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一則推文引發尼古拉股價翻倍，市值超300億美元

2020-06-10 10:40

6月8日美股尼古拉（Nikola）大漲103．70％，以每股73．27元收盤。以總股本4．35億股計，市值318．7245億美元。

尼古拉的大漲，緣于一則推文。

6月8日盤前，尼古拉CEO特雷弗．彌爾頓Twitter發文，將在6月29日舉辦Nikolaworld2020，屆時將接受皮卡Badger的預訂（Badger皮卡首次發布是在2020年2月10日）。

據了解，尼古拉的badger皮卡有兩種版本，一種是BEV版，續航里程在300－400英里（480－640公里）。另一種是鋰電池＋燃料電池版本，續航里程可以達到600－700英里（960－1120公里）。將是名副其實的續航達到1000公里的電動車輛。

當晚尼古拉股票應聲大漲超100％，市值超過300億美金。

香橙會認為皮卡雖然屬于商用車的范疇，是最接近乘用車的商用車。Badger的發布，如果能順利放量，則意味著Nikola具備了進入乘用車市場的可能，也為燃料電池技術在乘用車上的應用開辟的路徑。燃料電池使得乘用車領域再次發生顛覆性變革的預期，是此次大漲的重要原因。

尼古拉發布皮卡之所以能夠被給予厚望，得到樂觀的預期，這與其商業模式和背后合作伙伴的背景密切相關：首先，尼古拉集成了前端的加氫站建設（電解水制氫）——電堆系統——重卡整車——租賃等全產業鏈條，并且提出全生命周期打包租賃的商業模式，宣稱將氫燃料電池重卡的總擁有成本降至與柴油車相當的水平。Nikola Motor的創始人兼首席執行官Trevor Milton在他的公司開始在納斯達克交易之后，說：“ Nikola與其他人的區別在于我們提供了整個供應鏈。” 其次，公司當前在手訂單1．4萬輛，價值超過100億美金。2019年D輪融資投前估值30億美金，主要投資人包含CNHI Iveco、Bosch、Hanwha等行業巨頭。公司預計在2021 年年中開始生產beta 版燃料電池卡車車型，在2022 年年中開始生產gamma 版車型，在2023 年實現正式量產。