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上海濟(jì)平新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濟(jì)平新能源”）8月16日舉辦投產(chǎn)儀式，公司鉑鈷合金催化劑處于中試階段，已小批量交付下游用戶(hù)。

這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)企業(yè)首次打破氫燃料電池關(guān)鍵核心材料催化劑和氣體擴(kuò)散層的國(guó)際壟斷，實(shí)現(xiàn)自主量產(chǎn)。

國(guó)內(nèi)第一家量產(chǎn)催化劑和氣體擴(kuò)散層企業(yè)

濟(jì)平新能源鉑合金的氧氣還原活性是中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)鉑合金的1．8倍，這意味著只需用0．55克濟(jì)平的鉑鈷催劑就可達(dá)到中國(guó)市場(chǎng)供應(yīng)商的1克鉑合金的性能。這代表著在同樣電壓下，鉑鈷可供應(yīng)近2倍的電流。

濟(jì)平新能源執(zhí)行董事鄒裕民在投產(chǎn)儀式上透露，公司一期產(chǎn)能催化劑年產(chǎn)量1500千克，氣體擴(kuò)散層年產(chǎn)量10萬(wàn)平方米。公司投產(chǎn)后，可突破年產(chǎn)值約5億元，是國(guó)內(nèi)第一家規(guī)模化量產(chǎn)催化劑和氣體擴(kuò)散層的科技企業(yè)。

投產(chǎn)儀式結(jié)束后，包括香橙會(huì)研究院在內(nèi)的與會(huì)人員在濟(jì)平工作人員指導(dǎo)下參觀其生產(chǎn)線，鄒裕民現(xiàn)場(chǎng)對(duì)催化劑和氣體擴(kuò)散層的技術(shù)特點(diǎn)做了進(jìn)一步解說(shuō)。

氫燃料電池的核心材料主要有三個(gè)：催化劑、氣體擴(kuò)散層和質(zhì)子交換膜。此次濟(jì)平新能源一舉實(shí)現(xiàn)其中兩種材料的量產(chǎn)，有助于國(guó)內(nèi)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈從中受益，利好于氫燃料汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展。

PEM 燃料電池電堆組件（香橙會(huì)制圖）

目前，全球只有歐洲和日本企業(yè)能夠量產(chǎn)鉑合金催化劑，其中Johnson Matthey是世界最大的鉑系金屬提純及分銷(xiāo)商，在30個(gè)國(guó)家有9700多名員工，其與日本企業(yè)共同壟斷了全球的鉑催化劑市場(chǎng)。同濟(jì)大學(xué)材料學(xué)院學(xué)科委員會(huì)主任、車(chē)用新能源研究院院長(zhǎng)黃云輝說(shuō)：“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)用的燃料電池催化劑都是進(jìn)口的，我們量產(chǎn)以后，他們以后就可以用國(guó)產(chǎn)（催化劑）了。”

濟(jì)平新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“國(guó)內(nèi)很多公司都很擔(dān)憂，因?yàn)楣┴浲耆�依�?lài)國(guó)外，一個(gè)是貨期不確定，另一個(gè)是供貨隨時(shí)可能被切斷。”而濟(jì)平新能源在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了新的穩(wěn)定供應(yīng)渠道，且在同等條件下，鉑碳催化劑的質(zhì)量“比Johnson Matthey的甚至還要好一些”。

濟(jì)平新能源坐落于上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)國(guó)際汽車(chē)城零配件園區(qū)，公司占地面積12畝，主要生產(chǎn)燃料電池關(guān)鍵材料，包括催化劑和氣體擴(kuò)散層，以及下游企業(yè)技術(shù)解決方案。公司2018年成立之初與同濟(jì)大學(xué)智能型新能源汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心成立聯(lián)合研究院，在燃料電池關(guān)鍵材料核心技術(shù)的研發(fā)上展開(kāi)深入合作，并于2019年2月被嘉定區(qū)人民政府評(píng)為上海市嘉定區(qū)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

催化劑性能優(yōu)勢(shì)

濟(jì)平新能源產(chǎn)品有催化劑和氣體擴(kuò)散層，其中催化劑包括鉑碳與鉑合金。公司氣體擴(kuò)散層（gas diffusion layer，GDL）技術(shù)是基于具特點(diǎn)的漿液配制法以及均勻微孔層的步驟，采用了表面性質(zhì)適當(dāng)之碳粒，及優(yōu)化之化學(xué)劑與操作機(jī)器，使?jié){液穩(wěn)定且流動(dòng)性質(zhì)適于涂抹于多碳多孔碳載體上。

濟(jì)平新能源催化劑技術(shù)是基于具特點(diǎn)的納米粒子及貴重金屬化學(xué)，采用獨(dú)特鉑化學(xué)與前驅(qū)物處理技術(shù)，特殊碳粒處理法，讓催化劑粒子附著、分散，同時(shí)研發(fā)了獨(dú)特合成（過(guò)渡金屬鉻、錳、鈷、鎳、銅等）催化劑及熱處理鉑及鉑合金技術(shù)，以達(dá)成最優(yōu)性能及耐久性。第二代催化劑主要在研制三元鉑合金催化劑，以求增進(jìn)耐久性。

用加熱／XRD（X－ray diffraction，X射線衍射）聯(lián)合來(lái)偵測(cè)催化劑分布均勻度，是濟(jì)平獨(dú)特的檢測(cè)法。催化劑在碳載體上分布均勻的程度會(huì)影響活性劑耐久性。濟(jì)平50％Pt／C與英國(guó)及日本廠家類(lèi)似產(chǎn)品比較，結(jié)果如表一所示。當(dāng)比較相似粒徑的催化劑時(shí)，濟(jì)平的產(chǎn)品都有較高的總表面積與質(zhì)量活性，顯示其鉑粒子在碳載體上均勻的分布性。

濟(jì)平新能源有標(biāo)準(zhǔn)的鉑鈷、鉑鎳催化劑，可根據(jù)客戶(hù)需求定制特別組成的鉑鈷、鉑鎳，或其他鉑合金催化劑產(chǎn)品。濟(jì)平聯(lián)合研究院還在不斷地繼續(xù)研發(fā)鉑合金催化劑及增大催化劑生產(chǎn)規(guī)劃。

作者：王淑蘭／牛秀芳