免费久久国产&夜夜毛片&亚洲最大无码中文字幕&国产成人无码免费视频之奶水&吴家丽查理三级做爰&国产日本亚欧在线观看

訂閱
糾錯
加入自媒體
當前位置： OFweek 氫能網   >   氫燃料電池   >  正文

2019年十城千輛工程項目，氫燃料汽車能代替電動車嗎？

2019-02-11 09:45
車輪EV
關注

中國新能源汽車銷量在全球一枝獨秀，目前國內的新能源汽車以電力驅動為主，而電動車是否環保的聲音越來越大，再次背景下氫燃料汽車被大家提起，據悉氫燃料電池車有望在2019年正式實施，十城千輛工程，其中北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市有望成為首批推廣城市。

和純電驅動相比氫燃料有哪些優勢，能夠讓它代替電動車成為新寵呢？氫燃料電池工作時，向氫電極供應氫氣，同時向氧電極供應氧氣，在催化劑的作用下通過電解質生成水，因此氫燃料電池工作的過程中，只會生成水百分百環保，其次氫元素取之不盡用之不竭，不必擔心能源危機問題。

氫的能量密度非常高，大約為1kw－h／kg，是車載鋰離子電池的10倍左右，5kg的氫儲量可支持氫燃料電池汽車連續行駛400km以上，而電動車想要達到相同的性能，則需搭載半噸鋰電池，氫燃料電池由極板夾著很薄的電解膜構成，從理論上來講不存在熱輻射，也不會因溫度太高發生自燃。

凡事有利必有弊，氫燃料也不像看上去那么十全十美，首先在氫燃料電池發電的過程中需要使用金屬鉑作為催化劑，這種原材料不僅價格非常昂貴，同時本身就十分稀缺，不利于大規模使用，其次我國加氫站比充電樁數量還少，如何普通氫氣是一個大問題。

氫燃料電池已經成為眾多車企主要發展對向，豐田、本田，以及奔馳已經開始商業化發展，現代汽車也開始布局氫燃料汽車，未來電動車和氫燃料汽車到底誰才是市場主流呢？恐怕只有時間能給我們答案了。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。

發表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗證碼繼續

暫無評論

暫無評論

    氫能 獵頭職位 更多
    文章糾錯
    x
    *文字標題：
    *糾錯內容：
    聯系郵箱：
    *驗 證 碼：

    粵公網安備 44030502002758號