱項，新能源汽車整車成本依然偏高，安全可靠性、使用便利性有待進一步提升。

科技部高新技術司副司長續超前表示，將圍繞新能源汽車產業鏈核心的燃料電池和儲氫系統和固體氧化物電池、車載液氫系統的顛覆技術，重點突破高功率、長壽命燃料電堆等核心瓶頸技術。

香橙會研究院點評：今年泰達論壇舉辦恰逢三個城市群剛剛獲批官宣，但幾位在開幕式上演講的相關部委官員針對首期示范應用卻三緘其口。這可能是因為去年在同一個場合，財政部經濟建設司一級巡視員宋秋玲的一句“氫燃料電池汽車目前不具備大規模推廣條件”被輿論放大后，曾對行業產生了負面效果。

3、山西副省長王一新：氫能會成為山西下一張名片

山西省副省長王一新9月4日表示，山西是國家能源革命綜合改革試點省，不僅是煤炭大省，還是產氫大省，焦爐氣和煤化工尾氣資源豐富，具有明顯的規模化制氫成本優勢。山西的大同、長治、晉中、太原等市氫能產業集群正在加速形成，全省氫氣年產超過300萬噸，山西氫能產業如雨后春筍般茁壯成長。氫能會像煤炭一樣，成為山西下一張充滿未來氣息的靚麗名片。

香橙會研究院點評：作為分管工業的副省長，這個話說的很到位了。山西發展氫能有很現實的壓力和動力，結合上面能源局的這份整改方案可以預判，山西下階段一定會更大力度發展可再生能源＋氫儲能。

4、內蒙古公示七大風光制氫一體化示范項目名單

近日，內蒙古自治區能源局發布了《關于開展2021年度風光制氫一體化示范的通知》，通知提出：從氫能需求、新能源規模配置、制氫方案、氫能利用等方面，優選了示范項目7個，其中鄂爾多斯市5個、包頭市2個。示范項目建設新能源221．95萬千瓦，其中風電36．95萬千瓦、光伏185萬千瓦，電解水制氫6．69萬噸／年。

香橙會研究院點評：內蒙古橫跨“三北”，是能源局整改方案里特別提到的清潔能源消納及外輸的重點地區，從最近各大能源企業都在鄂爾多斯、包頭等地發展可再生能源項目也能看出政策對產業在做引導。

5、山東濰坊市加氫站突發故障，14條公交線路運行受阻

9月1日，濰坊市交通運輸局發布通告：濰安路、九馬路加氫站突發故障，導致14條線路的公交車無法加氫。

香橙會研究院點評：加氫站基礎設施布局不足的窘境。

【標準】

1、《天然氣摻氫混氣站技術規程》征求意見稿發布

8月31日，中國標準化協會發布了《關于公開征求中國標準化協會標準＜天然氣摻氫混氣站技術規程＞意見的通知》。文件規定了天然氣摻氫混氣站的廠站布置、工藝及設施、消防與給水排水、電氣、儀表與自控、建（構）筑物與采暖通風、施工與驗收、運行和維護的技術要求。本標準適用于儲氫總容量不大于8000kg的、摻氫比例不超過20％（體積分數）、摻氫天然氣壓力不超過4MPa的天然氣摻氫混氣站的設計、施工、驗收及運行維護。

香橙會研究院點評：天然氣摻氫的儲運方式越來越近，離用氫成本下降也就越來越近。

2、國內首個氫車管路用不銹鋼管團體標準發布

國內第一個氫能源用不銹鋼管團體標準《氫能源汽車管路用不銹鋼無縫管》團標正式發布，并將于10月1日起正式實施。該份團標由上海鋼管行業協會提出并歸口，馬鞍山尊馬科技有限公司和上海舜華新能源系統有限公司負責起草，寶武特種冶金有限公司、上海捷氫科技有限公司、上汽大通汽車有限公司與大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司參與起草，歷經半年、39稿，最終批準發布。

香橙會研究院點評：今年以來氫能及燃料電池行業多項標準頻繁出臺，行業規范性合法性正在不斷增強。

【訂單】

1、共投放200輛，北京2021客運專項運力全為氫燃料客車

9月1日，北京市交通委員會發布了《關于2021年度包車客運投放氫燃料電池客車專項運力的通告》。公告中提到，為支持北京延慶區做好冬奧會、冬殘奧會期間社會面交通運輸保障工作，并積極推進北京市氫能產業發展，2021年度包車客運專項運力共投放200輛，運力能源結構全部為氫燃料電池客車，延慶區負責運力投放的具體實施工作。

