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5月25日，現代汽車發布全球首款氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell的全新升級車型，將于今年8月開始生產，并提供單車6x2和之前的4x2兩種驅動形式的車型。

2021款XCIENT Fuel Cell進行了全新設計與性能提升。外觀方面，新的進氣格柵以線條勾勒，將突破性的“V”字鍍鉻細節和多維的網格圖案應用其中，格柵周圍由藍色的斑點和貼紙圖案點綴，生動地詮釋了XCIENT Fuel Cell由環保氫能源驅動。

 （圖片來源：現代汽車）

性能方面，2021款XCIENT Fuel Cell配備由兩個90kW氫燃料電池堆組成的180kW的氫燃料電池系統。同時，配備的350kW的電機可輸出2237Nm的最大扭矩，進一步提升動態駕駛性能。

此外，2021款XCIENT Fuel Cell配備7個大型儲氫罐，可儲存約31kg氫燃料，同時3個高壓電池組成總容量72kWh的電池系統提供了額外的動力來源。

因此，2021款XCIENT Fuel Cell最大續航里程約為400公里。根據環境溫度的不同，加滿氫氣大約需要8到20分鐘。

現代汽車表示，依托氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，現代汽車將憑借在燃料電池專業領域超過20年的技術積淀，助力歐洲、北美和中國的氫能社會建設。

針對歐洲市場，去年，現代汽車向瑞士共交付46輛氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。截至2021年5月，這些卡車累計行駛里程超過750000公里，在這段行駛里程中，氫燃料電池卡車在減少碳排放方面做出了巨大貢獻，相比于柴油動力卡車減少了約585噸碳排放量。

現代汽車計劃在今年年底之前向瑞士再交付140輛新型氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。這是現代汽車2025年前在歐洲投放1600輛氫燃料電池重卡計劃中的一部分。

與此同時，現代氫能移動出行（Hyundai Hydrogen Mobility）作為現代汽車和瑞士專業氫能源解決方案企業H2 Energy的合資企業正致力于將氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell引入歐洲的其他市場。

現代氫能移動出行（Hyundai Hydrogen Mobility）負責人表示，“客戶對XCIENT的品質和駕駛舒適性非常滿意。很多瑞士以外的潛在客戶對這款卡車很感興趣。明年，將有更多氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell行駛在歐洲其他國家的道路上。我們對此非常有信心。”

針對北美市場，今年，現代汽車計劃向北美市場推出氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell。現代汽車正在與美國的幾家地方政府和物流企業進行商談，以建立多場景下氫能卡車潛在的聯合運營模式。同時，現代汽車還計劃舉辦氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell路演和其他向公眾開放的活動。

針對中國市場，現代汽車也是相當看重，因為氫能已經成為實現碳中和的一項重要舉措。2021年3月，現代汽車首個海外氫燃料電池系統生產銷售基地在中國廣州正式奠基，預計2022年下半年正式竣工，屆時將建成為包含氫燃料電池堆工廠、氫燃料電池系統生產工廠、研發中心和創新中心在內的綜合型基地。該基地初期年產能規劃為6500套，并將視中國市場和政策需求適時擴大生產供應能力。

2021年，現代汽車集團還將在中國正式啟動氫燃料電池專用車型NEXO的商業化試運營，進一步強化中國消費者對氫能應用安全性的信任。未來，現代汽車集團將積極參與中國氫能技術標準的制定，在構建氫能生態體系方面發揮核心作用，為中國氫能社會的建設做出貢獻。

資料來源：現代汽車官網 OFweek氫能網綜合