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“如皋將緊緊抓住長三角經濟一體化的窗口機遇”

10月12日，13輛不同類型的氫能燃料電池車亮相如皋，正式開啟“2018長三角氫能燃料電池汽車科普巡游”活動。該活動由中國汽車工程學會和國際氫能燃料電池協會舉辦，旨在推動氫能與燃料電池汽車普及運用。

活動當天，相關企業展示了燃料電池電堆、空壓機、移動加氫站等產品配合科普講解，并通過科普游戲／繪畫、VR模擬駕駛、試乘試駕等富有趣味性的方式，進一步加深了普通大眾對氫能和燃料電池的理解。

離開南通后，活動團隊將向東南方向行進，開往下一站南通，最后抵達上海，完成長達193公里的國內首次氫燃料電池汽車，在真實路況下的長距離試乘試駕實測。

作為在氫能產業集齊三個重要“中國唯一”稱號的城市，如皋被選定為長三角氫能燃料電池汽車科普巡游首發站點并不令人意外。

唯一被聯合國開發計劃署授予“中國氫經濟示范城市”

“氫經濟示范城市”是聯合國開發計劃署“中國燃料電池公共汽車商業化示范項目”下的拓展項目，旨在推動包含燃料電池汽車在內的氫能產品全方位示范應用。

2016年8月，如皋正式成為聯合國開發計劃署在中國的首個“氫經濟示范城市”，并承諾將以氫燃料電池汽車為切入點，通過氫燃料電池產品在工業園區、交通、消費等多領域的示范應用，加快推動氫燃料電池產品性能和產業化水平的提升，打造中國乃至全球知名的氫能經濟之都。

2016年11月，如皋市委書記陳曉東應邀參加“世界零碳公交研討會”，并在國際舞臺上描繪了如皋氫能產業發展的藍圖。

唯一將氫經濟列為戰略優先發展產業并全心推動的城市

早在2010年底，如皋市開始著手氫能產業發展布局，是國內最早涉足氫能產業的地方政府，后續，如皋加大扶持力度，將氫能產業發展列入了全市“十三五”重點發展產業。

富有吸引力的產業政策相繼吸引百應能源、碧空氫能、澤禾新能源、陸地方舟、南通亞曼汽車、神華集團、江蘇清能、思茂空壓機、美國安思卓制等企業，基本覆蓋氫能全產業鏈。

現階段，如皋開發區已集結新能源汽車相關企業20多家，其中整車生產企業6家，年產能近30萬輛，具備年產6000套燃料電池系統能力。

相關產業鏈企業通過技術持續革新，以及上下游企業間的積極配套合作、驗證，提升自主研發能力的同時，有力地推動了包括氫燃料電池車在內的氫能產品推廣應用。

2017年8月，百應能源與陸地方舟合作開發的燃料電池公交大巴亮相北京燃料電池展；2018年6月，3輛氫燃料電池大巴交付如皋星星公交運營。據稱，該批車型由青年汽車提供，搭載南通百應能源的BYFC－A30KW－002型氫燃料電池系統，動力總成30KW，峰值功率最高37KW，滿氫滿載情況下續航可達440Km。

在富有活力的氫能企業和氫能產品支持下，2015－2017年，如皋氫能產業應稅銷售年均增長率達700％。2016年，如皋氫能產業產值達到20億，形成銷售14．64億元；2017年如皋氫能產業銷售收入突破50億元。

預計到“十三五”末，如皋氫經濟產業產值將達100億元。

中國唯一“氫能特色小鎮”

2017年如皋將推進氫能特色小鎮作為江蘇省第二批特色小鎮進行了申報，2018年7月份，如皋氫能小鎮項目正式獲批，成為國內首家以氫能為特色的產業鎮。

如皋氫能小鎮規劃面積4．35平方公里，預計未來三年總投資67．4億元，建設項目14個，其中氫能基礎設施項目及配套項目2個，燃料電池關鍵零部件項目4個，氫能文化體驗及旅游設施項目4個，檢測平臺及第三方服務項目1個，生態基礎設施建設項目3個。

除本土企業外，美國、英國、德國、加拿大等相關企業也紛紛落戶該氫能小鎮。

作為已在氫能產業潛心籌備8年的城市，陳曉東對如皋在新興氫能產業的階段性任務和未來野心做出了較為全面的概括：“當前和今后一個時期，如皋將緊緊抓住長三角經濟一體化的窗口機遇，加快以氫能小鎮建設為核心的‘長三角綠色氫谷’，打造以氫能為特色的千億級新能源和新能源汽車產業集群。”