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11月6日，濰柴動力在對外投資者關系活動記錄表中強調，將視新能源業務為公司未來核心戰略業務，氫燃料電池和固態氧化 物燃料電池等將是重點發展方向。

與此同時，濰柴動力詳細介紹了與弗爾賽、博世、英國錫里斯、巴拉德等國內外企業在燃料電池領域的布局合作。

濰柴＆弗爾賽

2016年，濰柴動力對國內氫燃料電池領先企業蘇州弗爾賽進行戰略投資，并與后者在氫燃料電池客車、重卡等產品領域展開深度合作。

此前弗爾賽副總經理肖展曾獨家披露稱，弗爾賽已陸續開發出4kw 、12 kw、15 kw、30 kw產品，現在正在開發60kw的系統，預計明年可以做到120 kw。

在商用車領域，弗爾賽布局客車、物流車、重卡領域，與亞星、中通、陜重汽等主機廠保持著良好的合作，主推30kw的燃料電池產品，正在開發60kw的系統，預計年底推出樣機，可以滿足不同功率等級和車型的定制化匹配需求。

濰柴＆博世

2017年11月，濰柴動力與羅伯特·博世有限公司（Bosch）簽署戰略合作框架協議。雙方計劃共同合作開發生產氫燃料電池及相關部件。

作為世界領先的技術及服務供應商，博世在燃料電池工程開發、樣品研制及部件技術等方面有著超過10年的經驗。此前，博世曾公開宣布放棄生產車用動力電池單體，將重心轉移至氫燃料領域，加快了研發進程并承諾豐富產品組合。

博世認為到2030年，燃料電池將在動力總成系統中發揮重要作用。

通過與博世的合作，濰柴動力期望突破燃料電池商用車的核心技術并實現產業化，建立國際一流的燃料電池汽車技術創新鏈和產業鏈。

濰柴＆錫里斯

2018年5月，濰柴動力與全球先進的固態氧化物燃料電池供應商英國錫里斯動力控股有限公司（Ceres Power）簽署戰略合作，擬投資4000余萬英鎊認購錫里斯新發行的部分股份，認購完成后持股比例將達20％。

雙方計劃2020年前在中國濰坊成立合資公司，錫里斯將在中國市場獨家授權合資公司使用SteelCell?技術，產銷燃料電池系統、電堆和電池片，應用于客車、卡車和特定發電市場。

此外，濰柴動力還將與錫里斯首期合作，聯合開發以CNG為燃料的30kWSteelCell?燃料電池，用于電動客車增程系統，預計2019年上半年完成驗證。

目前，濰柴動力稱已掌控氫燃料電池和固態氧化物燃料電池等新能源業務優質資源，未來將加強關鍵核心技術研發，推動新能源業務加速落地。

濰柴＆巴拉德

2018年8月，濰柴動力與全球氫燃料電池領軍企業加拿大巴拉德動力系統有限公司（Ballard Power Systems）簽署戰略合作協議。擬投資 1．63 億美元認購巴拉德 19．9％的股份，成為巴拉德第一大股東。

同時，雙方將在中國成立合資公司，聯合開發適合中國市場的下一代質子交換膜燃料電池電堆，以及應用于客車、商用卡車和叉車的下一代燃料電池模組。按照約定，合資公司注冊資本不低于10億元，其中濰柴動力持股51％，巴拉德持股 49％。

合資公司將擁有巴拉德下一代電堆及模組技術產品在中國商用車和叉車市場的獨家權利，雙方也將圍繞未來技術產品在后續展開深入合作。