香橙會研究院點評：冬奧會開幕在即，后勤陸續到位，冬奧會將是我國歷史上規模最大的一次燃料電池汽車集中亮相。

2、中國石化計劃投資超300億用于氫能業務

8月30日，中國石化總裁馬永生在2021年半年度業績說明會上表示，今年中石化要新發展加氫站100座。“十四五”期間，一是規劃建設加氫站1000座，加氫服務能力達20萬噸／年；二是大力發展可再生能源制氫，規劃累計制氫產量超百萬噸；三是聚焦氫能交通領域和綠氫煉化。未來5年，中國石化會根據市場形勢，自身財務狀況等條件，開展氫能業務的投資，目前初步計劃總投資超過300億元，主要用于加氫站建設，高純氫提純裝置、氫氣儲運以及關鍵材料研發等方面。

香橙會研究院點評：中石化要做中國第一氫能源公司，實打實的已經在產業上投資了很多擁有技術壁壘的企業，尤其是過去半年來，中石化資本的投資步伐非常快。

3、廣州市黃埔區投放13輛8噸氫燃料灑水車

2021年8月27日，中聯重科中標廣州市黃埔區環衛美化服務中心13輛18噸氫燃料灑水車訂單，合同總金額1703萬元，單價131萬元。

香橙會研究院點評：該批車輛的系統供應商主要是新氫動力，同時還有雄韜氫雄。該批車輛的投放也有一個值得關注的點，拿到訂單的供應商鏈條里，絕大多數都不是廣州市當地企業。

【合作】

1、深圳國際氫能產業示范港簽約

9月3日，深圳“國際氫能產業示范港”合作項目簽約。該項目由南山區人民政府、招商港口集團股份有限公司、深圳能源集團股份有限公司和深圳市氫藍時代動力科技有限公司四方發起并推動，四方將在深圳西部港區共同推動氫能中重載、中遠途車型，以及氫能船舶、氫能工程機械等綜合示范運營。根據協議，招商局港口集團提供應用場景，深圳能源提供氫源，氫藍時代提供系統和氫燃料電池汽車和船舶。

香橙會研究院點評：深圳港口集裝箱吞吐量位居全球四大灣區首位，港口愿意開放場景給氫能車輛做示范運營，能很好地為氫能重卡在短途封閉場景的應用打下基礎。

2、蘇州市四企業簽署協議：開展氫能重卡研發及推廣

近日，江蘇港城汽車運輸集團有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、中國外運長江有限公司、蘇州市華昌能源科技有限公司四方參加的“共建綠色氫港”戰略合作暨氫能重卡示范應用項目簽約儀式順利舉行。依據合作協議，四方將在氫燃料電池重卡應用領域展開氫燃料電池重卡發動機研發、整車集成、燃料電池重卡應用端示范運作及市場推廣等合作，共同推動氫燃料電池重卡替代傳統燃油重卡、推進氫燃料電池重卡的市場化應用。

香橙會研究院點評：與深圳的四方協議重在打造場景略有不同，蘇州的這四個企業簽約，由于有主機廠加入，更強調了車輛研發和制造。

3、隆基股份與華陸公司達成100MW電解水制氫設備采購合同

8月28日，隆基股份（601012．SH）與中國化學華陸工程科技有限責任公司簽署戰略合作框架協議及100MW電解水制氫設備采購合同。雙方將圍繞綠色氫能技術和科技成果轉化建立戰略伙伴關系，加強在綠氫與煤化工耦合場景應用、新能源相關產業、高端設備研發采購等方面的戰略合作，共促行業發展，助力“雙碳”目標早日實現。

香橙會研究院點評：光伏巨頭又一筆電解水設備大訂單。

【開業】

1、上海氫能與燃料電池中心奠基

9月1日，上海汽檢氫能與燃料電池中心奠基儀式在環同濟氫能港舉行。該項目是由上海汽檢總投資6．7億元建設，包括氫能整車實驗樓、氫能零部件實驗樓、輔助實驗樓和加氫站等試驗及配套設施，建設覆蓋整車、動力系統、燃料電池系統、氫系統及部件、電堆等測評研發技術能力。項目建成后將與上海汽檢本部、江蘇如皋基地形成三位一體、優勢互補，形成包含材料級、零部件級、系統級和整車級全套的研發測試及檢測認證能力。

