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OFweek氫能網訊：3月20日，張家港市人民政府官網發布《張家港氫能產業發展規劃（征求意見稿）》，規劃2018－2035年間打造市內千億級氫能產業。

事實上，早在2018年12月，張家港市政府就曾發布《市政府關于印發張家港市氫能產業發展三年行動計劃（2018－2020年）的通知》，對市內氫能產業短期發展目標及扶持政策做出明確規劃。兩份氫能產業發展文件的密集出臺，足以展示出張家港發展氫能的堅定決心。

整體來看，此次發布的《張家港氫能產業發展規劃（征求意見稿）》對張家港氫能產業環境、產業鏈建設、產業成果等方面進行了詳細的分析，并制定了更高層次的發展目標。

同時，通過對市內氫能產業鏈企業的細致梳理，張家港確定將從4個方面加大對市內氫能產業的政策和資金支持力度。張家港清晰的產業發展思路值得有意發展氫能的其他省市、地方及企業參考。

千億氫能產業規劃

意見稿將張家港氫能產業發展目標分為近期（2018－2020 年）、中期（2021－2025 年）和遠期（2026－2035 年）三個階段。

▲ 近期（2018－2020 年）：

到2020年，全市氫能產業鏈產值規模突破100億元，其中：制氫環節約為10億元，氫能儲運裝備約為20億元，氫燃料電池產值約為60億元，氫燃料電池汽車產值約為10億元。

聚集氫能企業超過50家，引進或培育氫燃料電池電堆、關鍵材料、關鍵零部件、系統集成等領域企業10家。全市氫燃料電池公交車運營規模達到100輛，二級及以下加氫站（包括合建站）達3－5座，氫燃料電池公交運營線路達到10條以上。

▲ 中期（2021－2025 年）：

2025年，全市氫能產業鏈產值規模力爭達到 500億元，其中，制氫環節約為50億元，氫能儲運裝備約為80億元，氫燃料電池產值約為300億元，氫燃料電池汽車產值約為70億元。

在氫氣制備、氫儲運裝備、氫燃料電池等重點環節，培育一批擁有自主知識產權、核心競爭力強的龍頭企業，形成10家左右規模較大的氫燃料電池企業，引進1－2家氫燃料電池汽車整車企業。

逐步從氫能示范，向“氫能社會”建設過渡。除繼續加強氫能公共系統示范建設外，加大對社區家庭氫燃料電池熱電聯供項目示范建設，擴大氫燃料出租車、私人小汽車、城市物流車等商用車領域的示范，完善城市加氫站網絡。

▲ 遠期（2026－2035 年）：

到2035年，張家港氫能產業由示范帶動轉向市場拉動，氫能產業鏈產值規模突破1000億元。

確定制氫／儲運等為近期發展重點

通過梳理市內氫能產業鏈企業實際情況，意見稿表示，當前張家港市內涉氫企業共計20余家，其中產業鏈前端的制氫、氫氣儲運環節企業較多，產業規模處于爆發性增長初期。2017年全市氫能產業產值約5．3億元。

張家港涉氫企業一覽

從氫氣來源來看，張家港市制氫資源主要來自化工、鋼鐵等企業工業副產氫利用，涉及工業副產氫企業5家，累計副產氫產量達15．7萬噸（按 100％純度計），氫氣產能達20．5萬噸（按 100％純度計）。其中，企業生產用量占比高達94．88％。

張家港副產氫企業情況

充分考慮張家港市產業基礎、區域條件等因素，結合氫能產業發展趨勢以及市場前景，意見稿提出重點發展氫氣制備與提純、氫氣儲運、氫燃料電池及氫燃料電池汽車等最具發展優勢或潛力的領域。

近期應發展氫氣制備與提純、氫氣儲運、氫燃料電池等有一定基礎的產業，中遠期應發展氫燃料電池汽車整車及關鍵零部件制造等產業，并充分分析了張家港不同氫能產業分類的發展限制、條件和導向。

四大主力政策支持

為解決市內氫能產業發展阻礙，張家港提出將按照“國內領先”的氫能產業發展思路，積極引進國內外行業龍頭企業和研發機構，集中優勢資源，促進產業重點領域和區域率先發展的原則，確定對應氫氣制備與提純產業、氫氣儲運產業、氫燃料電池產業、氫燃料電池汽車產業發展與招商方向。

意見稿也對應提出鼓勵市內氫能產業發展的四項主要政策支持：

▲ 一是落實四部委發布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》等優惠政策；

▲ 二是落實江蘇省、蘇州市兩級財政關于燃料電池汽車的補貼政策；

▲ 三是積極爭取國家、江蘇省以及蘇州市各級政府機構的相關政策支持，協助蘇州市并爭取入選“十城千輛”推廣計劃。

國家、江蘇省和蘇州市氫能產業相關補貼政策

▲ 四是制定張家港市扶持政策，包括減免引進氫能企業的地方稅費、研制張家港市氫燃料電池汽車補貼細則等。

根據此前出臺的《張家港市氫能產業發展三年行動計劃》，張家港將扶持培育蘇州市氫能產業創新中心。對參與建設蘇州市氫能產業創新中心并成功運營的研發機構，按照研發設備（含軟件）投資額的 20％給予補助，最高不超過 500 萬元。蘇州市氫能產業創新中心獲評省級、國家級產業創新中心，分別給予一次性不超過 300 萬元、500 萬元的資助；等級提升的，按差額進行資助。

支持加氫站建設運營。對在我市建設的加氫站項目給予相應補助。對于加氫能力達到 500kg／d的35MPa 加氫站或加氫能力達到200kg／d的70MPa 加氫站，按加氫站設備投入金額30％補助，最高不超過300萬元；對于加氫能力達到1000kg／d的35MPa 加氫站或加氫能力達到400kg／d的70MPa加氫站，按加氫站設備投入金額的30％補助，最高不超過500萬元。

對在等關鍵零部件和技術等方面取得突破并投產運營的產品項目，按產品項目研發經費的 10％給予資金扶持，最高不超過100萬元。成套設備獲得省首臺套認定的，按單臺套設備銷售單價的10％給予補助，最高不超過500萬元。

對檢測認證類公共服務平臺企業投資采購的氫能檢測認證相關設備（含軟件），按照投資額的20％給予補助，最高不超過500萬元。

事實上，《張家港氫能產業發展規劃（征求意見稿）》從發展基礎與條件、發展環境與導向、發展重點與方向、發展目標與布局、發展支撐與平臺、發展政策與措施六個層面對市內氫能產業發展做出全面規劃。其中不僅涉及到大量氫能產業基礎知識，也凝結了張家港對國內和市內氫能產業發展的思考，值得行業參考關注。