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以下是香橙會研究院氫能行業周報及點評（0531－0606）。往年氫能只占一個館的上海SNEC光伏展本周大操特辦，大集團之間的合作簽約一個又一個，光伏企業都在講氫能故事。

豐田Mirai氫能車破紀錄，加氫一次行程1003km

豐田6月1日宣布，其旗艦氫燃料電池汽車，第二代豐田Mirai，將燃料電池汽車續航世界紀錄提高到1003公里，平均油耗0．55 公斤／100 公里。

5月26日，豐田Mirai于巴黎南部、盧瓦爾河地區的公路上進行駕駛測試，距離和消耗量由獨立機構認證。現場人員介紹，“為了達到這1003公里的行駛距離紀錄，司機們采用了‘環保駕駛’的風格，并沒有日常司機無法使用的特殊技術。”

香橙會研究院點評：雖然還有基建和平價障礙，但氫能乘用車確實越來越香了。

上海市科委：支持上海企業和專家申報科技部國家氫能技術重點專項

上海市科委副主任謝文瀾本周在參加浦江論壇氫能峰會時表示，希望上海的、中國專家積極申報國家科技部發布的氫能技術重點專項。 謝文瀾表示，若企業和專家成功申報國家氫能重點專項，上海將有相應配套，且配套經費是可以靈活使用，可以用于購買儀器設備、勞務費等方面。

香橙會研究院點評：山東省“氫進萬家”項目就是科技部18個氫能技術重點專項之一。這批專項主要圍繞氫能綠色制取與規模轉存體系、氫能安全存儲與快速輸配體系、氫能便捷改質與高效動力系統及氫進萬家綜合示范展開。

全國范圍內，上海市在氫能與燃料電池汽車行業是起步最早，優勢企業最聚集的地區之一。前些年埋頭發展燃料電池汽車，近年有寶武鋼、上海機場這些探索多元化氫能應用的場景提供方出現。上海舜華在市區內的民用級氫能熱電聯供項目已經運營2年多，申能集團在崇明橫沙島的“零碳島”建設今年初啟動。

“雙碳”概念遠不止車，更何況現在還有國家科技部的項目支持，這次上海市科委領導也表態會提供配套資金，在車端外，上海市的企業確實可以多考慮向氫能社會去拓展。

【訂單】

1、海易森汽車：斬獲20輛50噸燃料電池卡車訂單

5月28日，清能股份子公司——海易森汽車宣布，與荷蘭主要運輸公司 Jan Bakker BV和 Millenaar ＆ van Schaik BV的子公司簽署采購合同，為這兩家公司提供多達 20 輛氫燃料電池卡車。計劃在 2021年第四季度交付其中的3輛卡車，其余的將于2022年交付。該批HyMax 450的拖車采用class－8 DAF卡車底盤，預計滿氫情況下續航里程可達520公里，電機功率高達550kW。

香橙會研究院點評：海易森在國際市場陸陸續續拿單不斷。以公司實際的出貨水平，再對比其他美股氫能企業的市值，美股SPAC交割完畢之后，二級市場空間可期待。

【簽約】

1、未勢能源落地唐山，與中國石化簽約

6月3日，未勢能源與唐山市人民政府正式簽署《氫能產業合作框架協議》。未勢能源將對標全球一流水平在唐山進行“超越”系列燃料電池發動機產業基地建設，年產千臺套級燃料電池系統。

本周，未勢能源還與中石化河北石油分公司正式簽署戰略合作框架協議。雙方將重點圍繞氫能制儲運加與應用、前沿技術產學研等領域開展深度合作，助力京津冀地區實現氫能產業協同發展，打造氫能及燃料電池產業鏈示范應用場景，為交通領域能源轉型提供技術解決方案。

香橙會研究院點評：從前幾周宣布把氫能重卡產線落地邢臺，到本周與唐山簽訂氫能系統產線，又與中石化簽訂河北地區制、儲、運、加戰略合作。可以看出，大本營河北市場是未勢能源當下最關注，也是布局最發力的一處。

2、東方電氣與蘇州簽署合作協議，打造國家氫燃料電池汽車示范城市

本周，蘇州市政府與東方電氣集團簽署框架合作協議，深化央地合作，加快產業布局，打造國家氫燃料電池汽車示范城市。根據合作協議，東方電氣集團將積極參與蘇州氫能及燃料電池汽車產業建設，大力推動相關產業項目落戶，合力構筑更加完備的產業生態。

香橙會研究院點評：這應該是東方電氣氫能在長三角地區級別最高的一次合作，關注后續落地進展。

3、三一首臺氫燃料牽引車下線，與岳陽市簽訂100臺工程車投放

5月31日，三一集團有限公司與岳陽市人民政府簽訂氫能產業戰略合作協議。根據協議，岳陽市將在2022年前投放100臺氫燃料工程車，車型涵蓋渣土車、牽引車和攪拌車。

6月1日，搭載億華通120kW燃料電池發動機，三一首臺氫燃料牽引車隆重下線。該牽引車車身采用輕量化技術，車重10．6T，比同類產品輕3％以上。在低速／倒短／港口場景下，經濟時速40km／h多變載工況，整車百公里氫耗低于12kg，處于行業領先水平。

