2018年中國燃料電池客車銷量同比大增262.9%
OFweek氫能網訊：OFweek產業研究院統計交通部保險數據顯示，2018年中國燃料電池汽車銷量共計833輛，同比減少20.5％。
對比產量數據，2018年我國氫燃料電池汽車產量達1619輛，同比增加27％。其中12月份生產的車輛多達1153輛，預計這些車輛部分將在2019年實現銷售。
數據來源：交通部保險數據、中機中心合格證
與新能源汽車類似，我國燃料電池汽車產量“翹尾現象”明顯。2018年12月燃料電池汽車銷量達到665輛，占全年銷售總量的78.3％。
數據來源：交通部保險數據
2018年中國燃料電池客車銷售同比增長262.9％
2018年我國銷售的燃料電池汽車中，燃料電池客車421輛，占全年銷量的50.5％，同比增長262.9％。燃料電池貨車銷量412輛，同比減少55.8％。
數據來源：交通部保險數據
主要受燃料電池貨車銷售情況影響，2018年我國燃料電池汽車銷售情況整體呈下降趨勢。但在各地政府示范項目的帶動下，2018年燃料電池客車采購合同頻現，燃料電池客車銷量較2017年大漲。
2018年全國60％燃料電池汽車銷售集中在廣東地區
受政策及加氫站建設等因素影響，2018年廣東省深圳、佛山、廣州、云浮四地區銷售的燃料電池汽車總量達到503輛，占到全國銷量的60％。其中深圳、佛山兩地區分別銷售燃料電池汽車350、106輛。此外，北京、張家口地區也是燃料電池汽車主要銷售區域，兩地分別銷售燃料電池汽車90、74輛。
數據來源：根據交通部保險數據繪制
2018年各省市燃料電池客車銷售分布較為均衡。燃料電池貨車則主要集中在廣東、北京等地區，其中深圳市銷售的350輛燃料電池汽車車型全部為中型貨車。
數據來源：交通部保險數據
排名前三燃料電池汽車生產企業銷量占比72.7％
與2018年我國燃料電池汽車生產情況一致的是，銷售排名前三的企業分別為中通、飛馳和福田，三家車企銷售總量為606輛，占全部車企銷量的72.7％。涉及燃料電池貨車生產的僅有中通、飛馳、福田和青年曼五個品牌。燃料電池客車以大中型客車為主，燃料電池貨車以中型貨車為主。
數據來源：交通部保險數據
總體來看，2018年中國燃料電池汽車產銷規模與2017年相比沒有明顯變化，而銷售車型更加均衡，燃料電池客車數量增加明顯。
更多信息請關注OFweek產業研究院《2019年中國車用氫燃料電池產業發展報告》。從氫燃料電池市場現狀、技術發展現狀、上下游配套、產業政策、發展前景分析和重點企業等幾個方面全景展示中國車用氫燃料電池市場發展現狀。
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