巴拉德發布最新款重型燃料電池模塊
目前全國各地氫燃料電池產業發展如火如荼，今年上半年更是掀起了一波投資熱潮，而電堆和系統則是產業鏈最為核心的部分。
2019年6月10日，巴拉德在瑞典斯德哥爾摩舉行的UITP全球公共交通峰會上公布了該公司第8代高性能燃料電池模塊FCmove™－HD。該系列產品旨在為重型動力應用（包括公交車、商用卡車和火車）提供動力。
今天發布的FCmove™－HD燃料電池模是巴拉德將要推出的FCmove™系列產品中的第一個，專門為滿足公交車運營商的要求而設計。根據6月3日宣布的最新H2BUS聯盟歐洲部署計劃，此模塊將被用于1000輛燃料電池電動客車（FCEBS）中。
未來的FCmove™產品將提供各種功率輸出，以適應包括卡車、客車和火車的各種商用車輛的使用需求。
FCmove™－HD模塊生命周期成本降低35％，同時提供高可靠性、簡化的系統集成和優化的操作參數。與當前一代重型燃料電池模塊相比，FCmove™－HD的特點包括：
更低的生命周期成本——通過更低的維護要求、更高的可靠性和減少50％的零件，預計產品生命周期成本將降低35％。
高可靠性——燃料電池模塊是一個完全集成的系統，設計了可以提高可靠性的新一代BOP。使用了Ballard最新的FCgen®－LCS燃料電池組技術，預計使用壽命超過30000小時。
簡化的系統集成——體積減少了40％，重量減少了35％，這就產生了一個緊湊的、外形小巧的模塊，可以安裝在狹小的空間中。
冷啟動功能——FCmove™能夠承受更大范圍的操作條件，包括在沒有外部能量的情況下，冷啟動溫度可至－25°C（－13°F）。
高溫運行——燃料電池模塊可以在更高的溫度下運行，從而允許冷卻組件更加小巧，從而實現集成的靈活性，并生成暖通空調加熱，顯著提高整體燃油經濟性和車輛效率。
Ballard的長期客戶Solaris Bus＆Coach（波蘭）是首個將FCmove™－HD模塊集成到FCEB中的歐洲公交車制造商。
事實上，基于FCgen®－LCS的電堆和模組技術也將在中國用于生產。根據濰柴與巴拉德簽署的合作協議，濰柴出資9000萬美元和巴拉德共同在中國設立合資公司，濰柴占51％股份，巴拉德占49％。
該合資公司將在國內獨家生產巴拉德下一代LCS燃料電池堆和其對應電源模塊，會被運用于中國的客車、商用卡車和叉車市場。根據濰柴官網公告，該協議中明確濰柴將致力于2021年底之前與合資公司共同協作，使用巴拉德的技術為國內市場提供2000套燃料電池模組。
文／Kiki
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
即日-5.20免費下載>> 是德科技全場景功率測試白皮書
-
5月30日點擊下載>> 破局謀變・2026中國新型儲能應用藍皮書
-
6月3-5日合作咨詢>> 維科網光伏云探SNEC 2026
-
精彩回顧立即查看>> 維科網·鋰電 x CIBF 2026巡展直播媒體服務
-
精彩回顧立即查看>> 新能源出海遇瓶頸？找研華，直接Buff加滿！
-
精彩回顧立即查看>> 工業數字化進階實戰：從SCADA到實時生產績效管理
- 1 國家能源局召開氫能試點推進會：定下“生死狀”，三年跑不通就出局
- 2 總投資320億！中國能建又一重大綠氫項目開工
- 3 燃料電池的雙生賽道：Bloom Energy如何成為AI電源新貴，Plug Power為何掉隊？
- 4 不確定性巨大！一氫燃料電池項目被終止
- 5 氫能試點到底試的是什么？國家能源局先行探路找答案
- 6 五城突圍80億氫能試點：誰在為每公斤十元的價差買單
- 7 喜訊！中能建簽約又一大型氫能項目
- 8 我國5大綠色液體燃料項目一線調研：項目運行如何？產品銷路怎樣？
- 9 狂賺30.85億！氫能龍頭2026Q1業績出爐
- 10 雙碳政策實質落地，對氫能產業有什么樣的影響？最大的影響是政策脫敏！
