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以下是香橙會研究院氫能行業周報及點評（0622－0628）。本周最受關注的事件，是山東省發布氫燃料電池產業規劃全文。同時，美國加州開始對柴油重卡進行限制。

普拉格大舉并購，股價兩天漲40％6月23／24日，美股上市公司（PLUG）股價連續兩日暴漲，從前一日的5．57元／股，一路調漲至7．81元／股，兩天暴漲了40％。股價大漲的背后，是緣于兩起收購。

根據6月23日的一份聲明，普拉格以6500萬美元的價格收購了天然氣生產商United Hydrogen Group Inc．，該交易包括現金，股票和承擔的債務。它還以5800萬美元的價格收購了Giner ELX，后者制造的電解槽可以從水中產生氫氣。

總部位于紐約州拉瑟姆的普拉格多年來一直在努力從其燃料電池中獲利，該燃料電池用于為叉車和車輛供電或用作固定電源。

普拉格（Plug Power）的首席執行官安迪·馬什（Andy Marsh）表示，此次購買將降低燃料成本，并為客戶提供更綠色的氫源，氫氣大部分目前都是天然氣產生的。 

普拉格既然是美國氫氣的主要買家，安迪·馬什說“我們為什么不自己做呢？”現在，普拉格已經開始構建全產業鏈。

該兩起收購，也是該公司計劃在2024年達到12億美元收入的計劃的重要組成部分。而去年普拉格營收數字為2．3億美元。 

香橙會研究院點評：氫燃料電池行業龍頭公司，開始進入產業并購的階段。

氫能部分

一、政策 

1、山東省6月24日發布《山東省氫能產業中長期發展規劃（2020－2030年）》規劃由山東省政府辦公廳發布，是迄今所見最高規格的省級氫能產業發展規劃。規劃提出，2025年山東省要推廣1萬輛氫燃料電池汽車，建設100座加氫站；2030年要推廣5萬輛車，建設200座加氫站。

香橙會研究院點評：規劃做的美輪美奐。關鍵在落實，落實，落實。

2、6月24日廣州市通過《廣州市氫能產業發展規劃》（2019－2030年）6月24日下午，廣州市市政府常務會審議通過了《廣州市氫能產業發展規劃》（2019－2030年）。規劃明確將廣州建成我國南部地區氫能樞紐，構建氫能全產業鏈，成為大灣區氫能研發設計中心、裝備制造中心、檢驗檢測中心、市場運營中心和國際交流中心。到2022年，完成氫能產業鏈關鍵企業布局，環衛領域新增、更換車輛中燃料電池汽車占比不低于10％；燃料電池乘用車在公務用車、出租車、共享租賃等領域示范應用達到百輛級規模，實現產值200億元以上；到2030年，建成集制取、儲運、交易、應用一體化的氫能產業體系，實現產值2000億元。

香橙會研究院點評：廣州規劃雖然只披露了個概要，但其風頭，似乎不遜于山東省的規劃。 

二、公司

1、未勢能源打造儲氫安全“密鑰”漸成型 首款70MPa車用高壓瓶閥即將量產根據“未勢能源科技”微信透露，未勢能源科技有限公司自主研發的首款70MPa車用高壓瓶閥進入量產前最后測試階段，生產制造工作也已初步啟動，并計劃于2020年下半年正式規模化投放市場，填補自主企業在國內氫能產業的一項關鍵空白。

高壓瓶閥產品作為氫能產業安全運營的重要零部件之一，需求非常迫切，且應用前景廣闊。該產品的國產化將引領我國氫能產業鏈技術向上突破，也標志著我國自主車載儲氫核心技術向前邁出了重要一步，將進一步推動我國燃料電池汽車產業化發展。

燃料電池部分

一、政策

1、加州通過世界首個卡車零排放法規6月25日下午，加州空氣資源委員會董事會投票一致通過了世界上第一個要求卡車制造商從生產柴油卡車和貨車轉型到電動零排放卡車（包括燃料電池車）的規定，從2024年開始，到2035年，一半以上的新上市卡車必須是零排放，到2045年所有在加州銷售的卡車將是零排放車。香橙會研究院點評：美國加州打響了氫能卡車應用的第一槍。眾所周知，氫燃料電池汽車目前所知最好的應用場景是商用車市場。其中氫能重卡是最為看好的一個場景。

就中國來說，氫能重卡今年開始在一些港區和礦區投放做測試，但還沒批量化運營。一者氫能重卡車尚不成熟，二者車輛購置成本運營成本高昂。即將開始的燃料電池版“十城千輛”計劃，有必要將示范推廣重點放在重卡上，推動氫能重卡盡快產業化。畢竟，對燃料電池汽車來說，得重卡者得天下。 

二、公司

1、康明斯宣布與NPROXX成立合資公司

“康明斯中國”官微6月26日宣布，全球動力解決方案供應商康明斯（紐約證券交易所代碼：CMI）近日宣布與氫存儲和運輸領先企業NPROXX簽署合資協議。新組建的合資公司將以儲氫罐產品為主，并繼續沿用 NPROXX公司名稱運營。

新合資公司將為客戶提供應用于道路和軌道的氫氣和壓縮天然氣存儲產品。在過去幾年里，康明斯迅速打造其燃料電池和制氫技術及能力，此次新合資公司的成立，將進一步推動康明斯在氫能源領域的進程。

2019年9月，康明斯收購水吉能（Hydrogenics），擁有了質子交換膜（PEM）和堿性燃料電池電解制氫技術。康明斯還投資了LOOP能源公司，與現代汽車公司簽署諒解備忘錄，并投資于固態氧化物燃料電池的開發。香橙會研究院點評：巨頭在提前布局，只等市場成熟。

上市公司

1、10．6億元注冊資本，航天工程領銜7企業推進航天氫能技術產業化6月23日航天工程（603698．SH）發布公告，稱擬與關聯方及非關聯方共同投資設立航天氫能有限公司（暫定名）。氫能公司注冊資本為 106000 萬元，各股東方均以現金出資。

對于此次參與設立氫能公司的目的，航天工程表示，氫能公司將發揮航天煤炭清潔高效利用技術優勢、各方股東資源優勢，深入推進航天氫技術產業化，聚焦化石能源清潔高效利用，投資氫氣、合成氣等工業氣體運營，以多樣化的投資方式，逐步發展成為集工業氣體運營、氫能技術設備研發制造、氫燃料供應鏈運營、三廢治理及運營于一體的綜合性投資平臺。

香橙會研究院點評：這是航天工程跨出的重要一步，從戰略上看，可能是公司的一次重大轉型。