香橙會研究院點評：三一是湖南市場的主要玩家。數月前，湖南省啟動第二批氫能示范城市申報材料撰寫時，三一是其中主力。去年底，三一與重塑股份合作，發布了氫能攪拌車和自卸車。

4、協鑫攜手國電投、西門子、東芝等：合作推動可再生能源制氫

6月3日，協鑫集團分別與西門子（中國）有限公司、東芝（中國）有限公司、中船派瑞氫能科技有限公司、國家電投集團北京綠氫科技發展有限公司代表簽署了戰略合作協議。

根據戰略協議，協鑫集團將與上述中外合作方發力科技創新，聚焦可再生能源制氫以及綠氫在工業、能源和交通領域的多場景應用展開多項合作。

協鑫集團對于氫能的布局聚焦在綠氫產業鏈。協鑫集團將綠氫與現有完備的清潔能源產業相結合，支持綠氫產業快速發展。

香橙會研究院點評：協鑫在綠氫方面的動作非常迅速，從想好要做綠氫，到這次簽約，前后可能不超過兩、三個月的時間，就已經牽手了這么多重磅玩家。

5、西北地區首個光、儲、氫綜合應用一體化項目正式簽約

6月1日，中國能建規劃設計集團（中電工程）、甘肅院、葛洲壩裝備公司與甘肅省張掖市人民政府、甘州區人民政府、經開區管委會簽署張掖市光、儲、氫綜合應用示范項目投資合作協議。

本次簽約項目涉及1000MW新能源發電，以及儲能、氫能、加注站等建設內容，有望成為西北地區首個光、儲、氫綜合應用一體化項目，將在區域內起到示范引領作用。

香橙會研究院點評：氫儲能的市場空間遠大于鋰電儲能，這個領域對創業企業來說，在設備端和儲運氫技術路線上，有極其巨大的機會。

6、亞光科技加速氫能船舶布局：與上海中車漢格簽署合作協議

近日，亞光科技與上海中車漢格簽署新能源游艇合作協議，雙方將在氫能等新能源船舶方面展開合作。包括開展船舶電驅和智能遙控系統合作，共同打造標準化新能源豪華游艇；開展氫燃料船舶動力技術研究和實船示范，打造綠色智能船舶；開展船舶電驅＋直翼槳技術合作，共同打造內河新型綠色節能工程船。

此外，雙方還將聯合開展省部級高技術船舶項目申報，共同推動湖南新能源綠色船舶技術引領性發展。

7、美錦能源等七方總投資150億元布局寧東氫能

5月31日，寧東能源化工基地管理委員會、國家能源集團氫能科技公司、國家能源集團寧夏電力有限公司、國家能源集團寧夏煤業有限責任公司、山西美錦能源股份有限公司、佛山市飛馳汽車科技有限公司、國網綜合能源服務集團有限公司等七方共同簽訂寧東可再生氫生態碳中和示范區合作框架協議。

簽約方將率先牽頭打造寧東可再生氫生態碳中和示范區，形成以新能源、氫能基礎設施、氫燃料汽車等領域的科技研發、先進制造、智能應用、產業聚合創新鏈條。合作項目總投資約150億元，主要用于投建四大項目：可再生氫耦合煤化工供應、輸送基地項目；氫動力整車生產制造基地項目；產業生態發展創新高地項目；綜合智慧能源和產業基金。

香橙會研究院點評：美錦攜煤焦產業化布局成熟通道，在氫能產業化上快速布局，讓人嘆為觀止。

8、隆基股份與同濟大學共建氫能聯合實驗室

6月3日，隆基股份與同濟大學簽署合作協議，宣布校企共建氫能聯合實驗室。

根據協議，此次合作要借助同濟大學在氫能領域的深厚積淀，并結合隆基在綠氫裝備方面的研究基礎，雙方要在綠氫技術研發、人才培養、產學研成果轉化等方面展開深度合作，共同推動“光伏＋氫”模式陸續落地。同濟大學將與隆基攜手推進功能性技術成果轉化，加強氫能人才隊伍培育，創建校企合作新典范。

香橙會研究院點評：隆基股份今年3月從光伏行業向下游進入綠氫領域以來，迅速與朱雀投資、中石油、明陽能源、無錫高新區等地簽下金融、商務、產業落地等方面合作。與同濟大學的合作簽訂后，技術方面也不缺了，再接下來，具體的項目預計就要登場。

