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豐田汽車宣布通過賽車開發氫燃料發動機

2021-04-27 15:26

4月22日，豐田汽車公司宣布，為實現碳中和機動性社會，該公司正在開發氫燃料發動機。已將發動機安裝在基于豐田Corolla Sport的賽車上，并將參加5月21日開始的SUPERTEC24小時耐力賽，通過在惡劣的賽車運動環境中，檢驗并總結目前還不夠完善的氫燃料發動機。

豐田Mirai等燃料電池電動汽車（FCEV）使用的燃料電池中，氫與空氣中的氧氣發生化學反應，以產生電力為電動機提供動力。同時，氫發動機利用燃料供應和噴射系統，通過氫的燃燒來產生動力，該燃料供應和噴射系統已經從汽油發動機所使用的系統進行了改進。除了在行駛過程中燃燒微量的機油（汽油發動機也是如此）之外，氫發動機在使用時排放的CO 2為零。

氫發動機中的燃燒以比汽油發動機中更快的速率發生，從而使響應性更好。氫發動機雖然具有出色的環保性能，但也具有傳遞駕駛樂趣的潛力，包括通過聲音和振動。

據悉，該氫燃料發動機有1618立方厘米，為帶中冷器的直列三缸渦輪增壓器，使用燃料為壓縮氫氣。豐田汽車將與新能源產業技術開發組織（NEDO）和日本經濟產業省共同合作。

豐田長期從事發動機技術的創新。在安全性方面，豐田汽車打算運用通過開發燃料電池汽車和將Mirai商業化而積累的技術和專有技術。

為了實現碳中和，豐田一直在加緊努力，例如通過普及FCEV和許多其他以燃料電池為動力的產品來促進氫的使用；通過賽車運動進一步完善其氫引擎技術，豐田打算以實現一個更好的氫基社會為目標。