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8月23日，據北京市財政局消息，近日由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群（以下簡稱京津冀城市群）已被國家五部委聯合批準，成為我國首批示范城市群。

據悉，京津冀城市群由北京市財政局、大興區政府牽頭申報，大興區聯合海淀、昌平等六個區，以及天津濱海新區、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市（區）組成了京津冀城市群。

按照去年9月五部委發布的《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》，燃料電池汽車示范城市群示范時間為4年，示范城市群獲批后，五部門將依托第三方機構，對城市群的示范工作進行全程指導，并組織專家委員會開展年度評估、中期評估和示范期結束驗收評估。

在財政補貼方面，中央財政將對示范城市群采取“后補助”方式，以結果為導向，依據驗收評估和績效評價結果核定并撥付獎勵資金。牽頭城市要組織確定中央財政獎勵資金在示范城市間的分配方案。這意味著在中央財政補助之前，示范城市群應有一定的財政體系支持燃料電池汽車的發展。

北京市財政局稱，目前，北京市已初步建立起了推進氫能產業發展的財政支持政策體系，覆蓋關鍵技術科技研發、加氫站建設和運營、車輛購置補貼等環節。

具體而言，在科技研發方面，根據北京市《關于支持燃料電池汽車技術創新的意見》，財政對燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全產業鏈關鍵技術攻關創新給予支持。

在加氫站建設和運營方面，北京市已印發《北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設和運營補貼實施細則》的通知，根據此通知，財政資金將在建設環節，對規模以上的加氫站建設予以一次性定額補貼；在運營環節，給予加氫站每千克氫氣運營補貼。

在車輛購置補貼方面，北京市財政局正在研究北京市燃料電池汽車推廣應用財政補助政策，確定市級補助標準，重點鼓勵引導氫燃料電池汽車在城建物流、長途運輸、遠郊客運等場景的應用和批量示范。

下一步，北京市財政局還將按照《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》等有關要求，持續優化財政支持政策體系，規范做好國家獎勵資金的分配及使用，更多發揮財政資金撬動作用，引導帶動產業基金，吸引更多社會資金參與氫燃料電池汽車的生態系統建設。

中信證券研報指出，以北京為主的燃料電池汽車示范城市群落地，為產業鳴響“發令槍”，有望為板塊帶來新一輪政策催化劑，加速產業訂單落地，利好市場對氫能行業前景的預期。

目前，京津冀城市群已經第一個落定，而根據今年4月五部門下發的通知，不只是北京，滬、粵、豫等地也擬將被納入燃料電池汽車示范應用城市群名單。

根據國家財政部8月份的公開回復，財政部正在會同有關部門，對燃料電池汽車示范城市群實施方案進行綜合評審，方案成熟一個即實施一個，重點支持基礎好、資金落實到位、計劃目標明確、應用場景清晰、政策制度有保障的城市群。由此來看，京津冀城市群落定之后，第二個獲批城市群也不遠了。

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來源：蓋世汽車