【新品／新展業】

1、豫氫裝備45MPa隔膜壓縮機順利通過檢測

5月31日，河南豫氫裝備有限公司成撬的隔膜壓縮機通過合肥通用機電產品檢測院有限公司認證。

根據行業媒體報道，豫氫裝備成撬的隔膜壓縮機的各項技術指標均已達到或超越了市場同規格的壓縮機技術要求。集成壓力表、傳感器及排空等接口的高壓緩沖罐，壓縮機排氣換熱器等關鍵部件均實現自主生產，提高了產品質量的穩定性及供貨能力。使得壓縮機的供貨周期及產品價格大幅度下降。

香橙會研究院點評：站用壓縮機賽道，大型產業資本還沒有較多參與進來，但也許很快就會有一家主流壓縮機公司宣布投靠石油巨頭。這個領域仍不斷有新企業新產品問世，技術路線也在增加。

2、全國首例“高原”氫燃料電池公交項目落地四川涼山

6月2日，四川省涼山州燃料電池汽車示范項目、西昌市月城加氫站開業暨燃料電池公交車運營啟動儀式正式舉行。這座加氫站，是四川首座標準化固定式加氫站，也是我國西部高原地區首座標準化固定式加氫站。加氫站啟用后，西昌城區首批氫燃料電池公交車也將陸續投入運營。

西昌市是全省首批兩個氫燃料電池汽車示范城市之一，本次涼山州氫燃料電池汽車示范項目，加氫站主要設備全部由四川省企業自主研制，實現了氫氣制儲運加和氫燃料電池汽車關鍵材料與核心零部件關鍵核心零部件自主可控。

【行業其他資訊】

1、湖北首家省級燃料電池質檢中心通過驗收

6月1日，湖北省市場監督管理局組織專家對武漢中極氫能產業創新中心有限公司檢測分公司承建的湖北省氫能動力產品質量檢驗檢測中心進行考核，并順利通過驗收，成為湖北省氫燃料電池領域首家獲批的省級質檢中心。

2、投資1．5億元，氫能產品研發試驗中心落地大連

5月31日，大連自貿片區管委會與大連檢驗檢測認證集團有限公司簽署合作框架協議。依據協議，大連自貿片區將提供優惠政策，支持大連檢驗檢測認證集團在片區內建設“氫能產品研發試驗中心”。

氫能產品研發試驗中心項目位于大連自貿片區氫能源產業園內，占地面積2．9萬平方米，建筑面積約1．67萬平方米，計劃投資1．5億元，建成后由大連檢驗檢測認證集團子公司大連鍋爐壓力容器檢驗檢測研究院有限公司經營使用。

試驗中心將聚焦氫能燃料電池產業中涉氫產品部件的檢驗檢測和技術研發，成為氫能檢測領域具有公正性、最具權威性的第三方技術服務機構。

香橙會研究院點評：大連是東北發展氫能及燃料電池的高地，原本就有新源動力等企業在提供成熟的檢測服務，將一個完整的檢測中心建在此地，會進一步鞏固大連在產業上的區域中心優勢。

【全球資訊】

1、德國斥資80億歐元啟動62個大型氫能項目

德國聯邦經濟部和聯邦交通部近日宣布，將投資超過80億歐元（約合人民幣620．5億元）國家基金資助62個大型氫能項目，擴大氫能作為化石燃料替代品的規模，以實現2030年氣候目標。

其中德國鋼鐵行業將獲得20億歐元用于與氫相關的脫碳項目，基金還將投向增加2GW電解槽容量項目，還會投向交通領域的12個項目，包括燃料電池系統、以及燃料電池汽車的開發與生產，同時還會促進德國全境以及跨境互聯加氫基礎設施的建設。

2、全球第一艘氫能商用渡輪今年三季度將投用

斯維奇海事公司近日宣布，“海洋變革號”（Sea Change）商用氫燃料電池渡輪已接近建成，計劃于今年第三季度在舊金山灣區投入使用。

“海洋變革號”全長22米，是可用于海上航行的鋁制雙體客運渡船，通過燃料電池運行的壓縮氫氣提供動力，一次可以攜帶大約246公斤的氣態氫，一次加注可運行兩天，在其燃料箱中以250巴（約3600磅）的壓力壓縮， 利用PEM燃料電池將氫氣轉化為電能，功率高達360千瓦，并通過鋰電池組提供100千瓦時的緩沖能量，采用的400馬力雙電動馬達可推動航速達41公里／小時。

3、PowerCellution推出200kW船舶燃電系統

本周，PowerCellution推出全新工業級別的船舶燃料電池動力系統200。該款船舶燃料電池動力系統200采用緊湊且模塊化的設計，單個系統輸出功率達200kW，并支持系統并聯，從而實現兆瓦級的強勁功率。

香橙會研究院點評：接下來的這周，船用系統還會有大新聞。

船用系統國內從19年就開始有上市公司在做市場探索，期間不斷有一些對生態要求比較高的自然保護區、湖區等地方政府考慮過氫能船舶