2、“三峽氫舟1號”氫燃料電池動力船通過方案設計審查

三峽氫舟1號近日通過方案設計審查。該項目由武漢長江船舶設計院研發設計，中船712所負責全電力系統的設計研發，該氫燃料電池動力船以氫燃料為主并輔以磷酸鐵鋰電池動力的雙體交通船，主要用于三峽庫區及兩壩間交通、庫區巡查、應急等工作。該氫能動力船燃料電池額定輸出功率500kW。

香橙會研究院點評：氫能船舶的研發，中船712遠遠走在了前頭。

3、美錦能源成立碳資產運營公司

9月1日，美錦碳資產運營有限公司正式成立，美錦能源（000723．SZ）作為大股東持股80％，氫山科技有限公司持股20％。在業務范圍上，美錦碳資產主要有自有資金投資的資產管理服務；碳減排、碳轉化、碳捕捉、碳封存技術研發；節能管理服務和環保咨詢服務等。

香橙會研究院點評：美錦能源是燃料電池汽車產業鏈企業中率先踏入碳交易業務的企業，這個新業務為上市公司業績帶來了新想象力。

4、嘉興氫能產業發展股份有限公司正式揭牌成立

8月27日，嘉興氫能產業發展股份有限公司正式揭牌成立。公司由濱海集團下屬全資子公司浙江氫能產業發展有限公司、嘉化能源（600273．SH）、浙江鴻基石化、嘉興市燃氣集團四方共同組建。嘉興氫能公司注冊資本達1億元，主要致力于港區加氫站建設運營、車輛運營、氣體運營（氣體加壓、銷售）等氫能產業建設。

香橙會研究院點評：成為浙江省唯一進入首批示范城市群的城市，嘉化能源最近頻頻發力，先是參股氫能投資基金，又成立了氫能合資公司。

5、茂名石化氫燃料電池供氫中心項目正式開工建設

8月30日，茂名石化氫燃料電池供氫中心項目開工建設。該項目建成后，供氫可覆蓋粵西地區半徑200公里地區的用氫需求。這是是粵西目前唯一的供氫項目，總投資達6244萬元，將新建產能為3000標準立方米／小時的氫氣純化裝置和500公斤／天加氫母站，并采用中國石化自主研發的氫氣純化裝置和氫氣母站技術。其中，加氫母站設計最大裝載能力為2400立方米／小時。

6、日產1000公斤液氫，旭陽氫能綜合項目開工建設

9月2日，河北旭陽氫能綜合項目開工，這是京津冀地區最大的高純氫和液氫聯合生產基地。項目總投資1．9億元，主要建設12000公斤／天高純氫生產裝置、1000公斤／天液氫示范裝置以及高標準的氫能檢測中心。

【投資】

1、國鴻氫能獲5000萬元融資，最新一輪估值45億元

8月31日，昇輝科技（300423．SZ）發布公告，控股子公司昇輝新能源與國鴻氫能簽署投資協議，擬以自有資金向國鴻氫能投資人民幣5000萬元，并有權在國鴻氫能進行下一輪融資時追加投資人民幣5000萬元。此次增資5000萬元，占國鴻氫能增資后注冊資本的1．1083％。

香橙會研究院點評：和國鴻氫能的行業地位一樣，本輪估值水平也基本上在未上市陣營中居三甲之列。

2、億華通半年報：營業收入1．18億元，同比增長367．28％

8月31日，億華通披露今年上半年度報告。據半年報透露，今年上半年億華通實現營業收入117，773，713．46元，同比增長367．28％，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤－17，453，108．24元，同比減虧46，054，561．24元，每股收益－0．25元，同比每股增加0．95元。

香橙會研究院點評：億華通還透露將赴H股再次上市的消息，但從二級市場交易看，億華通赴港上市，市場并未給與積極看待。

【全球】

1、海易森汽車與美國最大的天然氣配送公司達成合作

9月1日，海易森汽車與美國最大天然氣配送公司南加州天然氣公司（SoCalGas）宣布，雙方在燃料電池輕型卡車方面達成合作。作為合作的一部分，海易森將在2022年前向SoCalGas交付一輛Class 3用于商業服務的輕型卡車。該輛卡車的最大功率預計將達到200千瓦，續航里程300英里，并將選用SoCalGas現有的底盤供應商進行制造，以最大限度減少運營、服務和培訓所需的校正事宜。